Die Hessische Landesbahn wird von Dezember an zusätzliche Strecken bedienen. Es ist der größte Kraftakt in der Geschichte des Betriebs, der seit Jahren auf Wachstumskurs ist.
Früher brauchte man von Hattersheim zum Flughafen Frankfurt mit öffentlichen Verkehrsmitteln 40 Minuten. Als Ergänzung zum Schienenverkehr betreibt der RMV nun ein Netz von Schnellbus-Linien.
Glatte Straßen und Schneefälle haben den Verkehr in Teilen Hessens gestört. Busse und Bahnen fielen aus oder kamen zu spät.
Zum neuen Jahr erhöht der Rhein-Main-Verkehrsverbund seine Preise um durchschnittlich 1,5 Prozent. Manche Karten werden aber auch billiger. Und dann gibt es noch einen Pilotversuch.
Den Zuzug in den Ballungsraum Rhein-Main kann man nur bewältigen, wenn die Schieneninfrastruktur verstärkt wird. Der Ausbau des Autobahnnetzes ist dazu keine Alternative.
Wegen den Wetterbedingungen kam es heute Morgen zu Verspätungen und Ausfällen innerhalb der öffentlichen Verkehrsmittel.
Am kommenden Sonntag steht beim Rhein-Main-Verkehrsverbund ein Fahrplanwechsel an. Wem bringt das was?
Im Streit mit Verkehrsunternehmen können sich Fahrgäste seit 25 Jahren an einen Verein wenden, der ihnen mit Rat und Tat zur Seite steht.
Bürger sollen in Zukunft besser über Bauprojekte im Schienenverkehr im Gebiet des Rhein-Main-Verkehrsverbundes (RMV) informiert werden.
Die gemeinsame Müllentsorgung galt bisher als regionales Vorzeigeprojekt. Nun steigt die Landeshauptstadt aus – und sorgt für große Unsicherheit.
Ein Berliner Start-up bringt Bewegung in den Frankfurter Markt für Mieträder. Was taugt das neue Angebot? Wir haben den Newcomer getestet.
Fünf U-Bahnen sind an der Frankfurter U-Bahnstation Niederursel evakuiert worden. Der Grund ist ein Stromausfall gewesen. In der Folge fahren manche Linien noch verspätet.
Bis zum Frühjahr 2018 will der RMV einen Generationswechsel bei seinen Fahrkartenautomaten vollziehen. An drei Standorten stehen die neuen Geräte bereits - und sie können mehr als ihre Vorgänger.
Der Frankfurter Goetheturm war einer der höchsten hölzernen Aussichtstürme Deutschlands. Jetzt wurde das beliebte Ausflugsziel Raub der Flammen. Möglicherweise treibt ein Feuerteufel in der Stadt sein Unwesen.
Busfahrer sein bedeutet mehr als nur das Steuern des Lenkrads. Viele sind überfordert. Die Stadt Frankfurt verlangt jetzt obligatorisch eine Weiterbildung Damit verfolgt sie vor allem ein Ziel.
Manche Politiker in Rhein-Main meinen: Durch die Verbilligung gewinnt der ÖPNV neue Kunden und erzielt damit höhere Einnahmen, wodurch die Ausfälle gedeckt würden. Wenn sie sich da mal nicht täuschen.
Die geplante Senkung der Preise von Bus- und Bahntickets in Frankfurt hat das Rathaus-Bündnis zunächst entzweit. Die CDU rügt den SPD-OB für seinen Vorstoß beim RMV. Nun hat es eine Wende gegeben.
Der RMV bietet nach dem nächsten Fahrplanwechsel weitere Schnellbuslinien an. Drei davon liegen im Ballungsraum Rhein-Main, eine Linie findet sich aber abseits davon.
In Frankfurt werden Einzelfahrschein und Tagesticket für Busse und Bahnen günstiger. Die Stadt geht mit ihrer vom RMV-Kurs abweichenden Preispolitik ein Risiko ein.
119 Kunden können ihre auf einem Chipticket gespeicherte Dauerkarte für den Nahverkehr aktuell nicht nutzen. Das hat mit einen turnusmäßigen Austausch der Karte zu tun, wie der RMV mitteilt.
Am Sonntag um 8 Uhr müssen alle Betroffenen das Sperrgebiet verlassen haben. Wie informieren Polizei und Feuerwehr über aktuelle Entwicklungen?
Vor allem zu später Stunde fühlen sich viele Fahrgäste an menschenleeren U- und S-Bahnstationen unwohl. Nun reagiert der RMV darauf. Aber es get nicht nur um Sicherheit.
An der Hochschule Darmstadt absolvieren 24 Geflüchtete ihr Vorstudium. Das Qualifizierungsprogramm, von dem sie profitieren, gilt als „Erfolgsmodell“.
An Unwettern, Baustellen und auch dem zu hohen Anteil an Strecken, die von Fern- und Regionalzügen geteilt werden müssen, kann die Bahn nichts oder kaum etwas ändern. Der Mangel an Fahrern ist selbst verschuldet.
Die Deutsche Bahn verzeichnet ungewöhnlich viele Krankmeldungen von Lokführern. Nun fallen manche S-Bahn-Züge aus - auf jeden Fall bis Freitag.
Die S-Bahn im Rhein-Main-Gebiet ist viel zu oft unpünktlich. Die Bahn kennt das Problem, doch einfache Lösungen gibt es nicht.
Wenn die Rolltreppe stillsteht, kann das für manche Person zum echten Problem werden. Von nun an sollen sich Reisende am Frankfurter Dom wenigstens darauf einstellen können.
In einem Musterbetrieb am Frankfurter Hauptbahnhof werden die S-Bahnen des RMV gewartet und repariert. „Hier läuft es wie in einer Arztpraxis“, scherzt der Werkstattleiter.
Der Deutsche Orden will eine Rehabilitationsklinik auf dem Gelände in Friedrichsdorf bauen. Zuvor hatte die SalusKlinik ihre Pläne aufgegeben.
Der Ausbau des Homburger Damms am Frankfurter Hauptbahnhof ist teuer. Doch in vier Jahren sollen die Fahrgäste des Regionalverkehrs merken, dass sich die Investition gelohnt hat.
Ob Bank, Textilhändler oder Verkehrsverbund: Firmen lassen sich von Kunden beraten. Das Vorgehen unterscheidet sich von Fall zu Fall. Das Ziel aber ist stets das Gleiche. Kundenbeiräte berichten. Das Verbraucherthema.
Wenn Bus, Straßenbahn oder S-Bahn zehn Minuten oder mehr verspätet sind, hat der Fahrgast beim RMV jetzt ein Recht auf Entschädigung. Die ersten Kunden haben den Verkehrsverbund schon zur Kasse gebeten.
Der RMV lobt eine Pünktlichkeitsgarantie aus - und die Fahrgäste lassen sich nicht lange bitten. Die ersten fordern eine Entschädigung ein.
Die Geld-zurück-Politik, auf die der RMV sich jetzt eingelassen hat, ist ausgesprochen mutig. Aber keineswegs unvernünftig. Die Kunden sehen, dass sich der Verbund wirklich anstrengt.
Befürworter preisen es als „unschlagbar günstig“ an. In der Tat zahlen viele Schüler für Jahreskarten bisher mehr als die 365 Euro, die das neue Schülerticket kosten wird. Nun beginnt der Vorverkauf.
Es löst bisherige Schülerjahreskarten wie die Clevercard ab und kostet 365 Euro für ein Jahr und ganz Hessen. Das Schülerticket ist fortan zu haben.