Dank mehr Passagieren und eines boomenden Frachtgeschäfts hat die Lufthansa erstmals in der Corona-Krise wieder einen operativen Gewinn erwirtschaftet. Noch immer aber müssen Tausende Mitarbeiter den Konzern verlassen.
Es wird wieder mehr gereist. Ryanair weist einen Gewinn für den Sommer aus. Ist Branchenfreude über solche Zeichen der Erholung passend oder verfrüht?
Mehr Tourismus, mehr Umsatz: Die Lufthansa profitiert von den niedrigeren Inzidenzen. Der Verlust halbiert sich, der Umsatz steigt um 70 Prozent. Doch von normalen Zeiten ist der Konzern weit entfernt.
Der Partytourist gerät in Misskredit: Viel saufen und wenig zahlen, das wollen viele Staaten nicht mehr. Hinzu kommt der Klimaschutz. Naht das Aus für den billigen Urlaub?
Europas größter Billigflieger sucht vor allem Nachwuchskräfte. Die Corona-Krise will Ryanair bis 2024 hinter sich gelassen haben.
Weil Ryanair durch die staatlichen Corona-Hilfen für die deutsche Condor den freien Dienstleistungsverkehr verletzt sah, klagte der Billigflieger gegen die Freigabe – mit Erfolg. Was genau daraus folgt, ist aber noch unklar.
Überall öffnen Unterkünfte, Bars, Restaurants und Freizeiteinrichtungen: Millionen Menschen wollen endlich wieder in den Urlaub. Davon profitieren viele Unternehmen aus Tourismus, Luftfahrt – und Anleger.
Die polizeiliche Durchsuchung einer Ryanair-Maschine ist beendet. Das Flugzeug, unterwegs von Dublin nach Krakau, musste am Sonntagabend außerplanmäßig in Berlin landen. Zuvor soll es einen telefonischen Hinweis gegeben haben.
Nach der erzwungenen Landung einer Passagiermaschine in Minsk und der Entführung eines an Bord befindlichen Dissidenten belegt nun auch Washington staatliche belarussische Unternehmen mit Strafmaßnahmen. Sanktionen gegen Politiker sollen folgen.
Die UN-Zivilluftfahrtorganisation ICAO will wegen möglicher Verstöße gegen das internationale Luftverkehrsrecht ermitteln. Vizekanzler Scholz fordert, dass Putin die Freilassung des aus der Maschine entführten Dissidenten durchsetzen soll.
Nach der erzwungenen Landung einer Passagiermaschine in Belarus und der Festnahme eines Oppositionellen fordert Bundesaußenminister Heiko Maas ernste Konsequenzen für Präsident Alexander Lukaschenko.
Die erzwungene Landung des Ryanair-Flugzeugs beleuchtet interessante Fragen des internationalen Luftrechts. Gegen welche Vorschriften wurde verstoßen und welche Konsequenzen sollten aus dem Vorfall gezogen werden? Ein Gastbeitrag.
Die EU reagiert auf die erzwungene Landung in Minsk, Russland lobt Lukaschenko. Forderungen nach Impfungen für Kinder, und nach dem Seilbahnunfall ermittelt die Staatsanwaltschaft wegen fahrlässiger Tötung. Der F.A.Z.-Newsletter für Deutschland.
Auch nach der erzwungenen Landung des Ryanair-Flugzeuges kommen keine kritischen Kommentare von deutschen Unternehmen. Das könnte auch daran liegen, dass die Bundesrepublik ein wichtiger Handelspartner von Belarus ist.
Nach dem Vorfall von Minsk zeigen sich die Vereinten Nationen „ernsthaft besorgt“. Völkerrechtler sprechen von einem „einzigartigen Fall“.
Am Abend beraten die Staats- und Regierungschefs in Brüssel über Konsequenzen. Mehrere Regierungen fordern bereits eine entschlossene Reaktion Europas, die Machthaber Lukaschenko auch wirtschaftlich trifft.
Die EU-Staats- und Regierungschefs wollen am Montag über die erzwungene Landung eines Passagierflugzeugs in Belarus beraten. Litauen fordert eine „starke transatlantische Reaktion“ gegen Machthaber Lukaschenko.
