Am Donnerstag kommender Woche geht es los: Dann beginnt der Schadenersatzprozess gegen Vorstände und Aufsichtsräte der untergegangenen Agrarholding KTG.
Im September wird das renovierte und erweiterte Senckenberg-Institut eröffnet. Die Baukosten sind höher als kalkuliert. Und schon jetzt wird das nächste Großprojekt geplant.
Alles muss raus bei der insolventen Air Berlin – aber der Markenname bleibt vorerst tabu. Einige andere attraktive Marken und Domains sind noch zu haben.
Das Unternehmen aus Singapur hat Insolvenz angemeldet und hunderte Leihfahrräder in der Stadt gelassen. Für den Fall, dass Obike die Kosten nicht übernimmt, hat sich die Stadt Frankfurt eine kreative Lösung überlegt.
Sie soll jahrelang Verluste geschrieben haben - nun hat die Druckerei APM aus Darmstadt Insolvenzantrag gestellt. Noch zählt sie 160 Mitarbieter.
Vor einem Jahr musste die zweitgrößte deutsche Fluggesellschaft Insolvenz anmelden. Damals gewährte die Bundesregierung ihr einen umstrittenen Kredit. Jetzt äußert sich der Insolvenzverwalter zum Stand der Abwicklung.
Erdogan alleine ist für den Verfall der Lira verantwortlich und nicht eine böse „internationale Zinslobby“. Noch ist der türkische Staatschef zu stolz, das zu akzeptieren. Am Ende wird er in den sauren Apfel beißen müssen.
Das Land Hessen fordert kommunale Kliniken auf, Verbünde zu schließen und Behandlungsschwerpunkte zu bilden. Doch nicht überall führt diese Strategie zu wirtschaftlichem Erfolg.
Die Waechtersbacher Keramik gehörte einst zu den künstlerisch bedeutendsten Keramikherstellern Deutschlands. Jetzt muss der Kreis den Erhalt des historischen Archivs sichern.
Nashville galt einmal als „das Athen der Südstaaten“ und hat sogar eine exakte Kopie des Parthenons erbaut. Doch heute werden die meisten Touristen von etwas anderem angezogen: der Musik.
Das Amtsgericht ist das größte Gericht in Hessen. Verhandelt wird dort alles, was das Leben zu bieten hat. Beinahe so wichtig wie die Richter sind die Rechtspfleger.
2015 lief die Handball-WM hierzulande im Pay-TV, 2017 nur im Internet auf der Seite eines Sponsoren. Nun gibt es auch vor dem Turnier 2019 in Deutschland große Probleme.
Sind die Ziele, die man sich zu Beginn der finanziellen Rettungsaktion für Griechenland vor acht Jahren gesetzt hat, erreicht? Eher nicht. Ein Gastbeitrag.
Die gigantische Ferienanlage auf Rügen wurde einst von den Nazis geplant. Seit einigen Jahren soll sie zum Luxusdomizil umgebaut werden. Doch jetzt ging einem Investor überraschend die Luft aus.
China versinkt in Bergen von Leihrädern, die niemand will. Bilder einer Branche, die aus dem Ruder gelaufen ist.
Er war der letzte Chef der roten Airline – und konnte die Insolvenz nicht abwenden. Nun macht Thomas Winkelmann seinem ehemaligen Arbeitgeber ein Geschenk. Oder besser: Dessen Gläubigern.
Michael Kercher hatte zwei Vorsätze in seinem Leben: Er wollte nie Insolvenz anmelden. Und er wollte nur einmal heiraten. Doch dann begann das Scheitern.
Hochwertiges Porzellan wirkt in schnellen Zeiten wie von gestern. Die Berliner Manufaktur KPM will das zerbrechliche Geschäft mit originellen Produkten in die Zukunft führen.
