Auf ein Neues: Jedes Frühjahr straft die Behauptung Lügen, wonach die technische Entwicklung des Fahrrads angeblich abgeschlossen sein soll.
Gnadenlos sind sie, nach außen wie nach innen - Hosen für Radfahrer. Dabei können sie sogar richtig schick sein - und dennoch den Po schützen.
Durch das Wolfsburger Volkswagenwerk rollen Tausende von einfachen Fahrrädern. VW unterhält sogar eine eigene Reparaturwerkstatt.
Bevor es zu echten Abenteuern oder nur zu einer Radtour nach draußen geht, muss man sich erst einmal im Laden ausrüsten. Megamärkte holen das Draußen nach drinnen.
Radfahrer gehören auf die Radwege. Die Fahrbahn ist für Autos und andere Motorfahrzeuge da. Das klingt vielleicht übersichtlich, aber so einfach ist es nicht.
Ein Schweizer am Niederrhein haucht alten Faltbooten neues Leben ein. Markus Heise in Willich arbeitet Gerüste auf und bezieht sie neu - alles in Handarbeit.
Was passiert, wenn Tempo 30 dort eingeführt wird, wo es nicht zwingend ist? Wenn der Verkehrsraum nicht neu geordnet wird, um dies für alle Beteiligten deutlich erkennbar zu machen, passiert erst einmal nichts. Die Maßnahme ist dann Unfug.
Das sogenannte Dienstwagenprivileg ist aufs Fahrrad und auf Pedelecs ausgedehnt worden. Das ist ausgleichende Gerechtigkeit und eine überfällige Entscheidung.
Second Screen? Schon wieder so ein Schlagwort, das suggeriert, wir könnten etwas verpasst haben und müssten schleunigst tun, was alle anderen auch tun.
Das Leuchtmittel LED hat die Technik der Fahrzeugbeleuchtung revolutioniert - vor allem am Fahrrad. Mehr Licht ist aber gerade dort nicht der Weisheit letzter Schluss.
Das Fahrrad wird als Lifestyle-Produkt nicht im Industriegebiet am Stadtrand vermarktet, sondern dort, wo die als zahlungskräftig vermutete Kundschaft arbeitet und Shopping macht.
Wir treiben keinen Sport, wir sind keine CO2-Ökos und schielen nicht nach einem Bonus der Krankenkasse, wir haben Stil. In genau dieser Lebenslage braucht man - ein Lifestyle-Rad.
Heynckes beschäftigt sich mit Adler - nicht mit van Gaal. Der Wolfsburger Aufsichtsrat kritisiert Magath - nachträglich. Und Messi erwartet sein erstes Kind. Fußball kompakt am Freitag.
Was polemisch behauptet wird, stimmt natürlich nicht. Fahrradfahrer haben wie alle anderen Verkehrsteilnehmer Pflichten - aber auch Rechte.
Schon mal auf einem Elektrorad unterwegs gewesen? Immer noch erstaunlich viele müssen das verneinen - erst recht, wenn es um die 45 km/h schnelle Variante mit 500-Watt-Motor geht: Ein Erfahrungsbericht schildert die Praxis.
Man kann sich zwar einen Olympiasieger nicht backen, aber die Zutaten. Wenn die Bahnradfahrer um die Medaillen in London kämpfen, setzen sie auf akribisch entwickelte Untersätze aus dem Ofen.
Mit aller Kraft arbeitet das Königreich bei den Olympischen Spielen an seinem sportlichen Weltruhm. 542 britische Athleten sind am Start, keine andere Nation schickt mehr ins Rennen um Medaillen.
Was Eltern Managementfähigkeiten abfordert, gilt auch in der Welt des Automobils. Weil etwa Skoda seiner Mutter VW immer dichter auf den Pelz gerückt ist, wird ein Anker geworfen.
Drei unverzichtbare Errungenschaften wollen wir auf den vordersten Plätzen ins Feld führen: Nächst dem Fahrrad und dem Teesieb, das bis auf die Nanopartikel der Aromen allen Dreck zurückhält, wäre darunter - das Hörbuch.
