Mercedes E 300 e
Nach langer Zeit wird der E-Klasse eine kuriose Auffrischung zuteil: Alle Zeichen stehen auf Hybrid. Warum sich der neue Mercedes E 300 e lohnt, erfahren Sie in unserem Fahrbericht.
Nach langer Zeit wird der E-Klasse eine kuriose Auffrischung zuteil: Alle Zeichen stehen auf Hybrid. Warum sich der neue Mercedes E 300 e lohnt, erfahren Sie in unserem Fahrbericht.
Welche Chancen bietet der neue Handelspakt für deutsche Autos und Maschinen? Klar ist: Wer profitieren will, muss investieren.
Der Vierzylinder ist ein Projekt von Daimler mit dem chinesischen Großaktionär Li Shufu und dessen Autokonzern Geely. Es könnte der Start für weitere Gemeinschaftsprojekte sein.
Erstmals seit mehr als einem Jahr steht Sebastian Vettel nach dem dritten Platz beim Rennen in der Türkei wieder auf dem Podium in der Formel 1. Uneingeschränkt ist die Freude beim Ferrari-Piloten auf Abschiedstour aber nicht.
Lewis Hamilton fährt zum siebten Weltmeistertitel – und wie: Beim Rennen in der Türkei liefert der Brite ein Meisterstück. Sebastian Vettel wird Dritter. Nun hat Hamilton genauso viele Formel-1-Titel wie Michael Schumacher.
Die Krise beschleunigt den Strukturwandel in der Industrie. Sogar Akademiker stehen auf einmal ohne Stelle da. Geschichte zweier Jungingenieure, die glaubten, krisensichere Karrieren eingeschlagen zu haben.
Die Autohersteller schauen bei den Rohstoffen immer genauer hin und wollen nachhaltige Produktionsbedingungen fördern. Doch gerade beim Kobalt für die Batterien gibt es Probleme.
Mercedes-Pilot Lewis Hamilton ist in der Formel 1 das Maß der Dinge und steht ganz dicht vor seinem siebten WM-Titel. Doch noch immer zögert er, einen neuen Vertrag zu unterzeichnen. Was steckt dahinter?
Selbst Lewis Hamilton klagt über die schweren Bedingungen auf frischem Asphalt beim Training zum Grand Prix in der Türkei. Max Verstappen hat sein Auto noch am besten im Griff.
Vier Rennen im Ferrari bleiben Sebastian Vettel noch. Realistische Chancen auf Siege in der Formel 1 gibt es eher nicht. Und deshalb bleibt dem Deutschen aktuell wohl nur noch eines.
Lange war René Rast der Abgehängte in der DTM, dann wurde er zum Titelfavoriten. Nun gewinnt er tatsächlich die Gesamtwertung. Für die neue Saison unter einem GT3-Reglement gibt es derweil noch keine Meldungen.
Diese acht Rücklichter führen den Stand der Technik bei der Autobeleuchtung vor Augen. Erkennen Sie die Modelle?
In zahlreichen Branchen werden derzeit große Abfindungsprogramme ausgerollt. Ein beispielhafter Überblick über die Unternehmen – und was dort gezahlt wird.
Erste Probefahrt mit der neuen S-Klasse von Mercedes-Benz: Lautlos gleiten wir mit dem Plug-in-Hybrid. So überzeugend dieser auch war, mit noch mehr Spannung wird die rein elektrische S-Klasse erwartet.
Auf heikler Mission: Ein Manager aus Baden soll die angeschlagene britische Sportwagenschmiede Aston Martin retten. Der frühere Mercedes-Mann Tobias Moers hat sich bei seinem alten Arbeitgeber nicht nur Freunde gemacht.
Der deutsche Premium-Hersteller verzeichnet mehr Gewinn. Der Ausblick für das Jahr ist indes sehr zurückhaltend.
Die Presse huldigt Hamilton, der sein Team zum nächsten Triumph führt und selbst kurz vor dem nächsten steht. Fraglich ist, ob er bei Mercedes bleibt? Spott erntet Ferrari, doch Vettel verteidigt zumindest einen Titel.
Weil Teamkollege Bottas plötzlich an Tempo verliert, gewinnt Hamilton auch in Imola – und macht Mercedes zum Konstrukteurs-Weltmeister. Der nächste Titel könnte in zwei Wochen folgen.
