Oktober 2020 heißt der aktuelle Eröffnungstermin des neuen Berliner Flughafens. Aber so wird das nichts: Offenbar fehlt der Flughafengesellschaft eine gigantische Summe Geld.
An diesem Freitag ist erstmals eine Easyjet-Maschine von Berlin-Tegel nach München geflogen. Insgesamt steuert die Fluggesellschaft 19 neue Ziele an – darunter auch mehrere deutsche Städte.
Für den Hauptstadtflughafen BER gibt es einen neuen Eröffnungstermin. Der soll dieses Mal wirklich eingehalten werden – und es gibt ein weiteres Versprechen.
Der EU-Gipfel berät über die Brexit-Verhandlungen und eine Stärkung der Eurozone. Die SPD entscheidet über eine Regierungs-Sondierung mit der Union. In Nürnberg findet der CSU-Parteitag statt. Der Aufsichtsrat entscheidet über einen Eröffnungstermin für den BER.
Der EU-Gipfel berät über die Brexit-Verhandlungen und eine Stärkung der Eurozone. Die SPD entscheidet über eine Regierungs-Sondierung mit der Union. In Nürnberg findet der CSU-Parteitag statt. Der Aufsichtsrat entscheidet über einen Eröffnungstermin für den BER.
Nach einer Verspätung von neun Jahren könnte es auf dem Hauptstadtflughafen BER endlich losgehen. Dieses Ziel wollen sich die Verantwortlichen nun setzen.
Für die Eröffnung des Hauptstadtflughafens BER ist ein Notfallplan im Gespräch – zumindest hat ein Magazin das ins Gespräch gebracht. Die Flughafengesellschaft widerspricht.
Der BER und kein Ende: Ein neuer Bericht des Tüv offenbart weitere gravierende Sicherheitsmängel am Berliner Flughafen. Die Eröffnung könnte sich um ganze zwei Jahre nach hinten verschieben.
Obwohl es die Berliner bei einem Volksentscheid gefordert hatten: Dass der Flughafen Tegel offen bleibt, wird immer unwahrscheinlicher. Der Bund und das Land Brandenburg wollen hart bleiben.
Vor den Toren Pekings entsteht ein Flughafen der Superlative, der bestens im Zeitplan zu liegen scheint - und doppelt so viele Passagiere abfertigen soll wie der Berliner BER.
Was wird aus dem Flughafen Tegel? Die Mehrheit war sicher und eindeutig: Der Flughafen soll offen bleiben. Doch ob das so kommt, bleibt unklar. Denn es gibt längst einen anderen Plan.
Der Volksentscheid über den Weiterbetrieb des Flughafens Tegel steht an. Ausgerechnet jetzt will sich der BER-Geschäftsführer zum Eröffnungstermin des BER äußern. Zufall?
Geschäftsreisende spüren die Insolvenz bereits, wenn es um die Ticketpreise geht - sagt zumindest der Geschäftsreiseverband. Für die Flughäfen in Berlin hat die Insolvenz angeblich kaum Folgen.
An Napoleons einstigem Verbannungsort wurde ein Flughafen in die Felsen gesprengt – für fast eine halbe Milliarde Euro. Doch gefährliche Winde verhinderten den Linienflugverkehr. Jetzt gibt es einen Neustart.
Berlin streitet über den Erhalt des Flughafen Tegel. Jetzt sagt der Finanzsenator, was das Ganze kosten würde. Und beschreibt die einzige Möglichkeit, den Weiterbetrieb zu finanzieren.
Der neue Berliner Flughafenchef ist sich sicher: In einem Jahr können die Bauarbeiten beendet sein. Doch bis Passagiere einchecken können, wird es wohl noch eine Weile länger dauern.
In der Nacht zu Mittwoch sitzen Hunderte Flugreisende wegen einer Tegel-Sperrung am nicht eröffneten Flughafen BER fest. Fahrgasttreppen werden zur Mangelware.
