Hoffen auf die Kupplung
Knorr-Bremse ist ein wichtiger Zulieferer für Zughersteller. Er will vom voraussichtlich stark steigenden Güterverkehr auf der Schiene profitieren – mit einem ganz besonderen Produkt.
Knorr-Bremse ist ein wichtiger Zulieferer für Zughersteller. Er will vom voraussichtlich stark steigenden Güterverkehr auf der Schiene profitieren – mit einem ganz besonderen Produkt.
Der Berliner Rechtsanwalt Pascal Decker ist Mitgründer der App „legeARTIS“. Sie hilft dabei zu überprüfen, ob mit Kunst möglicherweise Geld gewaschen wird. Ein Gespräch über die komplexen Methoden der Geldwäscher.
Erster gegen Zweiter, Manchester City gegen den FC Liverpool: Beim Spiel um die Meisterschaft schaut die Welt am Sonntag nach England. Denn die Premier League ist dem Rest der Fußballwelt enteilt.
Viele Jäger in Deutschland nutzen bleihaltige Munition. Umweltverbände klagen über Schäden an Boden und Wildfleisch. Sie sagen, ein Verbot sei überfällig. Aber auch an Ersatzmunition gibt es Kritik.
Im französischen Wahlkampf hat Emmanuel Macron die öffentlich-rechtlichen Sender boykottiert. Das hatte wahltaktische Gründe – und führt nun zu überraschenden Entscheidungen bei den Redaktionen.
Kaffee bleibt das Lieblingsgetränk der Deutschen - noch vor Mineralwasser und Bier. Im vergangenen Jahr erhöhte sich der Konsum weiter. Steigen auch die Preise?
Auch im dritten Pandemiejahr bestimmt die Knappheit an Halbleitern die Ergebnisse von Elektronikzulieferern. Samsung steigert den Quartalsgewinn um 50 Prozent.
Zwischen Pier Silvio Berlusconi und Rainer Beaujean herrscht Funkstille. Beide werfen dem jeweils anderen vor, ihn nicht einzubinden. Nun darf der Italiener seinen Anteil an seinem deutschen Konkurrenten auf mehr als 25 Prozent erhöhen.
Der genossenschaftliche Versicherer musste eine Milliarde Euro für Naturgefahren aufbringen und gewinnt Marktanteile in der Lebensversicherung.
Von einem Importverbot auf Öl und Gas lässt die EU vorerst die Finger. Ist das Kohleembargo nur ein Symbol?
Vorstandchef Dimon warnt vor einem Konjunktureinbruch und den geopolitischen Konsequenzen. Die Bilanz seines Instituts vergleicht er mit einem „Bollwerk“.
Vor zweieinhalb Jahren verschwand mit der Insolvenz von Thomas Cook die Marke vom Markt. Nun wagt der neue Eigentümer Anex aus der Türkei den Neustart. Viel soll an Josef Neckermann, wenig an Thomas Cook erinnern.
Passive Indexfonds sind zu einem der liebsten Anlageprodukte der Deutschen geworden. Innerhalb weniger Jahre haben sich die investierten Summen verzehnfacht. Marktführer Blackrock setzt eine gewagte Prognose.
Die Wettbewerbshüter sollen auch Raffinerien und Großhändler unter die Lupe nehmen. Tankstellen sollen künftig neben den Preisen auch Mengen melden.
Das Bundeskartellamt soll nach den Vorstellungen des Bundeswirtschaftsministers mehr Macht bekommen. Außer den 14.500 Tankstellen würden die Wettbewerbshüter künftig auch Raffinerien und Großhändler beobachten. Sogar Durchsuchungen werden möglich sein.
Die Nutzfahrzeugsparte von Volkswagen will bis Ende dieses Jahrzehnts Geld mit Robotertaxis verdienen. Bis dahin müssen die Kosten drastische gesenkt werden.
Vor 100 Jahren wurde Theo Albrecht geboren. Mit Bruder Karl baute er das Aldi-Imperium auf. Der Discounter-Ansatz machte sie zu Milliardären – und könnte sich in der aktuellen Krise als Wettbewerbsvorteil erweisen.
Der Ökonom und Berater Hermann Simon hat sich auf betriebswirtschaftliche Preispolitik spezialisiert. Wie sollten Unternehmen jetzt auf die Inflation reagieren?
Toyota will mittelfristig in Deutschland 100 000 Autos verkaufen und stützt dieses Vorhaben mit einer neuen Zehn-Jahre-Garantie, genannt „Toyota Relax“.
Die Produktion im Moskauer Werk wurde suspendiert.
Die Autobranche ist nicht nur ein wichtiger Arbeitgeber hierzulande, sie steht für Jahrzehnte langen deutschen Exporterfolg. Doch die Konkurrenz schläft nicht.
Die E-Klasse von Mercedes war lange das Taximodell schlechthin. Nun soll damit Schluss sein. Das sind die Hintergründe.
Der Krieg in der Ukraine treibt die Getreidepreise in die Höhe. Agrarökonomen warnen vor massiven Folgen für die Versorgung ärmerer Staaten. Jetzt sind die großen Exportnationen gefragt – auch Europa kann seinen Beitrag leisten.
Ein Gutachten bescheinigt Vonovia und Deutsche Wohnen, keine Marktmacht in Berlin zu haben. Die Frage der Verfassungskonformität der Enteignungspläne wird derweil widersprüchlich beantwortet.
Private Nachhilfe wird durch die Corona-Pandemie befeuert im Wettbewerb um begehrte Studienplätze und Jobs immer wichtiger.
VW hat sich zuletzt über Jahrzehnte in den USA schwergetan. Auch in der E-Mobilität wird es schwer, das Blatt zu wenden.
Deutschlands bedeutendster Autokonzern hat sich in den Vereinigten Staaten vom Dieselskandal erholt, aber der Marktanteil bleibt überschaubar. Das soll sich mit einer Investitionsoffensive ändern.
Deka-Fondsmanager Ingo Speich sagt, was schiefläuft in den Dax-Konzernen. Deutliche Kritik übt der Fachmann für gute Unternehmungsführung besonders an Telekom, SAP und Volkswagen.
Mehr Güter sollen auf der Schiene transportiert werden – Wecon hilft dabei.
Der deutsche Marktführer RTB stellt die allgegenwärtigen Taster an den Ampeln her. Auch in anderen Ländern ist das Produkt gefragt. In 40 Märkten werden sie eingesetzt. Doch wie funktionieren die eigentlich?
Der Autozulieferer am Bodensee muss sich einen neuen Vorstandsvorsitzenden suchen. Wolf-Henning Scheider will andere Wege gehen.
Die EU-Kommission hat keinerlei Bedenken gegen den Zusammenschluss der Unterhaltungskonzerne.
Modelle der Konzern-Tochter Audi kommen auf eine Lieferzeit bis zu anderthalb Jahren. Die Marke VW versucht, Kunden bei der Stange zu halten.
Im französischen Präsidentschaftswahlkampf sind die Kandidaten im Fernsehen gegeneinander angetreten. Ein direktes „Duell“ gibt es nicht. Wer bei der Wahl gewinnt, steht im Grunde fest. Dafür sorgt der Krieg in der Ukraine.
RTL bringt vor Ostern „Die Passion“ auf die Bühne, eine Art Musical über die letzten Tage im Leben von Jesus Christus. Neben Henning Baum zählen Thomas Gottschalk, Alexander Klaws und die Sängerin Ella Endlich zum Ensemble.
Ford war in Europa zuletzt in der Krise. Nun soll die Modellpalette neu erfunden werden.