Entgleisung im Koalitionsvertrag
Die Innovationen bei der Deutschen Bahn verordnet jetzt der Minister. Und der Umbau des Aufsichtsrats ist in vollem Gang. Es scheint so, als verabschiede sich die Bahn von ihrer jahrelangen Wettbewerbsstrategie.
Die Innovationen bei der Deutschen Bahn verordnet jetzt der Minister. Und der Umbau des Aufsichtsrats ist in vollem Gang. Es scheint so, als verabschiede sich die Bahn von ihrer jahrelangen Wettbewerbsstrategie.
Die Bundeswehrtagung dreht sich heute um Können und Aufgaben der deutschen Armee. Doch für mehr schweres Gerät braucht es auch eine funktionierende Infrastruktur, die nicht nur der Truppe zu Gute käme. Ein Gastbeitrag.
Die Wirtschaft brummt, der Online-Handel wächst. Beides erhöht die Nachfrage nach Transportkapazität – Speditionen aber fehlen die Fahrer. Was hilft?
Die Sonne scheint, die Bäume sind grün. Also auf in den Wald: Insekten sichten, Hütten bauen, picknicken und die Kinder einfach mal machen lassen.
Frank Plasberg diskutiert mit seinen Gästen über Langzeitarbeitslosigkeit. Was FDP-Chef Christian Lindner bei „Hart aber fair“ Betroffenen vorschwärmt, klingt absurd.
Was macht einen guten Gärtner aus? Ein Gespräch mit dem Oxforder Althistoriker und „Garden Master“ Robin Lane Fox über Glyphosat, Küsse, Kompost und männliche Landschaften.
Rebecca Peckhaus, 24, ist aktuell bei Fraport im Projektmanagement für Logistik- und IT-Projekte im Bereich der Bodenverkehrsdienste am Flughafen Frankfurt tätig.
Petra Meyer arbeitet als Anforderungsmanagerin in der IT-Abteilung der Deutsche Post DHL Group. Warum sie sich für einen Einstieg in der Logistikbranche entschieden hat, erzählt sie im Interview.
In wenigen Jahren werden die Deutschen ein Fünftel aller Waren im Internet bestellen und sich an die Haustür liefern lassen, sagen Fachleute voraus. Was bedeutet das?
Das Logistikunternehmen plant dieses Jahr, fast 20.000 Stellen anzubieten. Gesucht werden unter anderem rund 1000 Lokführer und Lokführer-Lehrlinge.
Es heißt, die Flächen werden knapp. Aber braucht man in Zukunft noch Äcker? Oder kommt die Landwirtschaft in die Städte? Und was hätte Karl Marx dazu gesagt? Ein Blick in die Zukunft des Essens.
Hunderte Transportunternehmen wollen Daimler in Haftung nehmen, weil der Lkw-Hersteller jahrelang seine Marktmacht missbraucht hat. Daimler kündigt an, sich zu verteidigen.
Das Berliner Unternehmen Freighthub will den Warenverkehr digitalisieren. Dafür gibt es nun frisches Kapital. Für Investoren ist dieser Markt gerade ganz besonders interessant.
Erdgas könnte der Treibstoff der Zukunft in der Schifffahrt werden – wären da nicht ungeklärte Fragen in der Logistik und hohe Mehrkosten. Der Start für die neue Technik ist nicht einfach.
Endlich wieder vollzählig: Im Vorstand der Deutschen Bahn waren einige Posten monatelang unbesetzt - auch wegen Streit. Nun sind alle Posten wieder besetzt, nicht immer wie geplant.
Nur Tiere anschauen reicht nicht. Die Wiesbadener Fasanerie entwickelt sich weiter und vermittelt Wissen über Tiere und Pflanzen.
Eine durchschnittliche App wird auf einem Smartphone oder Tablet 16 Mal aufgerufen. Die Grafik des Tages zeigt auch, welche Apps zwar heruntergeladen, aber kaum benutzt werden.