Um den Luftverkehr in Berlin nicht ins Chaos zu führen, sollten die Verantwortlichen über die Option Tegel ernsthaft nachdenken. Doch diese wünschen sich offenbar lieber ein Volk von Radfahrern und Fußgängern. Ein Kommentar.
Hat der Flughafen Berlin-Tegel noch eine Zukunft? Bundesverkehrsminister Dobrindt zumindest macht sich für eine Hauptstadt mit zwei Flughäfen stark.
Im September stimmen die Berliner darüber ab, ob der Flughafen Tegel in Betrieb bleiben soll. Der Flughafenchef warnt nun.
Tegel schließt, wenn der neue Hauptstadtflughafen in Betrieb ist. Daran halten die Regierungen in Berlin und Brandenburg fest. Doch der Dritte im Bunde spricht nicht mehr mit einer Stimme.
In Berlin soll jetzt das Volk entscheiden, ob der Flughafen Tegel tatsächlich schließen soll, wenn eines Tages der neue Hauptstadtflughafen in Betrieb geht.
Horst Amann ist 2012 als Hoffnungsträger zum Berliner Flughafen gekommen. Hat der frühere Geschäftsführer illegal Geld an einen Auftragnehmer überwiesen?
Ungewohnte Neuigkeiten vom BER: Der Problem-Flughafen in Berlin soll jetzt halb so teuer gebaut werden als ursprünglich geplant. Auch die Eröffnung soll vorgezogen werden. Sicher ist das jedoch noch nicht.
Der Flughafen Berlin Brandenburg galt im Frühsommer 2012 offiziell als fast einsatzbereit. Damals entstanden diese Fotografien. Tatsächlich wird an der Fehlerbehebung bis heute gearbeitet.
Der neue BER-Flughafenchef Lütke Daldrup will keinen zu engen Zeitplan aufstellen und stellt eine Eröffnung für 2018 in Frage. Er rechnet fest mit weiteren Rückschlägen.
Zweiter Streiktag an Berlins Flughäfen, fast alle Verbindungen sind gestrichen. Zudem wird der Ausstand verlängert.
An den Berliner Flughäfen wird seit 4 Uhr gestreikt – mit fatalen Folgen für die Passagiere. Das Bodenpersonal fordert mehr Geld.
Es geht um eine vertrauliche Telefonkonferenz zwischen den drei Gesellschaftern: Details darüber sollen öffentlich geworden sein. Jetzt handelt der neue BER-Chef.
Das Bodenpersonal streikt, wohl noch bis zum Samstagmorgen: Von den Berliner Flughäfen Tegel und Schönefeld startet derzeit so gut wie kein Flugzeug.
Der Berliner Staatssekretär Engelbert Lütke Daldrup wird neuer BER-Chef. Und während Berlins Regierender Bürgermeister den Aufsichtsrat verlässt, kehrt ein alter Bekannter zurück.
Der Chef des BER, Karsten Mühlenfeld, verlässt vorzeitig das Unternehmen. Sein Nachfolger steht noch nicht fest. Einen Favoriten gibt es aber offenbar.
Eine geforderte Entlassung und mehrere Rücktrittsdrohungen – die jüngste Krisensitzung zum BER dürfte schärfer verlaufen sein, als bislang angekommen. Für die Ablösung des Chefs kursieren neue Namen.
Für die Eröffnung des neuen Flughafens in Berlin gibt es immer noch keinen Termin. Doch der Streit über die richtige personelle Führung eskaliert bereits.
Selbst das nächtliche Krisentreffen zum Berliner Großflughafen BER verläuft chaotisch: Geschäftsführer Mühlenfeld soll rausgeschmissen werden. Doch das erweist sich als nicht so einfach, wie es sich Bund und Berlin vorgestellt haben.
Am Berliner Flughafen droht ein nahezu kompletter Führungswechsel zur Unzeit. Aus Versäumnissen haben die Verantwortlichen in der Vergangenheit nichts gelernt.