Alternative zum Dynamo: StVZO-konform, lichttechnisch ebenbürtig und mit deutlich günstigerem Gewicht kann man sein Rad mit dieser Kombination aus Scheinwerfer und Rücklicht bestücken.
Produktion und Beschäftigenzahlen des Unternehmens MIFA befinden sich im Sinkflug. Mit dem Rotstift konstruierte Billigware hat - unter anderem - Stückzahlen und Arbeitsplätze in Sangerhausen auf dem Gewissen.
Das Fahrrad ist gerade wieder angesagt wie schon lange nicht mehr. Eine Ausstellung im Hamburger Museum der Arbeit trägt dem Hype Rechnung. Sie ist nicht nur für Fahrradfreunde sehenswert.
Zu jedem Auswärtsspiel der Braunschweiger ist er mit dem Fahrrad gefahren. Allein aus ökologischen Gründen muss der Verein deshalb in der Bundesliga bleiben. Fußball-Deutschland steht auf unserer Seite. Ein Gastbeitrag.
Muss an einem Faltrad alles dran sein, was zu einem herkömmlichen Fahrrad gehört? Nein, das muss es nicht. Trotzdem kann es bestens das leisten, wozu es sich wirklich gut eignet: Zubringerdienste tun.
Unser Verhältnis zum Fahrrad ist von einer bemerkenswerten Doppelmoral geprägt: So gut wie niemand traut sich mehr, das gesunde, umweltfreundliche Fahrzeug doof zu finden.
Mit dem Fahrrad zum Training: Vor dem Spiel der Mainzer in Dortmund am Samstag (15.30 Uhr) spricht Mittelfeldspieler Christoph Moritz im Interview mit der F.A.Z. über Umgangsformen, seine Wandlung und die Hürden zu einem Stammplatz.
Die Loopwheels von Sam Pearce verlegen die Fahrradfederung mit Karbonschleifen zwischen Nabe und Felge. Was bringt es dem Radfahrer – außer, dass er damit wohl Aufmerksamkeit erregt?
Das gewaltige Echo und die heftigen Emotionen können nicht über die Inhaltslosigkeit hinwegtäuschen: Über die Helmpflicht wird mal wieder eine Scheindebatte geführt.
Bahn-Olympiasiegerin Miriam Welte muss erst auf die Schulbank, bevor sie im Keirin-Mutterland Japan auf Tournee gehen darf. Auf der Piste geht es sehr körperbetont zu.
Aktuell wird wieder heftig über den Fahrradhelm gestritten. Eine neue Kosten-Nutzen-Analyse kommt zum Schluss: Die Helmpflicht wäre unwirtschaftlicher Unsinn.
Die E-Mobilität auf vier Rädern lahmt, auf zwei oder drei Rädern funktioniert sie umso besser.
Wenn im Märzen der Bauer die Rösslein einspannt, holt der Radler seine Möhre aus dem Keller. Dann soll es die Werkstatt richten. Wie findet man eine gute?
Ein Fahrrad ist kein Auto, und ein Auto ist kein Fahrrad. Diese banale Tautologie ließ sich vergangene Woche geradezu schmerzhaft präzise in München nachvollziehen.
Ein einfaches Fahrrad namens Buffalo erhöht die Bildungschancen afrikanischer Mädchen, verbessert die Versorgung Aidskranker und macht Milchbauern mobil.
Muss man wirklich seine Küche verwüsten, wenn man sein Brot selbst backen will? Ist dieses Schmierakel mit dem Teig tatsächlich so kompliziert? Kann man alles einem elektrischen Brotbackautomaten überlassen?
Ist es tatsächlich eine Strafe, kein Auto fahren zu dürfen? Oder bezieht sich das „Fahrverbot“ auch aufs Fahrrad, das Elektrofahrrad, den Bus, die Rikscha, das Skateboard, den Segway, die Inliner und das Taxi?
Die Stiftung Warentest hat sich öffentlich mit ihren Kritikern aus der Fahrradbranche auseinandergesetzt. Bei einer Podiumsdiskussion sorgte der umstrittene Test von Elektrofahrrädern abermals für Aufregung.
