Lufthansa, Air France und SAS fordern, einen Pakt, der Qatar Airways viele EU-Flüge erlaubt, „unverzüglich“ zu stoppen. Ihr Brief an Kommissionspräsidentin von der Leyen enthält scharfe Worte.
Vor 50 Jahren hob das Überschallflugzeug erstmals zum Linienflug ab. Wirtschaftlich ist die Bilanz dürftig. Aber die Vision vom schnellen Fliegen bleibt.
2025 hat die Zahl der Flugausfälle in Europa abgenommen, Verspätungen sind geblieben. Einige Airlines stechen dabei hervor, die Lufthansa zählt nicht mehr dazu.
Eine Maschine der Air France ist auf dem Weg nach Seoul in Südkorea — bis der Besatzung im Cockpit ein Brandgeruch auffällt. Vorsorglich habe sich die Crew deshalb zur Landung in München entschieden, teilte die Airline mit.
Ein Finanzinvestor ist bei der Fluggesellschaft groß an Bord, komplett will er Condor aber wohl doch nicht. Nun soll eine andere Airline als Ko-Investor her. Das kann auch sinnvoll sein.
Eigentlich sind Lufthansa und Air France-KLM knallharte Konkurrenten. Nun beklagen ihre Chefs Carsten Spohr und Ben Smith einen zutiefst ungleichen Wettbewerb – und kritisieren nicht nur ein spezielles Abkommen mit Qatar.
Der Billigflieger Wizz Air ist in Osteuropa Marktführer. Jetzt will er auch in Deutschland kräftig wachsen. Im Interview zeigt sich der Chef József Váradi besonders von Dortmund angetan.
25 Jahre nach dem Absturz der Concorde gedenkt die ehemalige Belegschaft mit Angehörigen der Opfer bei Paris. 113 Menschen kamen bei dem Unglück ums Leben, die meisten stammten aus NRW.
Vor 25 Jahren verunglückt eine Concorde nahe Paris. Der Absturz läutet das Ende des zivilen Überschallflugs ein. Zumindest bis heute.
Zwei Monate vor dem geplanten Start lassen sich angeblich die günstigsten Flüge buchen. Aber es bleiben Risiken und Ärgernisse.
Daniel Harding steht am Pult des Orchestra dell’Accademia Nazionale di Santa Cecilia und sitzt im Cockpit bei Air France. Im Mai kommt er mit seinem Orchester nach Deutschland. Wie er seine beiden Berufe zusammenbringt, hat er in Rom erzählt.
Benjamin Smith will Air France-KLM im harten Wettbewerb mit Lufthansa und Ryanair behaupten. Hier erklärt er, wie das gelingen soll und was der Klimaschutz damit zu tun hat.
Die niederländische Zweig des Verbunds Air France-KLM spricht von einer „historisch niedrigen“ Finanzleistung. Das dürfte dazu dienen, Beschäftigte auf Einsparungen einzustimmen.
Internationale Fluggesellschaften reagieren auf die steigende Bedrohung in Nahost nach der Pager-Sabotage.
Das Bundesverfassungsgericht urteilt über die Wahlrechtsform. Verteidigungsminister Pistorius reist in den Indopazifik. Und in Düsseldorf beginnt der Prozess gegen eine mutmaßliche IS-Terrorzelle. Der F.A.Z.-Newsletter.
Es gibt drei sehr unterschiedliche Jahressieger 2023 im CAC 40. Für einen Einstieg ist es aus Analystensicht nicht zu spät. Unterschiedliche Signale kamen zuletzt aus dem sonst so erfolgsverwöhnten Luxussektor.
Ein großes Flugzeug braucht eine lange Startbahn. Was aber tun, wenn die Maschine auf freiem Feld landen muss? Und das in Sibirien?
Nach Scholz und Biden besucht auch Macron Israel. Die EU will die Windenergie stärker fördern. Und Britney Spears veröffentlicht ihre Autobiographie. Der F.A.Z. Newsletter.