Ryanair hat sich erfolgreich gegen die Corona-Staatshilfen für KLM und TAP gewehrt, gegen Lufthansa blieb der Erfolg jedoch aus.
Keine Inlandsflüge und keine Billigtickets mehr – mit diesen Forderungen wird Fliegen zum Wahlkampfthema. Dabei gibt es innerdeutsch schon jetzt fast keine Schnäppchen.
Ryanair will seinem „traumatischen“ Corona-Verlust trotzen. Die Fluggesellschaft zeigt sich bereit für den erwarteten Urlaubsansturm – und verhandelt über einen Großdeal.
Im Jahr 2018 blieben viele Maschinen der irischen Fluggesellschaft wegen Streiks am Boden. Eine britische Behörde klagte daraufhin – und hat jetzt Recht bekommen.
Spahn: Sehr viele Neuinfektionen bei 6- bis 20-Jährigen +++ Nach Sachsen hebt auch Mecklenburg-Vorpommern Impfpriorisierung für Astra-Zeneca-Vakzin auf +++ Polizei löst Demonstration in Berlin auf +++ Alle Entwicklungen im Liveblog.
Ryanair versucht in 16 Klagen gegen die EU-Kommission wegen der Vergabe von Staatshilfen an andere Airlines vorzugehen, da diese unfaire Subventionen sein.
Wird alternativer Kraftstoff dem Kerosin beigemengt, sinken Emissionen. Ryanair und Easyjet fordern nun, dass eine EU-Beimischpflicht auch Fernstrecken erfasst. Ganz uneigennützig ist das Ansinnen nicht.
Ryanair ist mit seinen Klagen gegen Beschlüsse der EU-Kommission gescheitert. Bei dem Streit ging es um die Gewährung von Corona-Hilfen für Konkurrenten.
Prognosen haben in Zeiten der Pandemie die Halbwertzeit eines Soufflés. Wir wagen trotzdem einen Blick in die Zukunft der Luftfahrt, die wohl viele Jahre brauchen wird, um den Schock von Corona zu überwinden.
Ryanair kappt Stimmrechte britischer Aktionäre. Das ist keine willkürliche Brexit-Reaktion. Der Brexit wird nicht nur am Schlagbaum erkennbar, sondern an vielen Stellen in der EU.
Aktien ja, Mitabstimmen nein: Mehrere Airlines machen Anlegern aus Großbritannien Auflagen. Grund ist der Brexit – und die Sorge, dass ansonsten mancher Flug gefährdet wäre.
Bislang durften Easyjet-Fluggäste kostenfrei eine größere Tasche oder einen Rollkoffer mit ins Flugzeug nehmen. Von Februar ist das nicht mehr erlaubt – ähnlich wie bei Konkurrent Ryanair.
Europas größter Billigflieger rutscht in der wichtigsten Reisezeit des Jahres in die roten Zahlen – und rechnet mit noch größeren Verlusten im Winter.
Auch der neue Flugsteig G wird verschoben. Dieser wäre hauptsächlich von der irischen Gesellschaft Ryanair genutzt worden. Wie reagiert deren Chef?
Frankfurt nähert sich einer kritischen Corona-Warnstufe, und Ryanair zieht sich weiter vom Flughafen Hahn zurück. Das und was sonst noch wichtig ist in Rhein-Main, steht in der F.A.Z.-Hauptwache.
Ryanair schließt seine Basis in Düsseldorf. Die Flughafengebühren dienen als Vorwand, um einen brachialen Einschnitt zu rechtfertigen.
Europas größte Billigfluggesellschaft gibt Düsseldorf auf und streicht alle Flüge, die dort nach Ende Oktober starten sollten. Ein Grund sollen die hohen Gebühren sein.
Die steigenden Infektionszahlen auf der iberischen Halbinsel und die Reisewarnung für viele spanische Urlaubsorte haben weitere Folgen. Der Billigfluganbieter Ryanair will im Herbst deutlich weniger Flugziele anfliegen als bisher geplant.