Mit dem Fahrrad wird auch das Lastenrad als Verkehrsmittel wiederentdeckt. Vorangetrieben wird diese Entwicklung vom Elektrohilfsmotor. Ein Überblick.
Die Stiftung Warentest stellt sich öffentlich ihren Kritikern aus der Fahrradbranche. Verschiedene Hersteller hatten ihr grobe Fehler bei der Durchführung und Interpretation ihrer Tests vorgeworfen.
Ein Elektrofahrrad-Test der Stiftung Warentest ist umstritten. In der Auseinandersetzung spielt der Begriff „Transparenz“ eine besondere Rolle. Fahrradindustrie und Stiftung interpretieren ihn unterschiedlich.
Wie testet man praxisgerecht Fahrräder? Darüber wird mit der Stiftung Warentest gestritten - und zwar nicht nur von den bei Tests schlecht weggekommenen Herstellern und auch nicht erst seit gestern.
Zum ersten Mal beginnt eine dunkle Jahreszeit, in der alle Radfahrer ihre Fahrradbeleuchtung mit Akkus betreiben dürfen. War das nötig, ist das sinnvoll? Oder ist die Rechtslage gar nicht so klar?
Verehrte XY/Sehr geehrter AB, selbstverständlich steht es Ihnen frei, sich mittels einer Zuschrift/eines Online-Kommentars/eines Telefonanrufs als Dummbeutel zu enttarnen.
Der Ire Pat McQuaid will Radsport-Präsident bleiben, der britische Verbandschef Brian Cookson will ihn stürzen. Im Palazzo Vecchio in Florenz kommt es an diesem Freitag zum Showdown.
Von der Eurobike 2013, der weltgrößten Fahrradmesse, geht vor allem eine Botschaft aus: Das Fahrrad ist in zahllosen Nischen der Moden und der Märkte angekommen.
In der kommenden Woche gibt Bundeskanzlerin Angela Merkel der Fahrradmesse „Eurobike“ in Friedrichshafen, dem größten Ereignis dieser Art auf der Welt, mit einem kurzen Besuch die Ehre.
Viele Profis sagen, auf dem Zeitfahrrad zu sitzen, sei eine Form der Folter. Nicht für Tony Martin. Beim Weltmeister passt alles zusammen: Form und Material, Mensch und Maschine. An diesem Mittwoch ab 12.36 Uhr kann er es im Einzelzeitfahren der Tour de France beweisen.
Wer in Google Maps für Fahrradwege in Anspruch nimmt, wird darauf hingewiesen, dass es sich erst nur um eine Beta-Version handele. Das erfährt man schnell.
So lange die Stiftung Warentest Fahrräder testet, lässt sich ein Schema des Ergebnisses und der Reaktionen auf dieses in der Fahrradbranche beobachten.
Faltrad ist nicht Faltrad - wie der Renner Tern Eclipse X20 und der Klassiker Brompton mit zwei Gängen zeigen. Es gibt gute Gründe für den Besitz von mehr als einem Faltrad.
Heute kann man sich auf dem Rad modisch, sicher, qualitativ gediegen, praktisch und ganz verschieden kleiden. Je nachdem, zu was für einer Tour man mit dem Fahrrad aufbricht.
Sóller auf Mallorca ist im Frühjahr Zwischenstation zahlloser Radtouristen. Die Stadt hat sich darauf eingestellt: Fahrradrouten, farbig markierte Radstreifen und ein Verleihsystem auf hohem Niveau.
Was machte ein Fahrrad vor dreißig Jahren anders als eins von heute? Ein Vergleich anhand von zwei leichten Modellen der Marke Pegasus.
Wir sind längst kein Fahrrad-Entwicklungsland mehr, sondern besitzen eine ganze Reihe von jungen, international beachteten Herstellern. Auf die dürfen wir stolz sein.
Nicht jede Radtour wird zur Reise, nicht jede Reise zur Expedition. Nicht jeder kann oder will sich ein Spezialrad für die Radreise leisten. Allrounder bewähren sich im Alltag daheim und in der Ferne.