Silverstone erlebt ein turbulentes Rennen. Am Ende sorgt das Safety Car für dramatische Schlussrunden. Vettel siegt vor Hamilton. Und der Druck auf Mercedes ist so stark wie seit Jahren nicht mehr.
McLaren ist ein stolzes Formel-1-Team. Und ein erfolgloses. Die Suche nach der Ursache für die Krise ist nicht einfach und teils kurios. Und dann ist da noch die besondere Rolle von Fernando Alonso.
Keiner ist schneller als der Silberpfeil in Silverstone: Lewis Hamilton holt sich Startplatz eins im Heimrennen. Dahinter lauern die Ferrari. Dabei war gar nicht klar, ob Sebastian Vettel überhaupt fahren kann.
Das Rennen um die Weltmeisterschaft ist in der Formel 1 so eng wie lange nicht mehr. Umso schmerzlicher war für Mercedes der Doppel-Ausfall im letzten Rennen. Finden die Silberpfeile in Silverstone wieder in die Spur?
Kimi Räikkönen muss sein Cockpit bei Ferrari wohl räumen. Konkreter als die Spekulation um die Zukunft der Altstars der Formel 1 ist die Antwort auf die kurioseste Frage in diesem Wechselspiel.
Sebastian Vettel sieht beim Start des Grand Prix von Österreich am Sonntag die Hecks von zwei Mercedes-Boliden vor sich: Beim Qualifying in Spielberg war Valtteri Bottas am schnellsten, Lewis Hamilton startet von Rang zwei.
Lewis Hamilton scherzt, doch Mercedes will die Gegner in der Formel 1 abschütteln. Was bleibt von den WM-Chancen für Sebastian Vettel und Ferrari?
Sebastian Vettel fällt nach dem Start aus dem Rennen um den Sieg in Frankreich. Lewis Hamilton stürmt mit dem 65. Grand-Prix-Erfolg wieder an die Spitze der WM-Wertung.
Getrieben von der Langsamkeit: Fernando Alonso will Geschichte schreiben. Dabei setzt er nicht nur auf die Formel 1. Doch ist er wirklich der Anführer einer Revolution?
Die Silberpfeile sind eine Klasse für sich beim Comeback der Formel 1 in Frankreich. Weltmeister Hamilton startet vor Teamkollege Bottas. Doch dahinter lauert schon Vettel im Ferrari.
Auf dem Pfadfinderkurs von Le Castellet ist es für die Formel-1-Rennfahrer nicht so einfach, die richtige Kurve zu kriegen: 167 unterschiedliche Streckenvarianten sind möglich.
Die Silberpfeile könnten beim Großen Preis von Frankreich die Konkurrenz abkochen. Ferrari stagniert, für Red Bull geht es immerhin ein wenig bergauf. Wer hat in Le Castellet die Nase vorn?
Ende einer Erfolgsstory: Red Bull beendet die Zusammenarbeit mit Renault. Mit den Motoren aus Frankreich fuhr der damalige Red-Bull-Pilot Vettel viermal zum Weltmeistertitel. Doch die Laufzeit des neuen Vertrages überrascht.
Sebastian Vettel gewinnt das Formel-1-Rennen in Kanada und ist doch verärgert. Denn Model Winnie Harlow schwenkt die Zielflagge zu früh und sorgt für große Verwirrung. Später meldet sie sich zu Wort.
Dem Deutschen im Ferrari gelingt in Montréal der 50. Grand-Prix-Sieg. Vettel jagt Lewis Hamilton die WM-Führung ab, während ein Model für ein kurioses Rennende sorgt.
Charles Leclerc gilt als eines der größten Talente in der Formel 1. Noch fährt er für Sauber. Aber der Platz neben Sebastian Vettel ist schon reserviert. Wer ist der Musterschüler aus Monaco?
Erstmals seit 2013 startet Sebastian Vettel beim Großen Preis von Kanada wieder von der Pole Position. Weil ein Konkurrent schwächelt, ergibt sich für den Ferrari-Piloten damit eine große Chance.
Hamilton, Vettel, Ricciardo: Auch der Sieg beim Großen Preis von Kanada in Montreal dürfte über dieses Trio führen. Das ist kein Zufall. Wer sich am Ende durchsetzen wird, ist dennoch von mehreren Faktoren abhängig.