Drei Kontaktstellen zwischen Rad und Radler gibt es: Sattel, Lenker und Pedale. Hier geht es darum, was das Innenleben der Schuhe zum sportlichen Erfolg beitragen kann.
An diesem Donnerstag werden die ersten 85 Sportler für die Olympischen Spiele nominiert. Es ist das „Who is Who“ des deutschen Sports und doch ein Spiel mit Unbekannten.
2000 Seiten mit vielen Tippfehlern und lächerlichen Details erzählen die Geschichte von Wolfgang Lötzsch. Am 6. April 1972 sollte seine Radsportkarriere beendet werden. Doch er widersetzte sich in der DDR seiner „Ausdelegierung“. Heute ist er in der Hall of Fame.
Auf das Laufrad „Fliz“ setzt man sich nicht, man steigt hinein: An Gurten hängend, bewegt man sich fort, laufend rollend - die Umkehr der Laufmaschine des Freiherrn von Drais.
Eine Million Elektrofahrzeuge rollen längst auf unseren Straßen: Fahrräder, schneller und schwerer als andere. Zeit für ein Fahrsicherheitstraining mit Pedelecs.
Niemand muss sich als Tour-de-France-Teilnehmer verkleiden, wenn er aufs Fahrrad steigt, aber eigentlich keinen Sport treiben will. Fahrradmode gibt es genug zwischen den Polen Funktion und Fashion.
In diesem Frühjahr jagt eine Fahrradmesse die andere. Es gibt in diesem Monat Termine, da kann man zwischen drei Messen etwa in Freiburg, Erfurt und Frankfurt/Oder wählen.
Scherz unter Freunden: Auf dem Fahrrad durch den Wald gen Startbahn West strampelnd, rufen die anderen Radler von der Einflugschneise kommend: „Flüsterjet!“
„Das Fahrrad ist auch in den kalten Monaten das perfekte Verkehrsmittel für kurze und mittlere Wege.“ Dieser politisch überaus korrekte Fanfarenstoß verlangt ein paar Anmerkungen.
Ein Elektrofahrrad ist nicht bloß ein Fahrrad, dem ein Elektromotor angebaut wurde. Das müssen nicht nur die Benutzer lernen, sondern auch die Händler.
Wenn Elektroräder streiken, kann das verschiedene Ursachen haben. Viele resultieren aus nachlässiger Behandlung - denn den Akku in die Tiefentladung zu treiben, rächt sich.
Das Thema Beleuchtung ist durch, hieß es auf der Eurobike. Stimmt doch gar nicht, es geht gerade erst richtig los.
Ein professioneller Wettbewerb auf chinesischem Boden und internationalen Niveau: Mit der „Tour of Beijing“ will der Weltverband auch das Reich der Mitte erobern.
Ein Radfahrer irrlichtert über eine Straße, die zweifelsfrei Kraftfahrzeugen vorbehalten und autobahnartig ausgebaut ist. Wie kann so etwas passieren? Der Gute vertraut womöglich blind einem GPS-gestützt navigierenden Fahrrad-Computer.
Einschalten des Lichts über das Smartphone, Geschwindigkeiten zwischen 35 und 45 km/h bei den Hybridmodellen des Darmstädter Herstellers Riese und Müller: Nur zwei der Neuheiten von der zwanzigsten Eurobike in Friedrichshafen.
Eine Portion gekühlter Beluga Malossol mit einem Scheibchen Toast ist etwas eher Einfaches, beileibe aber nichts Billiges. So ähnlich ist auch das Modell Optimist von dem Fahrradhersteller konzipiert, der als simpel.ch wie eine Internetadresse firmiert.
Fahrräder mit Elektromotor gibt es inzwischen in allen möglichen Bauformen und Varianten. Auf der Münchner Bike Expo wurden zwei prämiert, die anders als die meisten sind: der aus der Schweiz kommende Stromer und das Electrolyte.