Mit einem Sonderrabatt wollte Fraport die Fluggesellschaft Ryanair an den Frankfurter Flughafen locken und erzürnte damit Konkurrenten. Nun kommt es anders – die Lufthansa ist trotzdem unzufrieden.
Die Ankunft der Ryanair auf Deutschlands größtem Flughafen wird Verbrauchern nützen. Die Handelsumsätze pro Kopf werden wohl bescheidener ausfallen.
Ab März fliegt Ryanair auch von Frankfurt aus. Jetzt vermeldet die Billigairline einen Passagierrekord - und hat weiter ehrgeizige Pläne.
Lufthansa-Chef Spohr kritisiert die Rabatte für den Billigfluganbieter als unrechtmäßig. Das Urteil der Landespolitik fällt dagegen gespalten aus.
Doch keine Angst vor Ryanair? Der Lufthansa-Aktienkurs steigt stärker als jeder andere im Dax. Das könnte auch mit dem Brexit-Urteil eines Gerichts in London zusammenhängen.
Fraport kommt nicht aus den Schlagzeilen. Nach Ryanair buhlt der Frankfurter Flughafen nun auch um Eurowings. Kein Wunder: Die Passagierzahlen sind wenig erbaulich.
Der BGH verhandelt wegen Beihilfen für Ryanair. Das Stuttgarter Oberlandesgericht urteilt darüber, ob Bier als „bekömmlich“ beworben werden darf. Das und mehr bringt der Tag.
Der Frankfurter Flughafen öffnet sich für Billigflieger und gibt ihnen Rabatte. Deutsche Fluglinien wittern einen Skandal. Fraport bekommt derweil Deckung aus der Politik.
Ryanair macht sich vor der Haustür der Lufthansa breit. Auf diese Attacke reagiert der Platzhirsch prompt. Doch die Strategie der Lufthansa ist riskant.
Die Billigfluggesellschaft Ryanair will nach eigenen Angaben trotz seines neuen Engagements in Frankfurt am Hahn festhalten. Zudem gibt es Neuigkeiten zum Verkaufsprozess für den Provinzflughafen.
CDU und Grüne im Landtag geben sich gerne einträchtig. Doch angesichts der Ryanair-Pläne von Fraport weichen die Grünen vom Kuschelkurs ab.
Erst hatte Billigflieger Ryanair einen Strategiewechsel bekannt gegeben. Nun könnte die Lufthansa folgen. Deren Chef Spohr macht eine weitere Ankündigung.
Billigflieger sind nicht lauter als die Flugzeuge anderer Fluglinien. Aber: Wenn der Plan der Fraport aufgeht und Low Cost in Frankfurt weiteres Wachstum bringt, wird es für die Anrainer nicht leiser.
Ab März werden ab dem Frankfurter Flughafen wohl auch Ryanair-Flieger abheben. Der irische Billigflieger und Flughafenbetreiber Fraport wollen weitere Details bekanntgeben.
Das bringt der Mittwoch: Amerikas Notenbank äußert sich zur Geldpolitik. Die Bundesagentur für Arbeit gibt Arbeitsmarktdaten bekannt. Wirtschaftsminister Gabriel setzt seinen China-Besuch fort.
Bislang hat Ryanair stets den Frankfurter Flughafen verschmäht. Nun folgt die Wende: Ab März attackiert Ryanair deutsche Fluggesellschaften am größten Flughafen des Landes.
Der Reisekonzern TUI und der Air-Berlin-Aktionär Etihad haben Gespräche über einen Flugverbund bestätigt. Ein solcher wäre die Nummer eins auf Urlauberstrecken. Rivale Condor steht dagegen ohne Partner da.
Der Wettstreit um den Flugverkehr ist hart, die Anbieter bemerken Änderungen schnell. Vor allem einer.
