Mercedes wird wieder Weltmeister - das scheint klar. Spannung herrscht nur stallintern: Kann Nico Rosberg seinen Teamgefährten und Weltmeister Lewis Hamilton überholen? In der Qualifikation zum Großen Preis von Ungarn gelingt es schon mal nicht.
Die Formel 1 in der Krise? Nicht in Silverstone. 140.000 Fans feiern Rennsieger Lewis Hamilton wie einen Rockstar - und die Fahrer kommen aus dem Schwärmen nicht heraus.
Draufgängertum, Egoismus, Sturheit: Formel-1-Pilot Kimi Räikkönen verkörpert die Sehnsucht nach einer längst vergangenen Zeit. Doch sein Stuhl bei Ferrari wackelt – und Namen möglicher Nachfolger kursieren.
Die Silberpfeile sind auch in dieser Formel-1-Saison einsame Spitze. Das einstige Weltmeister-Team Red Bull fährt nur noch weit hinterher. Nun droht der Brausekonzern mit Ausstieg.
Als Unternehmer regiert Dietrich Mateschitz ein Sportimperium. Als Mensch ist der steinreiche Red-Bull-Chef ein großer Schweiger. Auch andere möchten nichts über ihn sagen. Nur einer spricht offen über Mateschitz.
Den Bullen wird derzeit kräftig an den Hörnern gezogen: Vor dem Heim-Grand-Prix in Österreich baut Red Bull bereits die fünften Motoren in seine Formel-1-Rennwagen. Nicht mal das Team selbst ist sich sicher, ob das etwas bringt.
Mercedes siegt nach Belieben, Ferrari kann nicht aufschließen, der Rest fährt hinterher: Die Formel 1 ist langweilig. Selbst Bernie Ecclestone reist in Kanada 20 Runden vor Schluss ab – und macht einen Vorschlag für mehr Spannung.
Dem schnellen Aufschwung an die Spitze der Formel 1 folgt der Absturz ins Mittelfeld: Der Rennstall Red Bull macht die Regelreform in der Formel 1 für den Niedergang verantwortlich – und droht.
Wenn der Boss es so will: Vor der Qualifikation zum Großen Preis von Kanada (19 Uhr) diskutiert die Formel 1 wieder einmal über Kundenautos. Für die klammen und hinterher fahrenden Teams wäre das ein Albtraum.
Manor ist das kleinste, ärmste und langsamste Team in der Formel 1 – und steht vor dem Großen Preis von China an diesem Wochenende trotzdem im Zentrum vieler Planspiele: McLaren spekuliert auf eine Übernahme.
Die Dominanz der Silberpfeile sorgte für Desinteresse an der Formel 1. Sebastian Vettels Sieg im Ferrari weckt wieder Neugierde. Für alle – außer Mercedes – ist das eine gute Nachricht.
Auch wenn Mercedes schon jetzt die neue Saison dominiert – Langeweile kommt in der Formel 1 bestimmt nicht auf Vor allem Red Bull mosert, wo es nur geht. Heißt es für den Rennstall schon bald: „Rien ne va plus“?
Red Bull fordert wegen der Mercedes-Dominanz in der Formel 1 ein Eingreifen des Weltverbandes. Nun mischt sich auch Lewis Hamilton ein und gibt der Konkurrenz einen guten Rat. Nico Rosberg bekommt derweil Besuch – von Sebastian Vettel.
Auf einmal ist schlecht, was vorher gut war: Red Bull mimt nach dem Saisonstart in Australien den schlechten Verlierer und sorgt für Schadenfreude im Fahrerlager. Dabei braucht die Formel 1 die Unzufriedenen, die Zweifler – und die Langsamen.
Mercedes’ Dominanz in der Formel 1 will Red Bull mit neuen Regeln ausbremsen. Das passt Teamchef „Toto“ Wolff überhaupt nicht. Er teilt mächtig aus.
Die Formel 1 beginnt mit großer Langeweile: Mercedes ist zu schnell für die Konkurrenz. Während Red Bull als schlechter Verlierer hinterher fährt, weckt wenigstens Sebastian Vettel Hoffnung.
Fährt Mercedes auch 2015 allen auf und davon? Was macht Red Bull? Und wie schlagen sich Ferrari und Sebastian Vettel? FAZ.NET hat sich vor dem Auftakt in Australien alle Formel-1-Teams genau angeschaut – und das ist unsere Prognose.
Mit Sebastian Vettel hofft Ferrari wieder auf eine glorreiche Zukunft in der Formel 1. Die Vorbereitung auf die neue Saison macht dem runderneuerten Rennstall Mut. Das liegt vor allem an Vettel – und den Parallelen zu Michael Schumacher.
