Weil sich kaum einer der 24 Millionen Einwohner in Schanghai an die Verkehrsregeln hält, stürzt die Megametropole täglich ins Chaos mit vielen Staus. Nun verwandelt der autoritäre chinesische Staat die Stadt in ein gigantisches Umerziehungslager.
Was wird aus dem chinesischen Elektroautohersteller Nio? Das Unternehmen steht vor einer ähnlichen Herausforderung wie Tesla.
Lange galt er als Statussymbol, als äußerst sinnvolles noch dazu. Heute sieht man nur noch selten Damen mit ihm in der Hand. Ein Plädoyer für den schönsten UV-Schutz überhaupt.
Fans von Strategiespielen warten sehnsüchtig auf die neue Version der meistverkauften Wirtschaftssimulation Anno. Das Millionenprojekt entsteht in einem unscheinbaren Gebäude mitten in der Stadt am Rhein.
Porsche schickt den Macan in seine zweite Lebenshälfte. Ein Diesel kommt vielleicht, ein Hybrid keinesfalls. Und deutsche Käufer müssen eh erst noch warten.
Die Aktienbörsen der BRIC-Staaten haben in den vergangenen Monaten sehr unterschiedliche Kursentwicklungen geliefert. Wo lohnt es sich jetzt einzusteigen und welche Aktienmärkte sollte man meiden?
Nach München nun auch Frankfurt: Am Flughafen herrscht nach einer Sicherheitspanne stundenlanges Chaos. Viele Reisende wissen noch immer nicht, wie es für sie weitergeht – und wo sie die Nacht verbringen werden.
China hat zehn Mal so viele Mobilfunkmasten wie die Vereinigten Staaten, die den neuen superschnellen Mobilfunkstandard unterstützen. Doch noch sei es möglich aufzuholen, heißt es in einer neuen Studie.
Er hatte mit seinen Restaurants die meisten Sterne im Guide Michelin und gilt als einer der Wegbereiter der „Nouvelle Cuisine“. Nun ist der Starkoch Joël Robuchon gestorben.
Goldfonds verlieren trotz drohendem Handelsstreit an Beliebtheit. In China aber ist das Edelmetall weiter begehrt, weil es eine große kulturelle Bedeutung hat – und häufig die einzige Anlagealternative ist.
China Towers sammelt 7 Milliarden Dollar ein, doch die Stimmung auf dem Aktienmarkt ist schlecht, denn der Handelskrieg mit Amerika und Trumps Drohungen hinterlassen Spuren.
Für Starbucks wird China bald wichtiger sein als der amerikanische Heimatmarkt. Jetzt startet die Cafékette ein neues Projekt.
Gerüchte über eine europäische Produktionsstätte kursieren schon länger. Jetzt führt Tesla wohl konkrete Gespräche – auch in Deutschland.
Nachdem Peking Kapitalkontrollen erlassen hatte, verschwanden die kaufkräftigen Chinesen von den Wohnungsmärkten dieser Welt. Ein Handelskrieg könnte das ändern.
In der Volksrepublik melden sich immer mehr Frauen mit dem Vorwurf, von ihren Vorgesetzten belästigt und vergewaltigt worden zu sein. Die Nation ist schockiert.
Der amerikanische Halbleiterhersteller wollte für 44 Milliarden Dollar einen niederländischen Konkurrenten übernehmen. Weil der Geschäfte in China macht, musste Peking dem Deal zustimmen – was es nicht getan hat.
Die Airlines streichen „Taiwan“ als Bezeichnung des Reiseziels. China erkennt die Insel nicht an. Zuvor hatte Trump die Zensurforderung als „Orwellschen Nonsens“ bezeichnet.
Abermals haben Hunderttausende Kleinkinder minderwertige Impfstoffe erhalten. Chinas Eltern werfen den Behörden Versagen vor. Sogar der Ministerpräsident gerät unter Druck, und an der Börse fallen Aktienkurse.
Tiger Woods sorgt für Verkrampfung: Eine Runde mit dem Golfidol ist für seine Mitspieler bei den British Open noch immer etwas Besonderes – und eine große Last.
Chinas Milliardenprojekt einer „neuen Seidenstraße“ ist für Investoren attraktiv. Nach Informationen der F.A.Z. will die Commerzbank sich bei der Abwicklung ein Stück vom Kuchen sichern – und geht eine Partnerschaft mit der ICBC ein.
Der Target-Saldo der Bundesbank ist so gewaltig, dass er große Aufmerksamkeit verlangt. Wie ist diese Zahl zu bewerten? Geht es um echte Risiken für Deutschland? Ein Gastbeitrag.
Jeder dritte Chinese hat eine Geliebte, von der die Ehefrau oft weiß. Viele Frauen wenden sich an eine „Mätressen-Vertreiberin“ – weil Scheidung noch schlimmer ist.
Über Elon Musk kann Carsten Breitfeld nur lachen und über seinen alten Arbeitgeber BMW sowieso: Mit der neuen Marke Byton will er von China aus der Welt beweisen, wie die Mobilität des neuen Jahrhunderts wirklich geht.
Schulterschluss zwischen China und Deutschland: Sieben Auto-Abkommen wurden während des großen Gipfels schon vereinbart. Drei Themen stehen im Mittelpunkt.
Die chinesischen Strafzölle auf amerikanische Waren machen den Autoherstellern schwer zu schaffen. Tesla kündigt jetzt an, die zusätzlichen Kosten direkt an die Kunden weiterzugeben.
Der Aufstieg Chinas zur wirtschaftlichen Weltmacht macht vielen Angst – für Chinesen ist es der natürliche Lauf der Dinge.
Grünen-Politiker Toni Hofreiter und IG Metall-Chef Jörg Hofmann debattieren über den Diesel-Skandal, Elektroautos, windige Ökos und die Zukunft der Autobranche.
Ein China-Trip zwischen Fußball und Knowhow-Transfer: Schalke 04 verdient mittlerweile beachtliches Geld dank seiner Nachwuchsarbeit in Asien. Ein Testspiel-3:3 gegen Southampton ist da nur Beiwerk.
Donald Trump legt sich mit allen an. Im Streit gegen Amerikas Strafzölle will die Volksrepublik die Gunst der Stunde nutzen und versucht, die Europäer auf ihre Seite zu ziehen.
Das Weiße Haus geht gegen einen weiteren Tech-Konzern aus China vor. Die Begründung ist brisant.
Bosch und Co. halten sich zurück, also kommen die Chinesen: CATL könnte bald in Thüringen investieren. Wenn es dazu kommt, dürfte das den deutschen Batteriemarkt aufwirbeln.
Ein chinesisches Unternehmen baut bald Batterien für BMW – wahrscheinlich in Thüringen. Warum schaffen das die Deutschen nicht selbst?
Während die deutsche Industrie zögert, geht China in der Batteriefertigung voran. Jetzt investiert BYD 1,3 Milliarden Euro in ein gigantisches neues Werk.
Im Winter froren die Leitungen oft zu, aber Giacometti schuf in seinem spartanischen Pariser Studio fast all seine Jahrhundertwerke. Im Stadtviertel Montparnasse kann man es sich jetzt von nahem ansehen.
Der Handelsstreit zwischen den Vereinigten Staaten und dem Rest der Welt eskaliert langsam. Doch ist das der wahre Grund für die Kursverluste der vergangenen Tage?
Internationale Unternehmen beschäftigen Angestellte auf der ganzen Welt. Wo müssen sie ihnen am meisten bezahlen?