Scheinbar unversöhnlich stehen sich vom Nahen Osten bis nach Zentralasien Sunniten und Schiiten gegenüber, angeblich seit Jahrtausenden sind Araber und Perser einander in Feindschaft verbunden. Was ist dran an den vielen Erzählungen?
Wie fahren die Autos der Zukunft? Auf der CES in Las Vegas steht nicht die Frage nach Elektroantrieb oder Verbrennungsmotor im Vordergrund.
Im Streit zwischen Google und der EU-Kommission verfängt Google offenbar nicht mit allen Argumenten. Klar wird: Manch anderer großer Internet-Konzern kommt erst mal nicht in den Fokus der EU.
Weil der RMV seine Daten nicht freigibt, werden Touristen in Frankfurt in die Irre geführt. In Berlin, Hamburg und München ist das anders.
Sie kamen aus unterschiedlichen Richtungen und unterschiedlichen Ländern. Dann wurden sie Teil der schockierenden Ereignisse in Köln. Auf FAZ.NET erzählen vier Flüchtlinge von der Silvesternacht, die Deutschland polarisiert.
Der Internetkonzern räumt ein, dass es mehrfach zu Unfällen bei Testfahrten gekommen wäre, wenn der Mensch nicht rechtzeitig das Lenkrad übernommen hätte. Jetzt sucht der Konzern Partner aus der Automobilindustrie.
Die großen Technologie-Konzerne wollen in der Autobranche mitmischen. Der verantwortliche Google-Manager wirbt vor den Platzhirschen, mit ihm zusammenzuarbeiten.
Das vernetzte Haus wird mit Apps und dem Smartphone gesteuert. Die Ideen sind hochfliegend. Wer ans Sparen und mehr Effizienz denkt, hat jedoch die Ziele von Google & Co. nicht verstanden.
Nach den Übergriffen an Silvester haben die Google-Suchen nach „Pfefferspray“ schlagartig zugenommen. Interessant sind auch die Orte, aus denen die meisten Suchanfragen kommen.
Hobby-Drohnen sind Leichtgewichte. Eigentlich müssten sie im Wind tanzen. Aber die aktuellen Modelle liegen stabil in der Luft. Wie funktioniert das?
Technologiekonzerne wie Google und Apple machen sich im Revier der Autoindustrie breit. Das schafft Konfliktpotential. Ford-Vorstandschef Mark Fields rüstet sein Unternehmen für eine neue Wettbewerbslandschaft.
Es ist ein Prestigeerfolg für Daimler: Als erstes Serienauto darf die E-Klasse autonom auf amerikanischen Highways fahren. Zunächst aber nur in einem Bundesstaat.
BMW stellt in Las Vegas seine Vision der Mobilität von morgen vor. Alles was ferngesteuert wird kommt dabei von BMW selbst und nicht etwa von Apple oder Google.
Facebook hat seine Apps manipuliert, um das Verhalten seiner Nutzer zu testen. Die gewonnenen Informationen sollen im Konkurrenzkampf mit Google helfen. Wieder wurden die Tests verheimlicht.
Toyota will Google und Apple keinen Zugang zu den Unterhaltungsanlagen seiner Fahrzeuge geben und der Telekomkonzern Orange plant den Einstieg ins mobile Bankgeschäft.
Die Consumer Electronics Show in Las Vegas galt lange als Ort für klassische Unterhaltungselektronik wie Fernseher. Inzwischen ist die Messe auch für Fahrzeughersteller ein Pflichttermin.
Der Vorsatz für 2016 lautet: Öfter mal den Stecker ziehen und offline gehen. Aber was heißt das eigentlich – offline? Ist ein Leben ohne Netzanschluss möglich? Und ist es sinnvoll? Wir sind uns da leider nicht ganz so sicher. Aber wir probieren es.
Die erste Google-Brille war ein Flop. Das hat den Konzern nicht daran gehindert weiter an dem Projekt zu tüfteln. Jetzt sind die ersten Bilder der neuen Version im Netz aufgetaucht.
