Die Deutsche Bahn folgt bei ihrer Planung für die Ausbaustrecke von Gelnhausen nach Fulda einem klugen Sinnspruch. Sie zeigte sich zudem offen gegenüber Ideen von außen. Viel besser hätte sie es nicht machen können.
Schon bald sind in Deutschland Züge der Marke Flixtrain unterwegs – und bringen Passagiere zu Dumpingpreisen ans Ziel. Kann das Unternehmen der Deutschen Bahn so auch die restlichen Kunden abjagen?
Zwischen Frankfurt und Fulda soll es bald schneller gehen. Für den Neubau der Trasse hat die Bahn mehrere Möglichkeiten vorgelegt – eine schneidet deutlich besser ab als die anderen.
Die Deutsche Bahn AG will Bahnhöfe, Gleise und Weichen modernisieren. Zu den größeren Baustellen gehören weiterhin die Anbindung des neuen Stadtteils Gateway Gardens am Flughafen.
Sabina Jeschke ist angetreten, die Deutsche Bahn technisch und digital weit nach vorne zu bringen. Ihr erstes Ziel: Mehr Ordnung im Überfluss an Daten – damit die Züge pünktlicher kommen.
Der Winter lässt Deutschland noch nicht los. Zwar steigen die Temperaturen – doch am Wochenende kann es vielerorts gefährlich glatt werden.
Die Bahn wollte die neuen ICE-Züge nach historischen Persönlichkeiten benennen – darunter Anne Frank. Daraufhin war die Empörung groß. Jetzt knickt die Bahn ein.
Wenn die S-Bahn kommt, stehen die Fahrgäste an der richtigen Stelle – dank leuchtenden Betons, den drei Berliner erfunden haben. Verändern ihre Produkte die Bahnhöfe in Deutschland?
Die Deutsche Bahn meint offenbar, dass vor allem die Passagiere an den Verspätungen ihrer S-Bahnen schuld sind. In einem Test versucht sie nun, den Fahrgästen zu helfen.
Es heißt oft, die junge Generation will lieber Freizeit haben statt arbeiten. Eine Studie zeigt jetzt, dass das nicht stimmt. Trotzdem gibt es einen großen Unterschied zu den Älteren.
Damit die Schienen den Verkehr auch künftig aushalten, investiert die Deutsche Bahn in diesem Jahr fast zehn Milliarden Euro. Für die Kunden ist das vorerst eine Last.
Die S-Bahn-Werkstatt der Deutschen Bahn im Frankfurter Stadtteil Gallus ist ökologisch ausgerichtet. Mit konsequentem Klima- und Umweltschutz spart der Betrieb sogar Kosten ein.
Vor 50 Jahren trat der Umzeichnungsplan der Deutschen Bundesbahn in Kraft. Künftig sollten alle Loks nur noch sieben Ziffern als computerlesbare Bezeichnung tragen.
Der Medizinische Dienst der Krankenkassen stellt seinen Pflegequalitätsbericht vor. Der EuGH entscheidet über Kartellstrafen, unter anderem gegen die Deutsche Bahn. Die Dekabank wird 100 Jahre alt.
Das Logistikunternehmen plant dieses Jahr, fast 20.000 Stellen anzubieten. Gesucht werden unter anderem rund 1000 Lokführer und Lokführer-Lehrlinge.
Mit einer Bahnstrecke begann in Österreichs Hauptstadt das Zeitalter der Beschleunigung: der Wiener Stadtbahn. Im 100. Todesjahr des Architekten lohnt sich ein Blick zurück.
Für die neue Strecke soll es täglich 3000 zusätzliche Sitzplätze geben. Mitte Dezember war sie unter erheblichen Anlaufschwierigkeiten eröffnet worden.
Nach dem Wintersturm „Friederike“ läuft der Zugverkehr in großen Teilen wieder, es kommt aber noch immer zu Zugausfällen. Die Deutsche Bahn rechnet nun für das Wochenende mit einer weitgehenden Normalisierung. Versicherer schätzen die Schäden durch „Friederike“ auf rund 500 Millionen Euro.
