Detroit war die letzte große Stadt in Amerika, die einen Bankrott nicht abwenden konnte. Nun droht Chicago ein ähnliches Schicksal. Die tickende Zeitbombe heißt Pensionen.
Ist der Kollege tot, kann das Spiel beginnen: In der Serie „Low Winter Sun“ folgen wir zwei mörderischen Polizisten durch die Unterwelt von Detroit. Die Stadt auf dem Weg nach unten ist der eigentliche Star.
So viele Musik-Metropolen wie in den Vereinigten Staaten gibt es nirgends. Und jede klingt anders. Unsere Autoren reisten in zehn Städte, die noch immer den Ton angeben. Zu Besuch in Detroit.
Der Ölpreisverfall spielt den amerikanischen Herstellern in die Hände. Vor allem aber der wirtschaftliche Aufschwung sorgt für eine breite Brust.
Der Elektroautohersteller Tesla gilt als schick, sein Chef Elon Musk kündigt immer wieder große Pläne an. Nun verspricht er, im Jahr 2020 endlich einen Jahresgewinn zu erzielen.
Doch nicht alles SUV in Detroit. Ford zeigt den GT mit 600 PS. Das Unternehmen verspricht bis 2020 mehr als zwölf neue Sportwagen. Dafür zuständig: das neu formierte „Ford-Performance“-Team.
Apple bringt eine Actionkamera und auf der Automesse in Detroit ist der neueste Schnickschnack zu sehen. Wie gut, dass sich wenigstens der Länderfinanzausgleich nicht ändert.
Autos, die selbst fahren, werden wohl bald Realität sein. Zeit für die Autoindustrie, einen Schritt weiterzugehen: Ein chinesisches Unternehmen hat in Detroit nun seine Vision der Zukunft vorgestellt.
Die Nachfrage nach SUV ist ungebrochen. Audi stellt auf der Messe in Detroit den neuen Q7 vor. VW zeigt eine weitere Studie seines geplanten großen SUV, das den amerikanischen Markt aufmischen soll.
Der Fiat-Chrysler-Chef hält das Gerede von der Bedrohung der Autoindustrie durch neue Mobilitätskonzepte für „grob übertrieben“. Marchionne findet, die Branche habe diesmal in Detroit ausnahmsweise keinen Grund zur Klage.
Am Vorabend der Auto-Messe in Detroit feierte Mercedes-Benz die Weltpremiere seines GLE Coupé. Es ist die schwäbische Antwort auf den bayrischen BMW X6.
Kurz vor der Automesse in Detroit verkündet VW-Chef Winterkorn einen „historischen Meilenstein“. Doch das Amerika-Geschäft bleibt ein Sorgenkind. Eine Offensive soll Abhilfe schaffen.
In Detroit werden die amerikanischen Autoabsatzzahlen für den Monat Dezember veröffentlicht, in Berlin trifft sich der Deutsche Städte- und Gemeindebund und die Grünen kommen zur Klausurtagung des Bundesvorstands zusammen.
Die Stadt Detroit hat das größte kommunale Insolvenzverfahren in der Geschichte Amerikas abgeschlossen. Aber auch wenn der Zwangsverwalter jetzt seine Arbeit niederlegt, bleibt die Frage: Wie kann die Stadt den Exodus seiner Bürger stoppen?
Bislang residiert die amerikanische Edelmarke in Detroit. Zumindest die Hauptverwaltung soll jetzt nach New York umziehen. Das verspricht mehr Glanz.
General Motors verspricht für das Jahr 2017 Autos, die zum Beispiel auf der Autobahn alleine fahren. Die Kunden wollen das, sagt die Unternehmens-Chefin.
Amerikas insolvente „Motor City“ will sich sanieren. Aber es gibt Hürden. Das Schicksal der einst blühenden Stadt liegt von Dienstag an in den Händen eines Insolvenzrichters.
Die Europäische Union hat Angst vor Google? Dagegen helfen keine Anwälte, wohl aber Ehrgeiz, Selbstbewusstsein und Innovationen.
