Einmal haben T-Mobile und Sprint schon vergeblich an einer Mega-Fusion auf dem amerikanischen Mobilfunk-Markt gearbeitet. Nun könnte sie dank des neuen Präsidenten doch gelingen – allerdings unter neuen Vorzeichen.
Wer zu Luthers Zeit etwas auf sich hielt, trank Einbecker Bier. Die Hanse verschiffte es bis nach Reval. Woher kam der Erfolg dieser frühen Biermarke? Ein Gespräch mit den Marktführern des Bockbiers.
Schon der Alltag in der Auto-Entwicklung und im Motorentestzentrum in Rüsselsheim zeigt: In den Gesprächen über Opel geht es um mehr als den Verkauf eines Autobauers.
Warum hat es Opel in den vergangenen Jahren nicht geschafft, wieder Gewinne zu erwirtschaften? Wettbewerber Ford macht schließlich vor, wie es besser geht.
General Motors will sich von Opel trennen. Dabei schien die deutsche Marke gerade auf dem Weg der Besserung. Doch in Amerika warten neue Herausforderungen.
Die Arbeitnehmervertreter sehen durch GM und Peugeot ihre Rechte „beispiellos“ verletzt. Doch die Übernahme könnte Opel auch neue Märkte erschließen.
Die Übernahmegespräche zwischen GM und Peugeot über Opel haben auch die Arbeitnehmervertreter in Rüsselsheim überrascht. Sie zeigen sich erbost. Malu Dreyer blickt derweil nach Kaiserslautern.
Peugeot-Citroën verhandelt mit General Motors über den Kauf des Rüsselsheimer Autobauers Opel. Der französische Hersteller braucht höhere Stückzahlen, denn Erzrivale Renault ist enteilt.
Geschäftsführung und Betriebsrat der Bahn-Tochtergesellschaft haben sich geeinigt: Die Gütersparte wird neu aufgestellt und im Gegenzug fallen weniger Stellen weg.
Bezahlbarer Wohnraum muss her. Deshalb setzen Politik und Wirtschaft jetzt auf Mietskasernen aus der Fabrik. Wäre da nur nicht deren mieses Image.
Benzinpreis niedrig, Absatz schwach: Daimler zieht die Notbremse. Der Kleinwagen versucht sein Glück künftig allein mit Elektroantrieb.
Auf dem Rücken des Südens, der darbt, ist Deutschland erstarkt: So ist es landauf, landab zu hören. Aber stimmt das auch? Ein Gastbeitrag.
Der drittgrößte deutsche Flughafen hat einen Passagierrekord aufgestellt und will weiter wachsen. Das kommt nicht überall gut an: 40.000 Bürger haben Einwände.
Wohin rollt der Ball? Leipzig-Sportdirektor Ralf Rangnick und Red-Bull-Fußballchef Oliver Mintzlaff sprechen im Interview über die Zukunft der Bundesliga, das Limit des Marktes und die Steigerung der Spiel-Qualität.
Der französische Autobauer blickt auf ein starkes Geschäftsjahr zurück. Das verdankt Renault vor allem seinen SUVs. Nur einer verkaufte in Europa 2016 noch besser.
Der Hemdenhersteller Eterna muss im Oktober eine Anleihe zurückzahlen. Zur Refinanzierung soll auch eine neue Anleihe begeben werden. Ein mutiges Unterfangen in einem schlechten Markt.
Die Altinvestoren HIG Capital und Bluebay ziehen sich zurück. Bis Jahresmitte sollen neue Interessenten für das Geschäft mit Verpackungsmüll gefunden sein.
Apple könnte bald in Indien sein iPhone produzieren. Ein Politiker jubelt schon jetzt. Doch noch ist die Sache nicht durch.
Wolfgang Fink, Geschäftsführer von Goldman Sachs in Deutschland, im Gespräch über deutsch-amerikanische Spannungen, Investoren aus China und Banker in der Politik.
Das Pritschenlager im australischen Urwald ist leer. Ein letztes Mal stimmt das RTL-Publikum in der elften Dschungelshow ab. Der Gewinner reagiert überwältigt.
Der Hoechst-Nachfolgekonzern setzt Hoffnung in ein neues Langzeitinsulin. Das Geschäfts in Amerika wächst - aber nicht so schnell wie gedacht, hat die F.A.Z. erfahren. Das hat Folgen.
Neue Zahlen zeigen, mit welcher Dynamik die Branchenführer im Fußball sich zu globalen Marken entwickeln. Der Machtkampf mit Verbänden wie der Fifa wird sich zuspitzen.
In China könnte es bald eine gesetzliche Mindestquote für Elektroautos geben. Die dürfte Volkswagen kurzfristig kaum erfüllen können.
Victory ist der erste große Verlierer des Motorradjahrs 2017. Der Polaris-Konzern knipst das Licht aus für sein Tochterunternehmen. Herstellung und Vertrieb werden mit sofortiger Wirkung eingestellt.
Die Reform des Erneuerbare-Energien-Gesetzes wirbelt die Windkraftbranche durcheinander. Parkentwickler versuchen, durch mehr Auslandsgeschäft die Auswirkungen zu mildern.
Donald Trump will, dass Unternehmen in Amerika investieren. Er brüstet sich damit, bei den Konzernen mit seiner Forderung viel erreicht zu haben. Aber stimmt das?
Essen ausfahren für Restaurants, die selbst nicht liefern wollen. Das Geschäft von Deliveroo und Foodora klingt simpel. Doch der Konkurrenzkampf ist hart und ziemlich teuer. Den Kunden freut’s.
Donald Trump twittert gegen Toyota. Neu ist an solchem Gebaren nur das Medium. Denn der Protektionismus Amerikas gegen Japan hat eine lange Geschichte.
Die Überwachung der Ölförderkürzung wird für die Opec zur Herausforderung. Einige Länder nutzen Schlupflöcher, um scheinbar ihren Beitrag zu leisten. Vor allem am Irak gibt es Zweifel.
Enzyklopädische Verkaufslisten, Krönchen für festliche Anlässe und ein Land namens Siam: Beim Besuch in Paris dreht die Cartier-Archivarin die Zeit um ein Jahrhundert zurück.
Die Branche trifft sich in Detroit zur ersten großen Messe des Jahres. Neben neuen Modellen ist Donald Trumps Agenda allgegenwärtig. Auch die deutschen Hersteller horchen auf.
Iran hat offenbar fast die Hälfte der Vorräte an Öl verkauft, die das Land aus Mangel an Land-Lagerstätten auf Tankern auf See geparkt hatte. Mehr als 13 Millionen Barrel gingen an China, Indien, Südkorea, zum Teil aber auch nach Europa.
Das erste iPhone vor genau zehn Jahren war noch kein Hit. Trotzdem prägt es die Smartphone-Welt bis heute. Die Tricks von Apple, und was als Nächstes folgt.
Von digital zu analog: Der weltgrößte Onlinehändler kämpft nicht nur im Internet um Marktanteile. Im Frühjahr schon soll der nächste physische Laden eröffnen - an prominenter Stelle.
Der Strom in Deutschland kommt immer häufiger aus erneuerbaren Energieträgern und immer weniger aus Kohle. Fachleute in Berlin haben dafür im vergangenen Jahr vor allem einen Grund gefunden.
Die goldenen Zeiten im Kapitalmarktgeschäft sind endgültig vorbei. Banken kämpfen mit Ertragseinbußen. Der Markt schrumpft. Die Nummer eins aber bleibt – JP Morgan.