Freie Fahrt für winterfeste Radler: Der Radweg zwischen Schiersteiner Brücke und Rheinufer ist jetzt befahrbar. Das soll den Radverkehr in Wiesbaden stärken.
Lkw-Fahrer ignorieren häufig die 3,5-Tonnen-Grenze – jetzt ist die Anschlussstelle Mainz-Mombach zu. Welche Folgen das für Pendler zwischen Wiesbaden und Mainz hat.
Die Rheinaue zwischen Wiesbaden und Mainz ist wieder zu Fuß und mit dem Rad erreichbar. Nicht nur damit hat die hessische Landeshauptstadt eines ihrer schönsten Naherholungsgebiete wiederbelebt.
Der Radweg unter der Schiersteiner Brücke in Wiesbaden ist eröffnet. Die Strecke bleibt vorerst eine Sackgasse, bis die Inselzugänge auf Mainzer Seite fertig sind.
Auch wenn in der ersten Woche des Jahres nicht weniger Verkehr durchs Rhein-Main-Gebiet fließt: Die Sperrung der Schiersteiner Brücke dürfte am Donnerstag für Staus sorgen. Ein Lastwagen war umgekippt.
Mit dem eigenen Wagen zum Einkaufen oder zum Arbeitsplatz: Auch eine Hochschulstadt wie Darmstadt ist weiterhin vor allem eine Autofahrerstadt. Das darf beim Ausbau der Straßen und Brücken nicht ignoriert werden.
Ein Unfall hat eine der wichtigsten Brücken im Rhein-Main-Gebiet in eine Richtung vorübergehend verstopft. Der Fahrer musste aus seinem Führerhaus befreit werden.
Die Schiersteiner Brücke ist fertig gestellt. Und auch an weiteren Orten Hessens sollen weitere Brücken ersetzt werden. An einem moderaten, aber deutlich beschleunigten Ausbau der Fernstraßennetzes führt kein Weg vorbei.
Nach zehn Jahren Bauzeit ist die neu gebaute Schiersteiner Brücke durch Bundesverkehrsminister Wissing feierlich freigegeben worden. Die Begleitmusik kam von Demonstranten gegen den Autobahn-Ausbau.
Als die Schiersteiner Brücke 2015 über Nacht für zwei Monate komplett gesperrt wurde, schränkte das den Alltag Zehntausender Pendler massiv ein. FAZ.NET dokumentierte damals das Leiden von Pendlern und die Flexibilität von Fährbetreibern.
Zehn Jahre nach dem Beginn der Bauarbeiten ist die neue Schiersteiner Brücke zwischen Wiesbaden und Mainz fertig. Auf beiden Seiten muss noch auf Jahre hinaus weitergebaut werden.
Autofahrer müssen an den Wochenenden 16. bis 19. Juni sowie vom 20. bis 23. Juni und vom 23. bis 26. Juni mit Behinderungen rechnen
Um 4 Uhr hören Anwohner in Diedenbergen einen Knall. Bald ist klar: Unbekannte Täter haben einen Geldautomaten gesprengt. Doch Geld haben sie nicht erbeutet, dann kommen sie auf der Flucht noch von der Fahrbahn ab.
Erst hat es geknallt, dann hat es gekracht: In Hofheim haben bislang Unbekannte einen Geldautomaten gesprengt, danach die Flucht ergriffen – und dabei einen Unfall auf der A643 verursacht.
Wie mit dem Messer geschnitten führt die A643 vom Dreieck Mainz zur Schiersteiner Brücke - mitten durch ein Naturschutzgebiet. Das Bündnis „Nichts in den (Mainzer) Sand setzen" hat nun eine Petition gegen Pläne zur Verbreiterung der Trasse gestartet.
Hoffnung für Autofahrer: Der Südteil der Salzbachtalbrücke wird früher fertig als erwartet. Das hat auch Konsequenzen für die Schiersteiner Brücke.
Die Stadt Wiesbaden unternimmt weitere Schritte gegen den Verkehrsinfarkt, den die Sperrung der Salzbachtalbrücke ausgelöst hat. Eine temporäre Busspur hat sich derweil als schlechte Lösung entpuppt.