„Friederike“ gilt laut Versicherern zwar als der schwerste Sturm in Deutschland seit „Kyrill“, nicht aber als der mit den höchsten Schäden. Die Deutsche Bahn spricht von Millionen.
War es wirklich nötig, den Fernverkehr am Donnerstag bundesweit einzustellen? „Nein“, sagt Karl-Peter Naumann, Ehrenvorsitzender des Fahrgastverbandes „Pro Bahn“. Die Bahn habe für solche Fälle keinen Plan. Ein Interview.
Zum ersten Mal seit dem Orkan „Kyrill“ im Jahr 2007 hat die Bahn den gesamten Fernverkehr eingestellt. Am Morgen sollen die ersten Züge wieder fahren. In vielen Regionen gibt es aber noch Einschränkungen.
Orkantief „Friederike“ legt den Fernverkehr in Deutschland lahm. Auch am Frankfurter Hauptbahnhof, wo sonst munteres Treiben herrscht, bemühen sich die letzten Gestrandeten um die Heimreise – ganz zur Freude der Taxifahrer.
Der Sturm ist vorbei, doch die Bilanz ist bitter: Mindestens acht Menschen verlieren während „Friederike“ ihr Leben. Das Orkantief weckt böse Erinnerungen an „Kyrill“.
Starke Stürme fordern die Deutsche Bahn zu mehr Vegetationspflege heraus. In Sachsen wird eine Strecke gerade nicht mehr befahren. Und das ist noch nicht alles.
Am Anfang gab es peinliche Probleme, aber die seien nun behoben: Auf der neuen ICE-Schnelltrasse verkauft die Bahn deutlich mehr Tickets zwischen den Metropolen – und macht auch eine Angabe zur Pünktlichkeit.
Ein Sattelzug kommt von der Fahrbahn ab und gerät in eine Baugrube des Bahnprojekts Stuttgart 21. Der Fahrer hatte wohl noch Glück im Unglück.
Der Start der neuen Super-Bahnstrecke zwischen Berlin und München ist ziemlich schief gegangen. Einige der Probleme hatten dabei wenig mit dem viel gescholtenen ETCS-System zu tun.
Mehr Komfort im Nahverkehr – das hat sich die Deutsche Bahn vorgenommen. F.A.Z.-Leser durften einige Ideen vorab testen. Nicht alle kamen gut an.
Deutsche Bahn, Bundeswehr und Dutzende weitere Unternehmen wollen die am Lastwagen-Kartell beteiligten Hersteller auf Schadensersatz verklagen. An die EU mussten diese schon eine Milliarden-Strafe zahlen.
Die Deutsche Bahn hat seit der Eröffnung mit ihrer Neustrecke Berlin-München viel Ärger. Nun verspricht die Bahn bis zum Wochenende Besserung und Entschädigungen für gebeutelte Kunden.
Eine neue Technologie namens ETCS soll einen Flickenteppich von Systemen ersetzen. FAZ.NET erklärt, wie sie funktioniert und warum sie im Moment Zugausfälle verursacht.
Auch am Dienstag lässt die Deutsche Bahn ihre Passagiere am Bahnsteig stehen. Die Pannen auf der Neubaustrecke haben ein System: Es heißt „ETCS“.
Die Deutsche Bahn hat sich blamiert. Auf der Schnellfahrstrecke kann sie jetzt ihr Image pflegen. Ein Kommentar.
Die Bahn verspricht schneller zu werden - will dafür in Zukunft aber auch mehr Geld. Trotz großer Investitionen erlebten Passagiere am Wochenende eine Blamage. Zu Beginn der Woche setzen sich die Probleme fort.
Mit dem Fahrplanwechsel der Deutschen Bahn geht die neue Strecke von Berlin nach München endgültig in Betrieb. Künftig fahren dort die schnellsten Züge um ein Drittel schneller. Das Jahrhundertprojekt wirkt sich aber auch massiv auf den übrigen Zugverkehr aus.
Es sollte alles glatt laufen an diesem Festtag für die Deutsche Bahn – doch es kommt anders. Ein Sonderzug mit über 150 Ehrengästen und Journalisten bleibt liegen.