Der deutsche Aktienmarkt hat am Donnerstag gewaltig Federn gelassen. Aber es waren nicht nur die Probleme Argentiniens, die bei den Investoren auf die Stimmung drücken.
Lufthansa, Bayer und Thyssen-Krupp haben es vorgemacht: Wer sich im Wettbewerb behaupten will, muss in der Finanzabteilung Schritt halten. Doch auch CFOs kleinerer Unternehmen wagen sich an das Controlling. Immer im Blickpunkt: Die IT.
Die Gefechte dauern an, die Lufthansa fliegt trotzdem von Samstag an wieder nach Tel Aviv. Bis alle Verbindungen wieder planmäßig verkehren, dauert es aber noch.
Die Deutsche Börse rutscht weiter ab, der Luxusgüterkonzern LVMH steigert den Umsatz nicht so stark wie erwartet und Lufthansa und Air Berlin fliegen weiterhin nicht nach Israel.
Nach Amerikas Flugverbot herrscht immer noch reges Treiben am Flughafen in Tel Aviv. Nur 80 Flüge wurden gestrichen. Wer aus Europa nach Israel fliegen will, findet noch Fluggesellschaften.
Die Appelle des israelischen Verkehrsministers waren vergebens: Aus Angst vor Raketenbeschuss haben zahlreiche Fluggesellschaften ihre Flüge nach Tel Aviv gestrichen, darunter Lufthansa und Air Berlin.
Am Boden bewegen sich Passagierflugzeuge alles andere als effizient. Die Riesenturbinen verbrauchen auf den Rollwegen große Mengen Kerosin. Neuartige Flugzeugschlepper sollen das überflüssig machen.
Seit einiger Zeit bitten Fluggesellschaften selbst die Kleinsten zur Kasse. Warum Urlaubsflüge für Familien richtig teuer werden können.
Nach dem Absturz in der Ukraine herrscht Konfusion. Die Fluglinien haben die Gefahren unterschiedlich eingeschätzt. Wieso?
Ein siebenstündiges Nachtflugverbot am Flughafen Frankfurt will die Landesregierung. Doch Fraport-Chef Stefan Schulte will die Lärmpause nur „Schritt für Schritt“ weiterentwickeln.
Airbus und Boeing setzten lange auf Großkunden wie die Lufthansa oder Air France, doch nun wird die Kundschaft aus der Golfregion immer wichtiger. Ohne das Plazet aus Dubai können die großen Flugzeughersteller keine neuen Projekte mehr lancieren.
Lufthansa-Chef Spohr kündigt eine Billigfluglinie für den Interkontinentalverkehr an. Gleichzeitig soll die Lufthansa weiter sparen. Das geplante Fracht-Zentrum am Frankfurter Flughafen steht aber nicht zur Disposition.
Ryanair und arabische Rivalen wie Emirates machen der Lufthansa zu schaffen. Nun will sie wieder Oberhand gewinnen – mit einer neuen Billig-Airline.
Der neue Vorstandsvorsitzende Carsten Spohr hat dem Finanzmarkt ein Signal gegeben: Erst kommt der Passagier, dann die Aktie. Jetzt merken die Mitarbeiter, was der Chef damit meint.
An einem eher schwächeren Börsentag stützen Nachrichten über eine vertiefte Kooperation mit Air China den Kurs der Lufthansa-Aktie.
Die Zeit, in der ein Unternehmen nach dem anderen die Mainmetropole verließ, ist vorerst vorbei. Die Nachricht, dass Firmen aus Frankfurt wegziehen, ist seltener geworden.
Europas größte Fluggesellschaft muss sich gegen Konkurrenten wehren, die ihr auf Fernstrecken nach Asien Kunden wegnehmen. Jetzt knüpft Lufthansa-Chef Spohr nach Informationen der F.A.Z. enge Bande mit Air China.
Die deutsche Nationalmannschaft könnte auch in der neuen Woche für mehr Euphorie sorgen als der deutsche Aktienmarkt. Der kommt zum Wochenanfang kaum vom Fleck.
