Wiesbaden landet im Vergleich zu anderen deutschen Großstädten beim Fahrradklima-Test auf dem letzten Platz. Die Stadt sollte daran interessiert sein, das Radeln attraktiver zu machen.
Seit 1993 schon beraten Kunden den RMV. 15 Verbandsvertreter und 27 Privatleute sitzen in dem Beirat. Nun sucht der Verkehrsverbund neue Kandidaten.
Die Handynutzung wird zumindest in den Wagen einer Schnellbuslinie in Rhein-Main komfortabler. Der RMV stellt dort W-Lan zur Verfügung - für die Fahrgäste als Bonus.
Besserer Zugang für Menschen im Rollstuhl oder mit Kinderwagen, mehr Informationen über Verspätungen und Gleiswechsel: Die Bahnhöfe in Hessen bekommen ein Verschönerungsprogramm. Eine halbe Milliarde Euro wird dafür aufgebracht.
Seit Jahren klagen Kunden über unpünktliche S-Bahnen. Mit dem bevorstehenden Ausbau der S6-Strecke nach Bad Vilbel und Friedberg kommt nach Jahren der Planung ein Projekt in Gang, das die Situation verbessern wird.
Die S-Bahn ist der Lastesel im Pendlerverkehr. Ohne sie gäbe es ein permanentes Verkehrschaos in Rhein-Main. Ihr neuer Chef steht jetzt vor schwierigen Aufgaben.
Das letzte Hindernis zum Ausbau der Schienenstrecke zwischen Frankfurt-West und Friedberg ist beseitigt: Der Nutzen des 550-Millionen-Projekts ist bestätigt. Die Pläne werden konkret.
Das Schienennetz im Rhein-Main-Gebiet ist überlastet. Deshalb gibt es im Zugverkehr dauernd Verspätungen. Ein neues Gleis am Frankfurter Hauptbahnhof soll die Pünktlichkeit verbessern.
Viel Überzeugungsarbeit hat es Minister Al-Wazir gekostet, seine Idee eines hessischen Schülertickets dem RMV, Bürgermeistern und Landräten nahezubringen. Jetzt ist er fast am Ziel.
Es soll ein „unschlagbar günstiges Angebot“ für Mädchen und Jungen werden: das Schülerticket. Die RMV-Aufseher haben für diese Neuerung gestimmt.
Mit der Rhein-Main-Card kann man zwei Tage lang durch die Region fahren. Zusätzlich gibt es Rabatte auf Eintrittspreise in Museen, Bädern und dem Frankfurter Zoo.
Der Koalition in Frankfurt genügt der jetzige Rabatt nicht, den Senioren bei den öffentlichen Verkehsmitteln genießen. Sie will eine „echte“ Seniorenkarte.
Tagelang haben Busfahrer für mehr Lohn und Freizeit gestreikt, die Tarifparteien stritten sich nur - bis sie Schlichter beriefen. Nun liegt das Schlichtungsergebnis vor.
Auch Straßenbahnen und U-Bahnen sollen künftig in Frankfurt nachts durchgehend fahren. Erst diese Woche hatte der RMV angekündigt, bald auch S-Bahnen zu später Stunde einzusetzen.
Von August 2018 an müssen Nachtschwärmer in Rhein-Main nicht mehr auf Nachtbusse ausweichen. Der RMV stockt das S-Bahn-Angebot bis dahin auf.
Die Erneuerung des Hanauer Hauptbahnhofs steht seit Jahren an, ohne dass viel passiert wäre. Zwar liegt jetzt eine konkretere Planung vor, doch der Umbau lässt weiter auf sich warten.
Nach dem Busfahrerstreik gibt es in der Regel keinen Ausgleich für Fahrgäste im RMV-Gebiet. Nebeneffekt: Die Verkehrsbetriebe hatten geringere Kosten.
Zehntausende in Hessen leiden unter dem Stillstand durch den Busfahrer-Streik. Das Ärgerliche ist, dass die beiden Tarifparteien gar nicht miteinander reden. Wie soll es da zu einer Lösung kommen?
Der Landesverband Hessischer Omnibusunternehmen schlägt ein Schlichtungsverfahren vor. Die Gewerkschaft Verdi fordert aber zuerst reguläre Verhandlungen.
Ab Montag streiken voraussichtlich viele Busfahrer unbefristet in vielen hessischen Städten. Das ist für die Betroffenen unerfreulich. Aber so ist das in Arbeitskämpfen.
Ab Montag werden voraussichtlich viele Busfahrer ihre Arbeit niederlegen. Ausfälle sind vor allem in Städten zu erwarten. Die Tarifparteien liegen weit auseinander.
In einer Zeit, in der die Inflationsrate nahezu bei null liegt, erhöht der Rhein-Main-Verkehrsverbund seine Fahrpreise. Ist dieses Vorhaben gerechtfertigt?
Der Rhein-Main-Verkehrsverbund erhöht zum kommenden Jahr seine Fahrpreise. Kritik kommt für dieses Vorhaben aus Frankfurt und vom Verkehrsclub Deutschland.
Mit 800 Millionen Euro im Jahr hat der öffentliche Nahverkehr in Hessen endlich wieder eine solide Basis. Es gibt keine Leistungskürzungen, vielmehr wird das Angebot ausgeweitet.
Milliardensumme für den öffentlichen Nahverkehr in Hessen: Die neue Vereinbarung über die Finanzierung von Bus und Bahn sichert in den kommenden fünf Jahren nicht nur den Status quo, sondern erlaubt auch neue Pläne.
Mehr Fahrgäste, mehr Kilometer, mehr Kundenzufriedenheit: Die Nahverkehrsgesellschaft Traffiq vermeldet frohe Botschaften. Trotzdem fürchtet sie um ihre Existenz.
Tagelang ist über mögliche Preissteigerungen beim RMV heftig diskutiert worden. Nun ist der Streit beigelegt. Höflichkeit und Diskretion wären aber auch eine Möglichkeit gewesen.
Der RMV-Aufsichtsrat legt den Streit mit der Stadt Frankfurt über die neue Tarifstruktur bei. Eine Abmilderung bei den Tarifsprüngen ist geplant.
Bei den Preisen für RMV-Fahrkarten gibt es unterschiedliche Interessen. Kritisiert werden vor allem die Preissprünge.
Das geplante neue Tarifsystem des RMV ist tot. Denn ohne Frankfurts Zustimmung geht nichts. Jetzt gilt es zu retten, was zu retten ist.
Auch Frankfurts Oberbürgermeister lehnt Fahrpreiserhöhungen ab. Zugleich stoßen Zeit und Stil der Absage auf Kritik.
Der Verkehrsdezernent warnt vor deutlich höheren Ticketpreisen. Auch die CDU ist dagegen.
Am Sonntag um 10 Uhr beginnt der 35. Frankfurt-Marathon - die Strecke könnte manchem Zuschauer bekannt vorkommen. Doch es werden mehr Polizisten im Einsatz sein als im Vorjahr.
Der Rhein-Main-Verkehrsverbund verliert jedes Jahr etwa 20 Millionen Euro durch Fahrgäste ohne Ticket. Jetzt kündigt er mehr Kontrollen an – darüber freut sich auch der Finanzminister.
Das Handyspiel Pokémon Go hat die Stadt erobert: Ein Streifzug durch Frankfurter Straßen, Parks und Kinderzimmer.
Wirtschaftsminister Al-Wazir wünscht sich ein Schüler-Ticket für Bus und Bahn in ganz Hessen - für 365 Euro pro Jahr. Doch das Hauptproblem der ländlichen Regionen wird er damit nicht lösen.