Der Schlips scheint keine Zukunft zu haben – und mit ihm eine traditionsreiche Branche in Deutschland. Aber Ascot hält dagegen.
Gelsenkirchen ist Schmähreden gewohnt. Zuletzt trieben es die englischen Fans auf die Spitze. Als nächstes wird Taylor Swift in der Stadt erwartet. Zu Ehren des Popstars benennt sich die Stadt um in „Swiftkirchen“. Das passt zum Swift-Kult, der längst eine Glaubensgemeinschaft ist.
Der Unternehmer Daniel Hager hat Verständnis für die Protestwähler von Marine Le Pen. Unabhängig vom Wahlausgang will der Saarländer weiter im Elsass investieren.
Die Preise für Solarmodule sinken auf einen historischen Tiefstand. Chinas Solarkonzerne sind deshalb in einem Überlebenskampf. Hat Peking eine Lösung?
Die in Gründung befindliche Rechtsaußen-Fraktion im EU-Parlament hat neuen Zulauf: Die niederländische PVV von Geert Wilders will den „Patrioten Europas“ beitreten.
Antike Säulen, prachtvolle Barockkirchen und futuristische Skyscraper – die Metropolen Europas leben von ihrer Vielfalt. Wie gut kennen Sie sich aus?
Die EU erhöht den Zoll für E-Autos aus China. Wir haben bei den Herstellern nachgefragt, was das für die Kunden bedeutet.
Forscher haben europäische Flüsse auf mehr als 600 Chemikalien hin untersucht. Kaum ein Fließgewässer ist sauber. Eine Umweltforscherin erklärt, wie sich das ändern ließe.
Der ungarische Ministerpräsident ist nach Moskau gereist, ohne sich vorher mit der EU oder den europäischen Partnern abzustimmen. Die reagieren entsprechend empört.
Orbán will „Frieden“ während der ungarischen Ratspräsidentschaft in den Mittelpunkt stellen, während Putin die russischen Maximalforderungen bekräftigt. Brüssel und Kiew üben Kritik an dem Besuch.
Die Preise sind um 75 Prozent gefallen, die Module effizienter: Photovoltaikanlagen sind endgültig zur Massenware geworden. Auch Balkonkraftwerke werden in Deutschland immer beliebter.
Orbán sprach in Moskau nur für Ungarn, nicht für die EU. Solange man sich im Rest von Europa verlässlich über jede seiner Provokationen empört, werden diese Spielchen nie ein Ende nehmen.
Shein rollt mit billiger Kleidung aus China den Markt in Europa auf. Hier spricht der Chef Donald Tang über Sheins Paketfluten an Flughäfen, den geheimnisvollen Gründer und 75-Stunden-Wochen für Fabrikarbeiter.
Die Autoindustrie schlägt Alarm: Ab Freitag treten Importzölle auf chinesische E-Autos in Kraft, was den Zugang zum europäischen Markt erschwert. Branchenriesen wie VW, BMW und Mercedes warnen vor einem Handelskrieg und den Folgen.
Als eines der größten Modeunternehmen in Europa vollzieht C & A einen Wechsel an der Spitze. Lässt sich dadurch die Zukunft der Modekette retten?
Deutschland ist auch dank Fahrradleasing für Diensträder zum internationalen Leitmarkt für Elektroräder geworden. Auf der Messe Eurobike suchen daher Nischenanbieter und ausländische Hersteller ihr Glück auf dem deutschen Markt.
Als Stabilitätsanker der EU dürfte Frankreich vorerst ausfallen. Andere sind gefordert. Ein Gastbeitrag.
Warum ist der Rassemblement National so erfolgreich? Der Politikwissenschaftler Olivier Roy sagt: Die Rechtspopulisten stellen sich stärker in die Tradition der 1968er als in die des Faschismus.
Die Europäische Union verhängt Strafzölle auf Elektroautos aus chinesischer Produktion. Ökonomen erwarten nur wenig Nachteile für die hiesigen Verbraucher. Die Preise für E-Autos dürften um 0,3 bis 0,9 Prozent steigen.