Der junge Niederländer war zuletzt in einige Unfälle in der Formel 1 verwickelt. Vor dem Rennen in Kanada wird Max Verstappen mal wieder darauf angesprochen – und reagiert gereizt.
Der Australier Daniel Ricciardo demonstriert beim Formel-1-Rennen in Monte Carlo die hohe Kunst der Selbstverteidigung. Obwohl er Probleme mit seinem Red Bull hat, kommt Sebastian Vettel nicht vorbei.
Monaco und der Formel 1 ging es immer um den Ego-Trip. Politik, Wirtschaft, selbst die Kultur schaute vorbei oder auf die schärfsten Kurven. Und nun? Es hat sich etwas geändert.
Sebastian Vettel rückt beim Startplatzrennen im letzten Moment auf Rang zwei vor. Daniel Ricciardo dominiert. Dieser Erfolg ist keine Überraschung. Aber die Freude bei seinem Red-Bull-Team hält sich in Grenzen.
In der Gerüchteküche der Formel 1 wird es immer heißer: Hat Ferrari einen Kontrollsensor an der Batterie umgangen? Verbrennt sich die Konkurrenz mit Klagen die Finger? Ein Fahrer sieht sich schon jetzt als Verlierer.
Das Formel-1-Rennen in Monaco ist das langsamste der Saison. Und doch freuen sich alle wie Schulkinder auf den Grand Prix. Was macht die Faszination aus? Ein Deutscher hat eine klare Antwort.
Formel-1-Weltmeister Lewis Hamilton kommt in immer bessere Form. Sebastian Vettel dagegen landet nur auf Platz vier beim Rennen in Spanien. Danach findet der Ferrari-Pilot deutliche Worte.
Mercedes-Pilot Hamilton gewinnt den Großen Preis von Spanien vor seinem Teamkollegen Bottas. Dritter wird Verstappen im Red Bull. Vettel und Ferrari verzocken sich bei der Taktik.
Wieder gibt es in Spanien keine Pole Position für den Ferrari-Piloten. Sebastian Vettel geht als Dritter ins Rennen. Der Abstand ist knapp, doch die beiden Mercedes liegen vor dem Deutschen im Qualifying.
Die Red Bulls nehmen sich gegenseitig auf die Hörner. Per Teamorder sind Verstappen und Ricciardo aber kaum einzufangen. Sie haben prominente Vorbilder im erbitterten Kampf gegen den Teamkollegen.
Partymodus und qualmende Boliden bei Ferrari, gute Stimmung bei Red Bull und ein Reifenrätsel bei Mercedes: Der Grand-Prix in Barcelona verspricht Spannung – auch hinter den großen Drei. Die Formel 1 im Formcheck.
Fernando Alonso gilt vielen noch immer als komplettester Formel-1-Rennfahrer. Auch in Deutschland genießt er Sympathien. Doch längst geht es ihm um etwas anderes als Grand-Prix-Siege.
Ein SUV von einer Sportwagenmarke? Klar geht das, Porsche hat es allen vorgemacht. Jetzt kommen die wilden Kleinen, Jaguar setzt mit dem E-Pace zum Sprung an. Und wie.
Einst eine Institution im Automobildesign, dann zu einem Industrieunternehmen entwickelt, macht sich Pininfarina jetzt auf den Weg zu einem Hersteller von elektrischen Supersportwagen.
Alle großen Fahrer haben Fehler gemacht in Baku. Alle, bis auf Valtteri Bottas. Doch am Ende siegte nicht der Pilot ohne Fehler. Sondern ihn erbte derjenige, der sich den am wenigsten schwerwiegenden erlaubte.
Auf dem Kurs in Aserbaidschan kommt es zu vielen Zusammenstößen. Die Red Bulls scheiden aus. In der dramatischen Schlussphase unterläuft Vettel ein entscheidender Fehler, weshalb er nun die WM-Führung abgeben muss.
Was machen Niederlagen aus einem Team, das Siege gewohnt ist? Mercedes-Teamchef Toto Wolff spricht im Interview über eigene Fehler, den neuen Druck und die Laune von Lewis Hamilton.
Zum dritten Mal in Serie startet der Ferrari-Pilot von der besten Position in ein Formel-1-Rennen. In Baku lauern dahinter gleich die Silberpfeile. Vettels Teamkollege hat dagegen Pech.