Der E-Roller-Verleiher Lime wird dieses Jahr wohl erstmals profitabel. Sein Chef Wayne Ting spricht im Interview über wütende Anwohner, die kommende Konsolidierung auf dem Markt und seinen größten Konkurrenten: das Auto.
Die Zukunft der Basismobilität ist verführerisch, aber teurer als heute: Unter 25.000 Euro wird nichts mehr gehen. Wer die Preishürde nicht scheut, dem muss vor der Zukunft nicht bange sein.
Yamaha, hierzulande bekannt für guten Klang und Motorroller, besetzt ein Trio für den europäischen E-Bike-Markt. Erste Testfahrten zeigen: Die Räder sind technisch hochwertig und gut verarbeitet.
Ob die Damen und Herren der EU Smartphones und E-Bikes nutzen? Wahrscheinlich nicht, sonst hätten sie Vertrauen in den Markt. Logische Folge: Sie verbieten den Verbrennungsmotor. Und dann wacht Thierry Breton auf.
Liteville hat jetzt auch ein elektrisches Mountainbike. Das ist ein bemerkenswertes Fahrrad für raue Gefilde. Und kaum ist es da, folgt schon die Modellpflege mit Lenkassistent.
Die Firma Rebike bringt gebrauchte E-Bikes wieder ins Rollen. Und gewährt auf den gebrauchten Stromer sogar zwei Jahre Garantie.
Lithium ist für die E-Mobilität unverzichtbar, und die Nachfrage nach dem Rohstoff steigt. Auch hierzulande gibt es nutzbare Ressourcen, wie eine aktuelle Studie aus Karlsruhe zeigt.
Elektroroller sollten die Verkehrswende unterstützen. Doch ihr Nutzen für das Klima wird immer wieder bezweifelt. Eine neue Studie bescheinigt den Rollern nun positive Effekte – doch das hängt stark vom Nutzungsgrund ab.
Elektro-Roller sollten die Verkehrswende unterstützen. Doch ihr Nutzen für das Klima wird immer wieder bezweifelt. Eine neue Studie bescheinigt den Rollern nun positive Effekte – doch das hängt stark vom Nutzungsgrund ab.
Das Schiff mit Solarantrieb soll täglich hunderte Sendungen von Spandau im Westen ins Herz der Hauptstadt transportieren. Von dort werden sie per E-Bike oder mit anderen Fahrzeugen zu den Kunden gebracht. Ein Konzept mit Zukunft?
Die Deutsche Post hat laut Simone Naass mehr Zusteller als Fahrräder. Umso wichtiger ist die Aufgabe ihres Teams, kaputte Räder schnellstmöglich zu reparieren.
Estland bringt pro Kopf mehr hoch bewertete Start-ups hervor als jedes andere Land in Europa. Woran liegt das?
Vom Mountainbike versprechen sich viele Ferienorte in Deutschlands Mittelgebirgen eine goldene Zukunft. Die Basis dafür legen Menschen, die mit Schaufeln umgehen können. Die Serie „Zweiradsommer“.
Wer auf den hohen Pferdskopf im Taunus radeln will, braucht dafür kein eigenes E-Bike, er kann sich auch eins leihen. Doch das Angebot ist ausgedünnt. Es empfiehlt sich, früh zu reservieren.
Mit einem schnellen Pedelec ist alles anders: Power-Pendeln mit dem technisch aufwendigen Stromer ST3 Pinion. Mit 45 km/h fließt man im Verkehr mit.
Womit sich auf Ebay Kleinanzeigen und Co. Geld verdienen lässt – und wo dabei Gefahren lauern.
Komisch, wenn das, was mal Heimat war, auf einmal Luxus ist. Zum Beispiel auf Sylt. Ein Tag am nördlichsten Punkt Deutschlands.
Die Taunushöhen haben diesen „Platzhirsch“ nicht einknicken lassen. Flott präsentiert sich das E-Bike, das seine elegante Gestalt dem 3-D-Drucker verdankt.
Anbieter Bolt hat in Frankfurt die ersten Miet-Elektroräder verteilt, ganz ähnlich wie einst die umstrittenen E-Scooter. Andere Unternehmen könnten bald nachziehen – denn es kann sich rechnen.
Stephan Buurma ist der Asien-Chef der Messe Frankfurt. Er hofft, dass bald wieder Veranstaltungen in China möglich sind. Potential sieht er für die Fitnessbranche, für E-Bikes eher nicht.
Die Fahrradmesse Eurobike gastiert zum ersten Mal am Main. Es präsentiert sich eine Branche zwischen Jubel und Sorgen.
In Frankfurt beginnt die „Eurobike“, die Fahrradbranche trifft sich zu ihrer wichtigsten Messe erstmals am Main. Auch dort wird Thema sein, worüber Händler schon länger klagen: Die Kundschaft muss lange warten und mehr denn je für ihr Rad bezahlen.
Stück für Stück entsteht eine 35 Kilometer lange Strecke, auf der Radfahrer schnell von Darmstadt nach Frankfurt kommen sollen – ungestört von Autos und Fußgängern. Zwei Studenten hatten diese Vision in ihrer Masterarbeit entworfen.
Entstanden in der Nische, erlebt Riese und Müller nun stürmisches Wachstum – bleibt aber bei seinen Prinzipien. Davon hat das Unternehmen aus der Nähe von Darmstadt so einige.
Elektrofahrräder sind nur etwas für Alte, Faule und Bequeme. So lautete jahrelang unser Glaubensbekenntnis. Dann radelten wir durch das Allgäu – und wurden vom Saulus zum Paulus.
Beim estnischen Anbieter Bolt können Frankfurter künftig nicht nur einen E-Scooter oder ein Auto, sondern auch E-Bikes für kurze Strecken anmieten. Sie sind sogar günstiger als die umstrittenen E-Scooter.
Lässt einen das E-Bike nicht nur schneller, sonder auch zu einem besseren Menschen werden? Eine Tour durchs Baltikum
Zu großen Gipfel nehmen die Bergsteiger schon seit langem hin und wieder das Rad, jetzt hat das auch einen Namen: Bike & Hike
Storck steht für federleichte Fahrräder in ikonischem Design. Lange galt sie als Luxus – bis es sich ihr Gründer Markus Storck anders überlegt und alles auf eine Karte gesetzt hat.
Longtail-Räder sind Exoten. Dabei schließt das Konzept die Lücke zwischen normalem E-Bike und Lastenrad. Das Beispiel des Bergamont E-Cargoville LT Expert.
Früher war hier Meer: Durchs Polderland von Deich zu Deich und Windmühle zu Windmühle – mit E-Bikes unterwegs in Zeeland.
Der elektrische Hyundai Ioniq 5 überrascht mit pfiffigen Details rund ums Laden. Aber eine wichtige Funktion fehlt.
Zwar wurde im Jahr 2021 weniger Umsatz mit Fahrrädern gemacht als noch 2020, aber das lag nicht an weniger Nachfrage – im Gegenteil. Daher sind auch die Preise kräftig gestiegen.
Der Eura Mobil V 635 HB ist variabel und soll in der Premiumklasse punkten. Viele Zähler kommen dabei nicht zusammen. Dennoch bietet Eura ein attraktives Freizeitmobil.
Schlüsselbox und Tücher fürs geschätzte Auto, ein Konferenzlautsprecher von Poly, ein Fahrradhelm von Uvex und der aktuelle E-Bike-Katalog. Das sind die Neuheiten aus der Technikkiste.
Der Chipmangel in der Industrie hat die Fahrradhersteller erfasst.