Studenten genießen viele Vorteile, vom günstigen Nahverkehr bis hin zu reduzierten Tarifen bei Krankenkassen. Deshalb schreiben sich viele für einen Studiengang ein, an dem sie gar nicht interessiert sind.
Im Kreis Offenbach wird mit finanzieller Hilfe von Bund und Land ein Nahverkehrsangebot getestet. Dort weicht der Bus von festen Routen ab und fährt bis fast vor die Haustür.
Abgleich mit der Realität: Vor 14 Jahren haben Politiker und Stadtplaner in der F.A.Z. ihre Visionen für 2020 entworfen. Die SPD-Vorsitzende Nancy Faeser war eine von ihnen. Was sie heute denkt – für 2035.
Im Fernverkehr werden Bahnfahrten kommendes Jahr billiger. Doch die tägliche Fahrt mit Bus und Bahn zur Arbeit wird für viele teurer.
Chaos im Paris Nahverkehr: Pendler prügeln sich am Bahnsteig, der Bus hält irgendwo, Streikende greifen Arbeitswillige an. Der Rentenstreik spaltet Frankreich. Ein schnelles Ende der Proteste ist nicht in Sicht.
Wegen Streiks und Protesten gegen die Rentenreform herrscht Chaos im Pariser Nahverkehr. Viele Metro-Linien sind geschlossen und Pendler haben Probleme, zur Arbeit zu kommen.
Die Stadt Wiesbaden baut trotz hoher Kosten und Unmut unter Autofahrern ihren öffentlichen Nahverkehr mit E-Fahrzeugen aus. Für den Verkehrsdezernenten wird die Verkehrswende aber erst vollzogen sein, wenn die Citybahn fährt.
Der Rhein-Main-Verkehrsverbund gewinnt immer mehr Passagiere. Das heißt, dass Autofahrer häufiger auf den öffentlichen Nahverkehr umsteigen. Auch der Ausbau des Schienennetzes geht voran.
In einem der stabilsten Länder Südamerikas kommt es nach einer Preiserhöhung im Nahverkehr zu gewaltsamen Protesten, drei Menschen sterben. Die Regierung reagiert auf die Gewalt und lenkt ein.
Wenn die Mehrwertsteuer auf Zugtickets sinkt, sollen auch die Preise fallen. Zumindest im Fernverkehr. Das ist der Plan der Deutschen Bahn. ICE-Züge bekommen außerdem grüne Streifen.
Der Fernverkehr soll günstiger werden. Doch gleichzeitig erhöht die Bahn die Preise im Nahverkehr – sogar stärker als die Teuerungsrate.
Der öffentliche Nahverkehr muss ausgebaut und für die Menschen noch attraktiver gemacht werden, hieß es am Donnerstag bei einer Sitzung der SPD-Bundestagsfraktion. Der Aspekt des Klimaschutzes spielt dabei eine große Rolle.
Sie sind neu und ohne Vorbild im Nahverkehr: „Hopper“ genannte Busse fahren nicht nach einem starren Zeitplan. Doch sind sie auch keine Taxis.
In Frankfurt lenkt der „Bahnbabo“ alias Peter Wirth nicht nur Straßenbahnen - er hat auch einen ganz besonderen Draht zu den Jugendlichen der Mainmetropole. Nächstes Haltestelle: das Rathaus?
Uber wagt einen neuen Vorstoß in Frankfurt. Doch auch diesmal regt sich Widerstand bei Taxiunternehmen. Sie ziehen nun gegen den Konkurrenten vor Gericht.
Templin und Pfaffenhofen haben es schon ausprobiert, nun schließt sich Monheim an. In der Kleinstadt am Rhein sollen Bürger bald umsonst Bus fahren können.
Die 47 Busse der Kommune sollen schon bald für die Bürger kostenlos sein. Bislang haben nur wenige Städte in Deutschland einen Gratis-Nahverkehr eingeführt.
Immer mehr Verkehrsunternehmen erproben On-Demand-Angebote, bei denen sich Fahrgäste mit ähnlichem Ziel einen Kleinbus teilen. Die innovativen Konzepte ergänzen den klassischen Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) und machen die Mobilität individueller und flexibler.