Spekulationen um einen möglichen Börsengang der Lufthansa-Cateringtochter LSG Sky Chefs treiben die Kranich-Aktie heute an und sorgen für Verwirrung.
Vor dem Landgericht Düsseldorf wird voraussichtlich das Urteil im Prozess um den fristlosen Rauswurf eines rauchenden Mieters verkündet, in Hamburg treffen sich die Gesundheitsminister der Länder und der Europäische Gerichtshof verhandelt zur Übernahme von Austrian Airlines durch Lufthansa.
Mit 1,61 Metern zu klein fürs Cockpit? So geht es nicht, hat ein Gericht entschieden. Hier sind die wichtigsten Gründe dafür, dass kleine Frauen künftig Piloten werden können - große Männer aber nicht.
Vier Zentimeter war eine junge Frau für eine Pilotenausbildung bei der Lufthansa zu klein. Ein Gericht findet die Regel zwar diskriminierend. Geld bekommt die Frau trotzdem nicht.
Die Eintracht bekommt mit der Lufthansa einen neuen Premiumpartner, der bis 2019 fünf Millionen Euro zahlt. Geld, das auf dem Transfermarkt hilft.
Für den Dax gab es am Mittwoch einen kleinen Dämpfer: Der deutsche Leitindex sank um 0,8 Prozent auf rund 9950 Punkte. Der mit Abstand größte Verlierer des Tages war die Aktie der Lufthansa.
Der neue Lufthansa-Boss Carsten Spohr distanziert sich vom ambitionierten Plan seines Amtsvorgängers Christoph Franz. Vielleicht storniert Europas größte Fluggesellschaft sogar schon bestellte neue Maschinen.
Mehrere Streiks haben die Lufthansa-Aktie empfindlich getroffen. Aber auch das Passagier- und Frachtgeschäft lahmt. Die Aktie stürzt um 12 Prozent ab
Kanzlerin Merkel spricht mit EZB-Präsident Draghi im Bundeskanzleramt, Wirtschaftsminister Gabriel stellt einen Bericht über die Exportpolitik für konventionelle Rüstungsgüter vor und im Prozess gegen Thomas Middelhoff sind interessante Zeugen geladen.
Der Dax steigt auf mehr als 10.000 Punkte, doch nur drei der 30 Dax-Werte erreichen ein neues Hoch. Die besten Zeiten von Lufthansa, SAP, Daimler und Siemens liegen noch in der Vergangenheit.
Für ein Gewinnspiel hat sich ein junger Schwede umbenannt. Jetzt darf Klaus-Heidi Andersson ein Jahr auf Kosten der Lufthansa in Berlin leben. Wenn er dort eine echte Heidi findet, bleibt er vielleicht auch länger.
Das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie berichtet über die wirtschaftliche Lage in Deutschland und Celesio legt seine Ergebnisse für das erste Quartal vor. Außerdem findet heute der Internationale Tag des Fairen Handels statt.
Einschnitte im amerikanischen Gesundheitswesen und Preiskürzungen in China haben die Zahlen und den Aktienkurs von FMC belastet. Lufthansa waren dagegen gefragt.
Der Sparkurs der größten Fluggesellschaft Europas zahlt sich aus: Die Lufthansa macht deutlich weniger Verlust als vor einem Jahr. Der Pilotenstreik ist aber noch nicht eingerechnet.
Wie sehr Deutschlands zweitgrößte Fluglinie Air Berlin leidet, zeigt sich auch daran, dass der Abstand zum Marktführer immer schneller wächst. Und selbst dem geht es mäßig.
Der Streik der Lufthansa-Piloten über drei volle Tage war einmalig in der Tarifgeschichte. Nun ist auch klar, was der Ausstand gekostet hat: Die Lufthansa verliert dadurch 45 Millionen Euro.
Die IT-Tochter des Lufthansa-Konzerns soll teilweise verkauft werden. Die Belegschaft hat dagegen nun protestiert. Doch die Unternehmensleitung sieht große „Rentabilitätsprobleme“.
Fluggäste können aufatmen: Statt noch mehr Streik spricht die Lufthansa-Führung mit den Piloten wieder. Auch Bert Rürup mischt sich nun ein.