Mehr als 80 Prozent der nordkoreanischen Im- und Exporte kommen aus oder nach China, zeigt unsere Grafik des Tages. Es geht vor allem um Rohstoffe.
Die Logistikbranche wächst und wächst. In Deutschland ist das Aufkommen besonders groß – und die Ausgaben steigen weiter.
Achtung, wertvolle Ware! Was auf langen Transporten passiert, bleibt bisher zumeist im Dunkeln. Das junge Unternehmen Virtenio aus Berlin will das ändern.
Pakete, Baustoffe, Handelsgüter: Sie fahren, was kommt, und müssen sich nicht an die vorgeschriebenen Ruhezeiten halten. Transportunternehmen und Gewerkschaften klagen über unfaire Konkurrenz durch sogenannte Polensprinter. Jetzt wird die EU-Kommission aktiv.
Die Startbahn 18 West ist eine der meist genutzten Startbahnen am Frankfurter Flughafen. Daher muss sie regelmäßig erneuert werden. Eine Zeit, in der Projektleiter Axel Konrad unter Druck steht.
Schlangenbad trägt die Äskulapnatter nicht nur im Wappen. Rund um den Kurort lebt auch eine der größten Populationen in Deutschland.
Mike Roth lenkt als Logistik-Chef von Amazon mehr als 40.000 Roboter. Seine Stelle fand er über eine Anzeige in der F.A.Z. – seinen Arbeitgeber überrascht er bis heute.
Offene Immobilienfonds kaufen immer öfter Logistikgebäude. Die lohnen sich mehr als Bürohochhäuser, glauben sie. Und haben auch einen Grund dafür.
Eigentlich wollten sie nur ein Sommerhäuschen. Doch was als Datschenprojekt am Rand von Berlin begann, hat die Wohnverhältnisse eines Paars ziemlich umgekrempelt.
Fraport plant in Frankfurt eine Bündelung der Billig-Airlines an Terminal 3, der im Moment noch gebaut wird. Das Anwerben von Billigfluggesellschaften zieht Investitionen am Flughafen nach sich.
Die Digitalisierung kommt in der Logistikbranche an: Eine Cloud-Plattform sammelt allerlei Daten, die Lastwagen fahren autonom. Im Modell funktioniert es auch. Fast.
Die Tochtergesellschaft der Bahn entdeckt die Digitalisierung und hat sich bei Google und Co. inspirieren lassen. Bald sollen Algorithmen das Geschäft unterstützen.
Seit 50 Jahren bringt der Wildpark Alte Fasanerie den Menschen die Natur und die Tierwelt nahe. Dort kann man lernen, wie Reh und Rotwild leben und dass nicht jeder Vogel Wodka mag.
Der Logistiker LGI will mit dem Start-up Pakadoo die Probleme bei der Paket-Zustellung lösen. Dafür müssen nur genügend Unternehmen mitmachen - viele haben schon angebissen.
Peter Heer, 23, ist Key-Account-Professional im Corporate Key-Account-Management bei Dachser in Kempten.
Wirtschaftsförderung lohnt sich: Die Hugenottenstadt Neu-Isenburg erzielt Rekordeinnahmen aus der Gewerbesteuer – auch dank des Geländes eine Pleitiers.
Mit AutoID-Technologien wissen Unternehmen jederzeit darüber Bescheid, wo sich welche Materialien gerade befinden und in welchem Zustand sie sind. Das verspricht mehr Effizienz bei Produktion und Logistik – birgt aber auch Gefahren
Vor zehn Jahren hat die amerikanische Armee den Fliegerhorst in Erlensee aufgegeben. Hunderte Stellen sind seither dort entstanden, doch das ist nicht das Ende der Entwicklung.
Der Wind ist der einzige Feind: Trotz des ruppigen Wetters blüht es üppig an der Küste Nordirlands – dem Golfstrom und den Gartenmauern sei Dank.