Der Google-Mutterkonzern hat ein glänzendes Jahr an der Börse erlebt – und liegt mit seiner Marktkapitalisierung nicht mehr allzu weit hinter dem iPhone-Hersteller. Ein anderer Technologiekonzern hat sich sogar noch besser geschlagen.
Vom sinnstiftenden Nutzen einer vorgezogenen Midlife-Krise: Hape Kerkelings Bestseller „Ich bin dann mal weg“ ist für das Kino verfilmt worden. Gelungen ist das erstaunlich gut.
Eine gute Idee zerlegt ganze Branchen. Das Wort dafür heißt Disruption. Daran können sich Manager besoffen reden.
Die 3-D-Brille Oculus Rift gibt einem das Gefühl, sich tatsächlich in der virtuellen Welt zu bewegen. Facebook will mehr. Die Wirklichkeit soll in die virtuelle Welt gezogen werden. Für das Unternehmen ein klarer Fall von Weltverbesserung.
Im Silicon Valley sind Innovation, Intelligenz und Kreativität zu Hause: Aber wie lange kann man eigentlich die Arbeitsbedingungen dort durchhalten? Der Soziologe Andreas Boes verrät im Gespräch, wie das Valley tickt.
SMS war gestern. Nachrichten-Apps verbuchen immer mehr Nutzerzahlen. Jetzt will auch Google einen neuen Messenger auf den Markt bringen - mit einer Zusatzfunktion.
Beide Unternehmen könnten von der Zusammenarbeit profitieren: Google hat Expertise beim autonomen Fahren aufgebaut, Ford in der Massenproduktion.
Die neue EU-Datenschutz-Verordnung zeigt Licht und Schatten: Die Rechte der Nutzer wurden gestärkt. Dafür wurde es verpasst, einen Ausgleich zwischen Verbraucherschutz und Wirtschaftsinteressen zu finden.
Die kalifornische Fahrzeugbehörde hat Regeln für selbstfahrende Autos veröffentlicht und beschränkt damit - laut Google - das Potential der Technologie.
Weil sie sich und ihre Partei mit der Terrorgruppe „Islamischer Staat“ verglichen sah, stellte die Front-National-Vorsitzende Marine Le Pen Fotos prominenter IS-Opfer auf ihre Twitterseite – und trat eine Welle der Entrüstung los.
Die Netzpolitik steht vor zwei großen Fragen. Warum ist eine so viel populärer als die andere?
Die große Auswertung der Google-Trends 2015 zeigt: Fußball-Funktionäre ziehen mehr Interesse auf sich als jeder deutsche Manager.
Es geht um das „Recht auf Vergessen“ und Sanktionen für die Internet-Konzerne. Ab 2018 sollen in Europa für den Datenschutz neue Regeln gelten. Was steckt dahinter?
Was waren die „Google Trends“ in diesem Jahr? Die Sonnenfinsternis begeisterte im März Millionen Menschen in Europa und stieß auch im Internet auf viel Interesse. Und sonst?
Brasilien will die Versorgung mit Solarenergie deutlich ausweiten. Das Europäische Amt für Betrugsbekämpfung ermittelt abermals gegen Volkswagen.
Die Datenschutzrichtlinie der EU aus dem Jahr 1995 wird erneuert: Vor allem das „Recht auf Vergessenwerden“ wird gestützt. Auch Datenschutz-Oasen wie Irland sollen ausgetrocknet werden.
Der Justizminister drängt darauf, Hasskommentare im Internet schneller zu löschen. Die Regel könne aber nicht immer eingehalten werden, sagt Facebook.
Der Kurznachrichtendienst Twitter testet eine neue Werbestrategie: Künftig will er auch Menschen mit Werbung erreichen, die gar nicht auf Twitter angemeldet sind. Steht Twitter so sehr unter Druck, dass das nötig ist?