Endlich gute Nachrichten vom Berliner Großflughafen: Kinder können bei einer „Ferienaktion“ ihre Sommerzeit auf dem Gelände verbringen. Interessant dürfte allerdings auch sein, dass das Projekt über eine Milliarde Euro mehr kostet als gedacht und der Flugbetrieb noch lange nicht beginnt.
mk. BERLIN, 10. Juli. Die rot-rote Brandenburger Landesregierung hat am Dienstag beschlossen, einem Auftrag des Landtags zu folgen und gemeinsam mit ...
Planungschaos und ausufernde Kosten am Hauptstadtflughafen - jetzt ist der Ärger groß. Aber Berlins Regierender Bürgermeister Klaus Wowereit wusste, was er tat.
Der neue Flughafen Berlin-Brandenburg hat es in den vergangenen Monaten öfter in die Schlagzeilen gebracht, als den Verantwortlichen lieb sein kann. Vor dem Bundesverwaltungsgericht wurde man am Dienstag und Mittwoch daran erinnert, dass auch schon in den Anfängen des Chaos-Flughafens vieles nicht mit rechten Dingen zuging. Ob das Planfeststellungsverfahren ergänzt oder gar neu aufgerollt werden muss, wird man am 31. Juli sehen, wenn die Leipziger Bundesrichter ihr Urteil fällen.
Die Gemeinden im Umland des neuen Hauptstadtflughafens sind sauer. Vor dem Bundesverwaltungsgericht in Leipzig gehen sie jetzt das Verkehrsministerium des Landes an: Sie seien über die Flugrouten „bewusst getäuscht“ worden. Gibt das Gericht den Klägern Recht, könnte das gesamte Planfeststellungsverfahren ins Wanken geraten.
Der künftige Hauptstadtflughafen Berlin Brandenburg wird um rund eine Milliarde Euro teurer als geplant. Das wurde bei einer Krisensitzung des Aufsichtsrats bekannt. Auch der neue Eröffnungstermin am 17. März 2013 ist noch nicht sicher.
Die Eröffnung des Berliner Hauptstadtflughafens verzögert sich immer weiter und die Bürger sind empört - auch über das geplante Flughafenasylverfahren. Fast alle Parteien haben den Flughafen mitgeplant - das schützt bei der Suche nach den Schuldigen vor allzu großer Heuchelei.
„Niemand hat die Absicht, einen Flughafen zu errichten“ – so spottete das Netz, nachdem die Eröffnung des neuen Hauptstadtflughafens abermals verschoben wurde. In einem dreiviertel Jahr soll es endlich so weit sein – doch die zuständige Genehmigungsbehörde stellt selbst diesen Termin infrage.
Im Interview attackiert Air-Berlin-Chef Hartmut Mehdorn die Versager im Berliner Flughafen-Fiasko, lockt die Kunden mit Tiefstpreisen und streicht seinem Management Saft und Kekse.
Sekt und Selters waren fast schon kalt gestellt, da kam die offizielle Absage. Die Verschiebung der Eröffnung des neuen Berliner Flughafens wirft ein Licht auf fundamentale Mängel, die noch viel Geld kosten werden.
Nach der Verschiebung der Eröffnung des neuen Hauptstadtflughafens ist unklar, wie viel der Bau insgesamt kosten wird. Das sagte Brandenburgs Ministerpräsident Matthias Platzeck (SPD) in seiner Regierungserklärung vor dem Potsdamer Landtag.
Jetzt ist es raus: Der neue Berliner Flughafen soll frühestens 2013 in Betrieb genommen werden - aber es gibt noch ein paar andere, größere Probleme. Eine Polemik gegen das Flughafenunwesen.
Der neue Flughafen Berlin-Brandenburg wird seinen Betrieb erst am 17. März nächsten Jahres aufnehmen. Das teilte Berlins Regierender Bürgermeister Klaus Wowereit mit. Der Flughafen sollte ursprünglich am 3. Juni eröffnet werden. Der Chefplaner des Flughafens muss gehen.
Gerüchte, es gebe Probleme mit dem Brandschutz im neuen Terminal, dementierte Rainer Schwarz in den vergangenen Wochen hartnäckig. Nun muss der Geschäftsführer des neuen Berliner Flughafens viel Hohn und Spott ertragen.
Nach der kurzfristigen Absage des Eröffnungstermins herrscht Ratlosigkeit bei den Betreibern des großen Berliner Flughafens. Es mehren sich Hinweise, dass es nicht nur am Brandschutz hakte.
Spott und Häme ernten Politiker und Planer nach der verschobenen Inbetriebnahme des Berliner Flughafens. Bei Twitter unterstellt einer der kalauernden Kommentatoren gar: „Niemand hat die Absicht, einen Flughafen zu eröffnen.“
Berlins Regierender Bürgermeister ist ungehalten, Brandenburgs Ministerpräsident sogar „stocksauer“: Der neue Hauptstadtflughafen kann nicht wie geplant am 3. Juni in Betrieb gehen. Noch gibt es nicht mal einen neuen Termin.
Der Hauptstadtflughafen Berlin-Brandenburg wird nicht wie geplant am 3. Juni eröffnet. Noch gibt es keinen neuen Termin, vor August sei aber nichts zu machen, sagen die Verantwortlichen. Derzeit hapert es an zahlreichen Stellen - unter anderem beim Brand- und Katastrophenschutz.
Das Bundesverwaltungsgericht verbietet Nachtflüge am Frankfurter Flughafen. Die 17 vom Land Hessen genehmigten Flüge zwischen 23 und fünf Uhr seien nicht erlaubt, sagte der Vorsitzende Richter.
Am 3. Juni eröffnet in Berlin der neue Großflughafen „Willy Brandt“. Die Übungen für den Ernstfall laufen reibungslos - nur das Piktogramm für den Flughafenpfarrer ist ein Fehlgriff.
Tagsüber höllisch laut, nachts himmlisch still. Drei Wochen nach Inbetriebnahme der neuen Landebahn am Frankfurter Flughafen schwanken viele Anwohner im Umfeld zwischen den Extremen.
Das Bundesverwaltungsgericht genehmigt Starts und Landungen bis Mitternacht und von 5 Uhr an. Nun wollen Gegner vor den Europäischen Gerichtshof für Menschenrechte ziehen.
Die Straßen Berlins sind löchriger als in anderen Städten, die Schulen vielfach in einem traurigen Zustand. Die Touristen aber stören selbst die Bettler kaum.