Lauter, schöner, schneller: Bei den ersten Formel-1-Testfahrten überzeugt der neue Bolide des Hessen. Aber Mercedes deckt nicht alle Karten auf.
Vettel verspürt wieder Freude: Bei den Testfahrten zur neuen Formel-1-Saison dreht der Ferrari-Pilot 89 Runden und fährt Tagesbestzeit. Seine Proberunden vorzeitig beenden muss indes ein Mercedes-Pilot.
Man muss Bernie Ecclestone ja wirklich nicht mögen und schon gar nicht lieben. Aber Humor hat er. Seine Weihnachtsgrüße waren in diesem Jahr eine ziemlich skurrile Angelegenheit.
Design-Guru Adrian Newey wechselt das Element: Der Weltmeister-Macher von Red Bull aus der Formel 1 soll nun das Segel-Team des Briten Ben Ainslie beim America’s Cup auf Kurs bringen.
Sebastian Vettel fährt jetzt Ferrari. Allerdings ein zwei Jahre altes Modell. Das fängt ja gut an. Wenigstens ist der Rennwagen rot.
Viele Baustellen und schon wieder ein neuer Teamchef: Sebastian Vettel wird bei seinem künftigen Arbeitgeber Ferrari eine Menge Akribie und Geduld brauchen. Das Formel-1-Jahr 2015 dürfte starten wie 2014 endete.
Sebastian Vettel verlässt sein „Elternhaus“ und steigt auf ein lahmendes Pferd. Der Zustand von Ferrari ist seine große Chance. Aber reicht seine Kraft, ein ganzes Team mitzuziehen?
Nun also doch: Ferrari bestätigt, dass Sebastian Vettel in der kommenden Saison seine Formel-1-Runden in einem roten Auto drehen wird. Der Wechsel von Red Bull zur Scuderia war schon lange ein offenes Geheimnis. Die Zukunft von Fernando Alonso ist noch nicht geklärt.
Die klammen Rennställe Lotus, Sauber und Force India bitten Formel-1-Boss Ecclestone per Brief um ein Gespräch – und bezeichnen Teams wie Red Bull und Ferrari als „fragwürdiges Kartell“. Dahinter steht kaum versteckt ein Ultimatum.
Die Formel 1 kämpft um ihre Zukunft, den Fahrern geht es nicht anders. Marcus Ericsson verliert durch die Insolvenz von Caterham sein Cockpit. Dank reicher Gönner im Hintergrund kommt er nun bei Sauber unter.
Nico Rosberg zeigt beim Qualifying eine beeindruckende Leistung und startet beim Formel-1-Rennen in Austin von der Pole Position. Lewis Hamilton indes leistet sich Fehler. Weltmeister Sebastian Vettel startet aus der Boxengasse.
Vor dem Formel-1-Rennen in Austin attackiert Toto Wolff Red Bull und Ferrari scharf. Der Mercedes-Motorsportchef spricht im Interview mit der Sonntagszeitung auch über die Probleme von Caterham und Marussia.
Noch drei Rennen, dann ist Schluss für Sebastian Vettel bei Red Bull. Der Lauf in Austin am Wochenende wird für ihn zum Grand Prix der begrenzten Möglichkeiten. In Texas will sich Vettel im Zuschauen üben.
Die Rennställe Caterham und Marussia sind pleite und fehlen beim Rennen in Austin. Wie kam es zu den finanziellen Problemen? Welche Idee hat Ecclestone? Und vergrößert sich die Formel-1-Krise noch? FAZ.NET beantwortet die wichtigsten Fragen.
Der vierfache Weltmeister will die verkorkste Saison bei Red Bull nur noch irgendwie zu Ende bringen. Doch beim nächsten Rennen in Austin wartet schon der nächste Rückschlag auf Sebastian Vettel.
Hamilton vor Rosberg - schon wieder: Der Brite holt die erste Pole-Position bei einem Grand Prix in Russland. Für den ersten Titel als Formel-1-Team haben sich beide Mercedes-Fahrer in Position gebracht.
Sebastian Vettels Abschied von Red Bull ist ein überfälliger Schritt. Nun kann der vierfache Champion Ferrari auf die Beine helfen. Meistert er diese schwierige Aufgabe und wird Weltmeister, wäre das die wahre Krönung als Formel-1-Pilot.
Der Brite gewinnt in Suzuka und baut seine Führung in der WM-Wertung aus. Rosberg wird trotz langer Führung Zweiter. Vettel beginnt seine Abschiedstournee bei Red Bull stark.