Das moderne Mbux-Infotainment könnte der Grund sein, statt eines Mercedes-Benz GLC den geringfügig kleineren GLB zu kaufen. Mbux steht im GLB für ein riesiges Display, für eine volldigitale Cockpit-Anzeige und eine Sprachsteuerung, die Maßstäbe setzt.
Mercedes ist auch beim Formel-1-Gastspiel in Imola das Maß der Dinge. Die Pole Position holt sich diesmal aber nicht Star Lewis Hamilton. Sebastian Vettel hat wieder früher Feierabend.
Auf der Suche nach dem Motor der Zukunft rast die Formel 1 auf viele offene Fragen zu. Und die Zeit drängt, denn die Corona-Krise hat auf einmal die Weichen neu gestellt. Nur eines steht fest.
Etwas mehr als 600 PS, nur Profis am Steuer und startend in Zweierreihen: Die DTM geht in die neue Saison – offiziell ohne Audi und BMW. Die beiden bayrischen Autobauer wollen aber immerhin Motoren beisteuern.
Zuletzt überholte er Michael Schumacher. Nun ist Lewis Hamilton mit 92 Siegen in der Formel 1 Rekordhalter. Doch wie lange wird der Star von Mercedes noch fahren? Er deutet ein baldiges Karriereende an.
Insgesamt elf Erpresserschreiben hatte der Mann verfasst, Millionenbeträge von dem Autobauer gefordert und sogar eine Rohrbombe gezündet, um seinen Forderungen Nachdruck zu verleihen: Nun muss er für sechseinhalb Jahre in Haft.
Der britische Autohersteller Aston Martin beliefert seit den 1960er Jahren 007 mit Dienstwagen – und soll mit Hilfe aus Stuttgart weiterleben.
Der amerikanische Präsident hat der deutschen Autoindustrie mit Strafzöllen gedroht. Die blieben zwar aus. Aber das Vertrauen ist weg. BMW, Daimler & Co. fragen sich, was nach Donald Trump kommt.
Je weiter die Elektromobilität im Alltag ankommt, desto stärker interessieren sich auch die Tuner fürs Akku-Auto. Zwei besonders auffällige Umbauten markieren nun die Eckpunkte in Daimlers Batterie-Baureihen.
Mit seinem 92. Sieg in der Formel 1 am Sonntag in Portugal hat Lewis Hamilton Michael Schumacher überholt und auf der Strecke selbst die schärfsten Rivalen distanziert.
Mit Honda verlor Red Bull in der Formel 1 bereits seinen Motorenpartner. Aufgrund einer speziellen Vertragsklausel droht nun auch der Abgang des Topfahrers Max Verstappen. Doch welche Optionen hat der Niederländer überhaupt?
Die Rennstrecke von Portimão wirft manchen Formel-1-Piloten aus den Kurven. Am schnellsten kommt Bottas im Mercedes um den Kurs. Qualifikation und Rennen versprechen Hochspannung.
Trotz Corona-Krise und einem stark gesunkenen Absatz will der Stuttgarter Autohersteller in diesem Jahr einen positiven Konzerngewinn auf dem Niveau von 2019 ausweisen.
Michael Schumacher oder Lewis Hamilton – wer ist der größte Pilot der 70 Jahre alten Formel-1-Historie? Auf der einen Seite gibt es die Zahlen der Statistiken. Dann aber ist da noch der zweite Teil der Geschichte.
Die Zulieferer, oftmals mittelständisch geprägt, gelten als das Rückgrat der Industrie. Viele hängen am Automobil. Dort weht der Wind des Wandels. Eine Branche zwischen Angst und Aufbruch.
Schon das Zerwürfnis mit Amerika lässt Peking keine Wahl, als seine Unternehmen anzutreiben, eigene Produkte zu entwickeln und auf dem eigenen Markt zu verkaufen.
Viele Manager stecken in der Klemme: Sie unterliegen einem brachialen Spardruck und müssen gleichzeitig die Wettbewerbsfähigkeit erhalten. Wie geht das?
Fast 150.000 Neuwagen mit einer Höchstgeschwindigkeit von mindestens 231 Stundenkilometer wurden im Jahr 2019 in Bayern zugelassen – bundesweit der Spitzenwert. Insgesamt geben die Menschen derzeit mehr Geld für neue Autos aus.