Das durch die Corona-Pandemie veränderte Reiseverhalten veranlasst Air France zum Rückzug vom Pariser Großflughafen Orly.
Seit ihrer Gründung vor neunzig Jahren hat die Air France nicht nur Luftfahrt-, sondern auch Modegeschichte geschrieben.
Lufthansa verliert einen Partner in Skandinavien, den Air France zu sich holt. Das allein ist keine große Niederlage, doch in der Konsolidierung der Branche gibt es keinen Anlass zur Entspannung.
Die leidende skandinavische Airline hat neue Investoren gefunden, darunter Air France-KLM. Nun wird ein Gründungsmitglied die Star Alliance um Lufthansa verlassen.
In wenigen Tagen starten die Vorbuchungen für den neuen Nachtzug von Paris nach Berlin. Der französische Verkehrsminister spricht im Interview über Projekte, Träume – und die Bedeutung des Autos für die Franzosen.
Die Verbindungen von Air France nach Niger bleiben „bis auf Weiteres“ ausgesetzt.
Die Lufthansa-Konkurrenten Air France-KLM und IAG berichten von vielen Reisenden und steigenden Einnahmen. Der deutsche Rivale nimmt derweil Kurs auf einen Rekordgewinn.
Nach mageren Jahren geht es für die Airlineholding wieder aufwärts. Auch Übernahmen sind möglich.
In Frankreich wandert ein weiteres Medium in die Hände eines mächtigen Geschäftsmanns.
Nach Auffassung eines Pariser Gerichts ist kein sicherer Kausalzusammenhang nachweisbar.
Beide Unternehmen mussten sich wegen des Verdachts der fahrlässigen Tötung von 228 Menschen verantworten. Doch ein sicherer Zusammenhang zwischen denkbaren Fehlern und dem Absturz besteht laut Richtern in Paris nicht.
Fast 14 Jahre nach einem Flugzeugabsturz zwischen Rio und Paris mit 228 Toten soll in Frankreich ein Urteil gegen die Airline Air France und Hersteller Airbus kommen. Beiden Unternehmen drohen Geldstrafen.
Carsten Spohr steht davor, der am längsten amtierende Lufthansa-Chef zu werden. Nach der Corona-Krise ist sein nächstes Ziel: Der Konzern soll im Ausland wachsen.
Der Flughafen bei Amsterdam meldet ein schwaches Jahr, was erfahrene Fluggäste angesichts der Turbulenzen im Sommer nicht verwundert. Die Fluggesellschaft KLM hatte dadurch Mehrkosten, der Mutterkonzern Air France-KLM buchte aber im Schlussquartal einen Rekordumsatz.
Am 9. Februar 1969 findet der erste Flug einer Boeing 747 statt. 54 Jahre später ist der letzte neue Jumbo ausgeliefert. Wir verdrücken eine Träne an dieses wunderbare Flugzeug.
Im Prozess um den Flugzeugabsturz zwischen Rio und Paris 2009 mit 228 Toten hat die Staatsanwaltschaft keine Verurteilung der Unternehmen gefordert.
Im Prozess um den Flugzeugabsturz zwischen Rio und Paris 2009 mit 228 Toten hat die Staatsanwaltschaft keine Verurteilung der Unternehmen gefordert. Eine Schuld von Air France und Airbus „scheint uns unmöglich nachzuweisen“, sagte der Staatsanwalt.
Die kriselnde Fluggesellschaft ITA Airways braucht rasch einen Partner. Nach der vermasselten Privatisierung unter Mario Draghi soll nun ein neuer Chef die Braut schmücken – besonders um dem Wunschpartner Lufthansa zu gefallen.
Die Regierung von Giorgia Meloni rollt die Privatisierung des Nachfolgers von Alitalia neu auf: Exklusive Gespräche zwischen ITA Airways und dem US-Fonds Certares sind geplatzt. Doch will die Lufthansa weiter den Einstieg in Italien?