Die irische Fluggesellschaft Ryanair bietet ihren Piloten neue Verträge an. Die Pilotengewerkschaft Cockpit rät dazu, diese nicht zu unterschreiben.
Der Sinologe und Unternehmer Siegfried Englert will den Flughafen Hahn zusammen mit Chinesen kaufen. Die üblichen Allüren von Investoren sind dem Mann aus dem ländlichen Rheinhessen fremd.
Die Aufarbeitung des Diesel-Skandals in den Vereinigten Staaten könnte für Volkswagen teurer werden als erwartet, Ryanair will neue Flugzeuge außerhalb Großbritanniens stationieren und Pariser Steuer-Ermittler beantragen Prozess gegen UBS.
Nach zwei Jahrzehnten mangelt es Provinzpisten noch immer an der Voraussetzung für Erfolg. Ein klares Konzept für die Vernetzung und den Ausbau von Großflughäfen muss her.
Die großen europäischen Fluglinien müssen sich mehr anstrengen, um international mithalten zu könnten, sagt EU-Verkehrskommissarin Bulc. Und erklärt, wo das Problem liegt.
Fraport-Vorstandschef Stefan Schulte verkündet neuerdings öfter, an Billigfliegern in Frankfurt interessiert zu sein. Zum Geschäftsmodell, das wesentlich auf kauffreudige Reisende setzt, passt das allerdings nicht.
Die irische Billig-Fluglinie Ryanair steigert ihren Gewinn deutlich. Und erklärt, wieso sie ihre Ticketpreise um durchschnittlich 7 Prozent senken will.
Die irische Billigfluggesellschaft nimmt Luxemburg in den Flugplan auf. Das könnte Auswirkungen auf den etwa 100 Kilometer entfernten Flughafen Frankfurt-Hahn haben.
Mit dem Rückenwind der starken Muttergesellschaft will Transavia zu den Großen der Branche aufschließen. Doch aufgrund der Terroranschläge bleiben immer mehr Passagiere aus.
Michael O’Leary sieht sein Billigflug-Imperium als eine europäische Erfolgsgeschichte. Das irische Unternehmen will „eine aktive Kampagne“ gegen den Brexit führen.
Dank niedriger Kerosinkosten kann die irische Fluggesellschaft ihre Preise weiter senken. Das lockt Passagiere an.
Ein Käufer für den Flughafen Hahn ist noch nicht gefunden. Warum ein Investor überhaupt Geld für einen defizitären Flughafen ausgeben sollte, leuchtet sowieso nicht jedem ein. So schnell wird aus dem Flughafen auf den Höhen des Hunsrücks keine Cash-Kuh.
Der irische Billigflieger vermeldet gute Quartalszahlen. 56 Euro kostet ein Flugticket durchschnittlich - und das Unternehmen kündigt einen weiteren Preiskampf an.
Die Lufthansa steckt in Nöten. Jetzt macht sie mit Eurowings auf billig und baut damit auf zukünftiges Wachstum. Doch es ist ein sehr zaghafter Angriff auf die Billigflugkonkurrenz.
Viele Passagiere machen sich wenig Gedanken darüber, dass zu viel Handgepäck nicht nur die anderen nervt, sondern auch richtig teuer werden kann. Nun langt auch die Deutsche Lufthansa zu. Wer zuviel eingepackt hat, zahlt extra.
Die irische Billigfluglinie verspricht, die Kostenersparnis durch den niedrigen Ölpreis an die Kunden weiterzugeben. Ihr Chef kann sich sogar Null-Euro-Tickets vorstellen.
Der irische Billigflieger wird Flüchtlinge nicht nach Europa fliegen, sofern diese kein Visum vorweisen können. Eine anderslautende Meldung wurde von Ryanair als Falschmeldung zurückgewiesen.
Die Lufthansa-Piloten streiken schon wieder. Dabei genießen sie hohe Privilegien. Aber die Pilotengewerkschaft nimmt die Realitäten nicht zur Kenntnis.