Der deutsche Politikwissenschaftler Björn Alexander Düben arbeitete jahrelang an einer Universität in China. Nach kritischen Äußerungen gegenüber einem amerikanischen Sender wurde er nun plötzlich unter Druck gesetzt, zu kündigen und auszureisen, berichtet er im Interview.
Mit den Zöllen auf chinesische Elektroautos erreicht die EU-Kommission, was sie jahrelang nicht geschafft hat. Doch die langfristigen Herausforderungen sind ganz andere als die Subventionen.
Die EU-Kommission macht Ernst und führt vorläufige Strafzölle auf E-Autos aus China ein. Ob sie tatsächlich gezahlt werden müssen, ist noch offen. Die EU-Staaten können sie unter Umständen stoppen.
Die Vogelgrippe grassiert ungehindert in Kühen in den USA. Ein Experte erklärt, warum das nicht automatisch der Beginn einer neuen Pandemie sein muss – und welche Schritte jetzt nötig sind.
Auf dem EZB-Forum in Sintra wird diskutiert, warum Europas Produktivität gegenüber Amerika so zurückfällt. Auch die selbstfahrenden Autos kommen dabei zur Sprache.
Bis heute ist er eine Inspiration nicht nur für Schwarzromantiker: Der englische Künstler William Blake zieht in der Kunsthalle Hamburg mit seinen düsteren Visionen in den Bann.
Orbáns neues Bündnis „Patrioten für Europa“ erzeugt Wirbel im Europäischen Parlament. Nicht nur Marine Le Pen könnte bei einer Neuausrichtung der rechten Fraktionen helfen.
Die Lufthansa darf bei ITA einsteigen. Damit wird der größte Flugkonzern Europas mit dem Segen der EU-Kommission noch größer. Vermeintliche Alternativen wären schlecht für den Standort.
Früher wollte SPD-Generalsekretär Kevin Kühnert seine Partei retten. Heute verwaltet er lustlos ihren Niedergang.
Auch der Lastwagen soll elektrisch werden. Daimler Truck traut sich jetzt auf die Langstrecke und schickt zwei Prototypen auf eine 13.000 Kilometer lange Tour kreuz und quer durch Europa. Wir sind ein Stück mitgefahren.
Die Hängepartie ist vorbei: Die Lufthansa darf den italienischen Rivalen ITA kaufen. Für Konzernchef Carsten Spohr rückt schon die nächste Übernahme in den Fokus. Ein Interview.
Albanien ist der heimliche Star am europäischen Tourismushimmel. Voriges Jahr stieg die Besucherzahl um ein Drittel, dieses Jahr könnte es noch mehr werden. Das schiebt die Wirtschaft an, hilft aber längst nicht allen.
In der akademischen Welt sind Israelis zunehmend unerwünscht. Immer mehr europäische Universitäten setzen Austauschprogramme aus und beenden gemeinsame Forschungsprojekte. Doch der Boykott wirkt auch subtil.
Die Vision von der Kernfusion als saubere Energiequelle nimmt langsam Gestalt an. In Südfrankreich sind die riesigen Magnete für ITER angekommen. Der Reaktor wird gefeiert – doch Fragen bleiben.
Früher, als die Tech-Konzerne noch nicht so mächtig und die Kartellwächter noch nicht so wachsam waren, haben Microsoft, Amazon oder Google die guten Start-ups einfach aufgekauft. Im KI-Zeitalter geht das nicht mehr so einfach.
Vierzehn Jahre hat die konservative Partei regiert. Wirtschaftlich hinterlässt sie ein gebeuteltes Land, was längst nicht nur am Brexit liegt. Kann Labour die Wende schaffen?
Tanuja Randery leitet in Europa Amazons Cloudsparte AWS. Im Interview spricht sie über Produktivitätszuwächse durch Künstliche Intelligenz – und verrät, ob der Konzern genügend Halbleiter bekommt.