In Frankfurt musste eine Weltkriegsgranate gesprengt werden, auf der Schiersteiner Brücke hat eine Autofahrerin einen Kleinbus gerammt, auf der A3 ist ein Lastwagen in ein Auto gekracht. Und dann war da eine Promillefahrt in Südhessen.
Das noch fehlende 2000 Tonnen schwere Teil ist nun eingehoben. Der Lückenschluss auf der Schiersteiner Brücke ist gelungen. Doch etwas Geduld brauchen die Verkehrsteilnehmer noch.
Die Schiersteiner Brücke, eine wichtige Rheinbrücke zwischen Wiesbaden und Mainz, muss vollständig saniert werden. Jetzt ist das letzte120 Meter lange Teilstück eingesetzt worden. Ende des Jahres ist der 216 Millionen Euro teure Neubau fertig.
Mit Hilfe von Stahlseilen und zwei Hydraulikpressen: Das letzte Bauteil der Schiersteiner Brücke in Wiesbaden ist in Position. Am Donnerstag beginnt der Hebevorgang.
Eine Passivkonstruktion wird das vierte Bauteil für die Schiersteiner Brücke auf dem Rhein zur Baustelle transportieren. Zum Jahresende soll dann alles fertig sein.
Eine wichtige Verkehrsverbindung zwischen Hessen und Rheinland-Pfalz steht vor der Fertigstellung: Das letzte Bauteil für den Neubau der Schiersteiner Brücke zwischen Wiesbaden und Mainz ist planmäßig fertiggestellt.
Nachdem die Schiersteiner Brücke an drei Wochenenden gesperrt war, ist sie wieder für den Verkehr freigegeben. Die Bauarbeiten dauern aber voraussichtlich noch bis 2021.
Die Reparaturarbeiten sind in den letzten Zügen: Aufgrund von Bauarbeiten wird die Schiersteiner Brücke aber noch einmal zeitweise auf höchstens einer Spur befahrbar sein. Fahrradfahrer sind davon nicht betroffen.
Hessen Mobil ist nur noch in diesem Jahr für die Autobahnen zuständig und will deshalb einige Projekte zum Abschluss bringen. Die Salzbachtalbrücke gehört nicht dazu.
Die neue Schiersteiner Brücke zwischen Mainz und Wiesbaden bekommt ein neues Bauteil. Der 120 Meter lange und 2050 Tonnen schwere Abschnitt wird nun über den Rhein transportiert.
Pendler zwischen Rheinland-Pfalz und Hessen müssen viel Geduld aufbringen. Das liegt nicht nur an der Sperrung der Theodor-Heuss-Brücke.
Am Sonntag wird die Mainz-Wiesbadener Theodor-Heuss-Brücke wochenlang gesperrt. Den Autofahrern bleibt nur der Umweg über die Autobahnen.
Für viele ist die Schiersteiner Brücke das Symbol in Rhein-Main schlechthin für marode Infrastruktur, Staus und ewiges Bauen. Auch im kommenden Jahr wird dort eifrig gewerkelt.
Die Schiersteiner Brücke wird in der kommenden Woche wieder gesperrt werden. Grund dafür ist der Abriss eines maroden Problemteils.
Pendler haben sich zu Wochenbeginn auf mehreren Autobahnen nahe Mainz sehr gedulden müssen. Grund war ein Unfall mit Fahrerflucht auf der Schiersteiner Brücke. Ein Spezialkran musste angefordert werden.
Über drei Jahre ist es her, dass ein Brückenpfeiler der Schiersteiner Brücke einsackte. Ein mehrwöchiges Verkehrschaos war die Folge. Nun kommt es zum Abriss der maroden Abschnitte.
Bevor die neue Schiersteiner Brücke 2021 eröffnet werden kann, müssen alte Problemstellen abgerissen werden. Die Pendler dürfte das wenig begeistern.
Die neue Schiersteiner Brücke hat ein höchst imposantes Innenleben. Der Abriss der Vorgängerin ist fast vollendet, und Hessen Mobil beginnt schon mit dem Parallelbau.
Der Abbau der alten Schiersteiner Brücke läuft seit Jahresbeginn. „Wir machen jetzt parallel den Restabbau und den Neubau und sind guter Dinge“, heißt es bei Hessen Mobil.
Bis zum Herbst dieses Jahres soll die Schiersteiner Brücke verschwunden sein. Die ersten Abrissarbeiten sind nun sichtbar.