Du trinkst Wasser, ich trinke Sprit: Jack White ist der Johnny Depp der Rockmusik. Sein zweites Soloalbum glänzt mit Vielfalt und Entschlossenheit.
Früher war Detroit Boomtown, heute Ground Zero der amerikanischen Krise: Wie sieht es da aus? Geht es irgendwie weiter? Eine Visite.
Neuer Wirbel um Air Berlin. Rückruf-Serie kostet General Motors 750 Millionen Dollar. Neuer Microsoft-Chef ordnet Führungsteam neu. Zweiter Patent-Prozess von Apple und Samsung gestartet.
Von schwindelerregenden Motown-Soulhöhen bis ins Disco-Inferno - Diana Ross hat ihren einzigartigen Kurs gehalten und sich dabei immer wieder neu erfunden. Nun wird die Sängerin siebzig Jahre alt.
In München führt der Künstler Matthew Barney mit viel Prominenz eines der teuersten Filmprojekte der Kunstgeschichte vor. Nach sechs Stunden „River of Fundament“ stellen sich unliebsame Fragen.
Auf ihrem neuen Album bekennt Joan as Police Woman ihre Neigung zu den Retrosounds aus Memphis und Detroit. Und gibt dem Soul eine tiefere lyrische Form.
Normalerweise trägt er Schlips und Kragen. Doch jetzt hängt André Hefti öfter mal das Sakko zur Seite. Kurz vor der Eröffnung des Genfer Automobilsalons muss selbst der Direktor zupacken.
Aus Amerika kommen aktuelle Zahlen zum Autoabsatz, EZB-Präsident Mario Draghi spricht vor dem Wirtschafts- und Währungsausschuss des Europäischen Parlaments und in Peking wird der HSBC Einkaufsmanagerindex veröffentlicht.
John Dingell hat nach 59 Jahren genug: So lange saß der Abgeordnete im amerikanischen Kongress. Nun will seine Ehefrau den Detroiter Wahlkreis übernehmen.
Das erste Eistanz-Gold für die Amerikaner Meryl Davis und Charlie White ist nach dem Kurztanz greifbar. Die Vancouver-Sieger Tessa Virtue/Scott Moir folgen auf Platz zwei. Die beiden deutschen Paare sind zufrieden.
Der Autokonzern will die Verluste in Europa eindämmen. Dem Werk in Köln droht ein Abzug des Kleinwagens Fiesta – der dann wohl in Rumänien vom Band liefe.
Im schwierigen europäischen Automarkt macht die lange kriselnde Marke Opel Boden gut. Umsatz und Marktanteil klettern. Spätestens 2016 wollen die Rüsselsheimer wieder schwarze Zahlen schreiben.
In die Führungsetagen von Unternehmen sollen mehr Frauen einziehen? Bitte sehr, der amerikanische Autohersteller General Motors liefert. Mary Barra heißt die Dame, die Detroits Giganten seit zwei Wochen führt.
Mehr als fünf Jahre nach der Notrettung der Immobilienbank Hypo Real Estate beginnt der Musterprozess um Schadenersatz-Forderungen. Der angeschlagene Billigflieger Ryanair legt Geschäftszahlen vor,
Der Chef des Medienkonzerns Charter Communications bestätigt ein Gebot für Time Warner Cable, Daimler kommt bei seinem Sparprogramm schneller voran und Volvo ist zurück in der Gewinnzone.
Aufseher kommen Europas Banken entgegen, Prokon droht den Anlegern mit Insolvenz und die deutschen Autobauer kommen mit Rückenwind zur Detroit Automesse.
Obwohl VW in Amerika eigens produziert, sinken dort die Verkaufszahlen. Nun wollen die Wolfsburger unter anderem einen neuen Geländewagen auf den Markt bringen.
Die digitale Offensive der Autohersteller führt zu neuen Rivalitäten. Google und Apple kämpfen plötzlich nicht nur um Smartphones, sondern auch um Autos.