Berlin-Amsterdam in vier Stunden? Das wünschen sich die Niederländer. Die Deutsche Bahn setzt auf neue Fahrzeuge und will zumindest auf rund sechs Stunden kommen. In fünf Jahren.
Um ihr Verspätungsproblem in den Griff zu bekommen, will die Bahn ihr Baustellenmanagement verändern. Dafür möchte sie aber auch mehr Geld.
Der ICE hat den Hochgeschwindigkeitsverkehr der Deutschen Bahn zum Erfolgsmodell gemacht. Was zeichnet die Züge aus? Und warum nur heißt die siebte Baureihe ICE 4?
Essen, arbeiten, wohnen, feiern: Historische Empfangsgebäude an deutschen Bahnhöfen erhalten neue Nutzungen. Das ist eine gute Alternative zu Leerstand und Verwahrlosung.
Zugausfälle und Verspätungen sind bei der Deutschen Bahn ein wiederkehrendes Problem. Neben einer Oberleitungsstörung sorgte zudem am Dienstag ein Notarzteinsatz in Frankfurt für Behinderungen.
Hohe Schulden, verspätete Züge: Bei der Deutschen Bahn liegt einiges im Argen, wie unsere Grafik des Tages zeigt.
Die Deutsche Bahn kämpft offenbar mit hohen Schulden und sinkendem Gewinn. Nun hat der Chef des Konzerns einen Brandbrief an die Führungskräfte verschickt – und einen Ausgabenstopp verhängt.
Die Verspätungen bei der Bahn werden immer schlimmer. Bahnchef Richard Lutz macht mit einem internen Brief jetzt Druck. Indes droht neues Ungemach: Die Lokführer wollen deutlich mehr Geld.
Mehrere Zehntausend Menschen strömen nach Chemnitz, um an dem Konzert gegen Rechts teilzunehmen. Doch die Besucher müssen sich auf eine längere Rückreise einstellen.
Restaurants in Singapur, Flughafen-Lounges, Sparkassenfilialen oder Infoschalter der Deutschen Bahn: Olaf Kitzig sitzt in der Provinz – und gestaltet Räume in aller Welt.
Tage nach dem riesigen Feuer in den Wäldern vor Berlin glimmen noch immer Glutnester. Es mehren sich die Hinweise, dass Brände gelegt worden sein könnten.
Die Deutsche Bahn und große Bankhäuser schneiden bei einer Forsa-Umfrage über das Image regionaler Unternehmen schlecht ab. Die beste Note erhielt die Messe Frankfurt.
Verspätungen, Weichenstörungen, Zugausfälle: auf dem Hindenburgdamm herrscht Chaos. Viele Arbeitnehmer haben die Nase voll – und kehren der Insel den Rücken.
Die Bahn erhöht die Preise dieses Jahr nicht so schnell wie andere Unternehmen – das verspricht Bahnchef Lutz. Er macht noch mehr Versprechungen.
Die Deutsche Bahn verfehlt ihre Pünktlichkeitsziele, die Gütersparte schwächelt schon lange. Eine neue Strategie muss her. Doch die Pläne der Politik sind gefährlich. Ein Kommentar.
München will dem Verkehrsinfarkt entkommen und bohrt einen weiteren Tunnel für die S-Bahn. Das ist gut gemeint. Doch es wächst die Angst vor einem Milliardengrab wie in Berlin.
Seit 15 Jahren sind Zugbegleiter der Deutschen Bahn in dunkelblauer Kleidung unterwegs. Von heute an gibt es eine neue Farbe und neue Schnitte.
Das Wetter und die Passagiere bringen die Bahn in diesem Sommer an ihre Grenzen. Die Züge sind voll und fahren nicht besonders zuverlässig. Wenigstens gibt es eine gute Nachricht.
ICE-Strecken sind nach wie vor gesperrt. Besonders der Norden Deutschlands ist betroffen. Die Unwettergefahr bleibt vielerorts bestehen.
Frauen verdienen im Schnitt weniger als Männer. Doch kein Transparenzgesetz allein kann die Lohnlücke zwischen den Geschlechtern wirklich beseitigen. Ein Kommentar
Immer noch kommen nur drei Viertel aller Fernzüge pünktlich ins Ziel. Jetzt prüft die Bahn eine Erhöhung der Spitzengeschwindigkeit.
Einige Nachtzüge fahren wieder durch Deutschland. Für Familien könnten sie das perfekte Reisen sein. Sie sind es bislang aber nur fast.
Es gilt auch für das hessische Schienennetz: Totgesagte leben länger. Das Land will stillgelegte Strecken wieder in Betrieb nehmen. Davon könnte auch das Rhein-Main-Gebiet profitieren.
Gerd-Dietrich Bolte ist im Staatskonzern Deutsche Bahn derjenige, der in Hessen die großen Bauprojekte vorantreibt. Seitdem für die Neubaustrecke nach Fulda eine Trasse gefunden wurde, ist er sehr entspannt.
Die einstigen Monopolisten Deutsche Bahn und Deutsche Telekom tauschen wieder mal Führungspersonal. Die neue Telekom-Vorständin hat keine Angst vor unangenehmen Auftritten.
Weil er sich mit Verkehrsminister Scheuer gestritten hat, legt Michael Frenzel seinen Posten im Aufsichtsrat der Deutschen Bahn nieder. Es sind nicht die einzigen Querelen, die den Schienenkonzern derzeit beschäftigen.
Der Bahnverkehr wird über eine Vielzahl von Signalen geregelt. Die Zukunft gehört digitalen Befehlen, die direkt ins Triebfahrzeug übermittelt werden. Die Gegenwart ist allerdings bunter.
Starker Regen hat im hessischen Kreis Limburg-Weilburg zu Verwüstungen geführt. Eine Bahnstrecke musste nach einem Erdrutsch wegen Gerölls gesperrt werden.
Die Innovationen bei der Deutschen Bahn verordnet jetzt der Minister. Und der Umbau des Aufsichtsrats ist in vollem Gang. Es scheint so, als verabschiede sich die Bahn von ihrer jahrelangen Wettbewerbsstrategie.
Azubis können in ihrer Bewerbung für die Bahn künftig auf das Anschreiben verzichten. Endlich. Denn das brauchen nur unfähige Personalchefs.
Der vordere Lkw wird vom Fahrer gelenkt, den hinteren fährt ein Computer: Dieses Kolonnen-System wird jetzt auf der A9 getestet – und bietet einige Vorteile.
Nach mehr als drei Jahren kommen die Bauarbeiten im zentralen Frankfurter S-Bahn-Tunnel laut Bahn gut voran. Für die Fahrgäste ist ein Ersatzverkehr eingerichtet.
Die Deutsche Bahn findet nicht ausreichend Auszubildende. Um es gerade Schülern leichter zu machen, schafft sie jetzt einen Klassiker des Bewerbungsverfahrens ab.
Zug fahren, ohne dabei durch eine Kontrolle des Schaffners gestört zu werden: Das macht die Deutsche Bahn bald möglich. Mit ihrem „Komfort Check-in“.
Mehr junge weibliche Führungskräfte sollen Karriere machen. Dafür setzt sich ein Mentorin-Programm ein. Ein Jahr werden die Teilnehmer auf die nächste Führungsebene vorbereitet.
Keine Plastikflaschen mehr im Europa-Parlament, Deutschland gilt als WM-Favorit und immer mehr Menschen wird geholfen: Das sind die erfreulichen Meldungen, die in dieser Woche zu kurz gekommen sind.