Vor der Sommerpause droht der Formel 1 ein Imageschaden. Das frühere Formel-1-Team von Hülkenberg und Sutil ist zahlungsunfähig. Der Betrieb von Force India läuft erstmal weiter. Nur – wie lange noch?
Die Dritte Liga startet mit einem Weltmeister sowie ab- wie aufgestiegenen Traditionsklubs in die Saison. Der DFB müht sich um mehr Geld für die klammen Vereine. Die Aufsplittung der Spieltage missfällt freilich den Fans.
Der amerikanische Halbleiterhersteller wollte für 44 Milliarden Dollar einen niederländischen Konkurrenten übernehmen. Weil der Geschäfte in China macht, musste Peking dem Deal zustimmen – was es nicht getan hat.
Der Insolvenzverwalter hat keine Lösung gefunden, jetzt stehen die deutschen Filialen des beliebten Modelabels endgültig vor dem Aus. Das liegt am neuen Investor aus Amerika.
Preiserhöhungen nach der Air-Berlin-Pleite haben für Unmut bei Fluggästen gesorgt. Inzwischen gibt es gute Nachrichten für Reisende – allerdings nicht ausnahmslos.
Fundtiere sind nach deutschem Gesetz eigentlich Aufgabe des Staates. Doch viele Kommunen fühlen sich nicht zuständig. Die Tierheime werden dadurch fast in den Ruin getrieben.
Der Verfall der türkischen Lira macht deutschen Zulieferern zu schaffen. Kreditversicherer warnen, die Prämien steigen.
Mitten in Frankfurt dämmert eine imposante 2000-Quadratmeter-Prachtvilla vor sich hin. Auf 21 Zimmer verteilt, gibt es reichlich Luxus – und keiner will ihn kaufen. Warum?
Der Ausnahmezustand in der Türkei wird nach zwei Jahren beendet. Doch der Wirtschaft hilft das wenig. Erdogan hat das Gegenteil von dem vor, was die Inflation aufhalten könnte.
2008 war die kleine Insel das größte Sorgenkind Europas und am Rande der Insolvenz. Nur zehn Jahre später floriert die Wirtschaft wie in fast keinem anderen Land. Wie geht das und können andere Länder davon lernen?
In Dresden befindet sich heute Europas größter Mikroelektronik-Standort. Die Grundlage für das Silicon Saxony wurde einst in der DDR gelegt.
Datenhandel, Verkehrsbehinderungen und Schrottberge – als Leihräder plötzlich per App gebucht werden konnten, gab es viele Bedenken. Doch von dem Angebot profitieren nicht nur Pendler und Touristen.
Die Firma Obike ist insolvent. Was aus den zahlreichen Leihrädern nun wird, bleibt weiterhin unklar. Schon kursieren im Internet Ratschläge, wie man sich die herrenlosen Drahtesel unter den Nagel reißen kann.
Die Aussichten auf Erfolg sind für Modedesigner nicht gerade groß. Dennoch entscheiden sich jedes Jahr Tausende junge Menschen dafür, diesen Beruf zu erlernen. Warum, das erzählen hier einige von ihnen.
Der Wirrwarr um Schuldtitel von Kreditinstituten nimmt weiter zu. Der deutsche Gesetzgeber hat den Weg für einen neuen Typ frei gemacht.
Frankfurt hat sich mittlerweile mit der Leihfahrrad-Situation arrangiert. Nun hat der Anbieter Obike Insolvenz angemeldet und ist nicht mehr zu erreichen. Die rund 1200 Fahrräder stellen die Stadt vor eine Herausforderung.
Leihräder in Innenstädten sind zwar praktisch, stehen aber oft im Weg und sind häufig kaputt. Vor allem ein Anbieter steht in der Kritik – auch weil viele Städte ihn einfach nicht mehr erreichen.
Mayser-Hüte haben Tradition. Doch der Hersteller verdient sein Geld schon lange mit etwas anderem – nämlich mit Sicherheits-Elektronik. Was ist da passiert?