Frankfurt verlangt von den Umlandkommunen, das Bahn- und Busnetz auszubauen. In der Innenstadt beobachtet der Verkehrsdezernent derweil Überraschendes.
Wenn Mitarbeiter kleiner Firmen bislang günstige Jobtickets für den Nahverkehr haben wollten, ging das nur über Zwischenhändler. Dem einzigen Anbieter versagt der RMV aber nun das Geschäft.
Bei den Berliner Verkehrsbetrieben hat der erste größere Warnstreik seit sieben Jahren begonnen. Er dauert ungewöhnlich lang. Und auch danach wird es nicht gleich wieder rundlaufen.
Während der Fahrt gratis ins Internet? Bald soll es im Rhein-Main-Gebiet W-Lan für Züge und Fahrkartenautomaten geben. Doch die Frankfurter Verkehrsgesellschaft zögert: Ist W-Lan nicht bereits eine veraltete Technologie?
Volle Bahnen, schlechte Anbindungen, unzureichende Taktung: Neben der Deutschen Bahn gerät auch der öffentliche Nahverkehr stark in die Kritik – dabei muss er eine entscheidene Rolle bei der Vekehrswende spielen. So soll er zukunftstauglicher werden.
41 Millionen Euro im Jahr will Luxemburg aus Steuereinnahmen investieren, damit die Menschen kostenlos Bus, Bahn und Zug fahren können. Auch Pendler sollen davon profitieren.
Der hessische Kreis Groß-Gerau will seine Nahverkehrsflotte bis 2030 komplett auf schadstofffreien Antrieb umstellen. Aus dem Auspuff wird nur Wasser tropfen.
Der RMV reagiert auf Ungerechtigkeiten im Tarifgefüge. Generell Preise nach der Länge der Fahrstrecke zu berechnen, geht Kommunalpolitikern aber zu weit. Eine Tarifreform ist deshalb nicht so einfach zu bewerkstelligen.
Für die nötige Mobilitätswende gibt es zu wenig Markt im öffentlichen Nahverkehr. Kreative Ideen werden im Wettbewerb durch politischen Protektionismus im Keim erstickt. Doch es gibt Wege, wie es besser ginge. Ein Gastbeitrag.
Ab dem ersten Dezember sind Bus und Bahn in Aschaffenburg samstags kostenlos. Das hat der Stadtrat beschlossen. Die Stadt will so mehr Menschen in die Innenstadt locken.
E-Tretroller haben sich in vielen Ländern schon als praktische Alltagsbegleiter etabliert. In Deutschland fehlt dazu noch die nötige Genehmigung. Das soll sich bald ändern.
Dauerthema Diesel-Fahrverbote: Nun springt der Rhein-Main-Verkehrsverbund auf und will mit einem Netzausbau für bessere Luft sorgen. Doch kann diese Rechnung aufgehen?
Der erste hessische Elektrolinienbus fährt nun in Fulda. Doch die neueste Errungenschaft des öffentlichen Personennahverkehrs hat ihren Preis.
Der Rhein-Main-Verkehrsverbund investiert Millionen, um den digitalen Anschluss nicht zu verpassen. S-Bahnen werden nun mit kostenlosem WLAN ausgestattet.
Magnetschwebebahnen galten als die Zukunft – setzten sich aber nie durch. Einen neuen Versuch unternimmt jetzt der Baukonzern Max Bögl. Kunden will er vor allem in China finden.
Ohne Ticket Bus fahren – darüber würden sich auch hier viele Menschen freuen. Doch deutschen Kommunen sind die Kosten zu hoch. Die Stadt Dünkirchen in Nordfrankreich macht nun den Schritt.
Fahrdienste wie „Uber“ sind als solche noch nicht die Lösung für städtische Verkehrsprobleme. Die Idee, Fahrgäste mittels Apps und Algorithmen zu koordinieren, aber vielleicht schon.
Fahrdienste wie „Uber“ sind als solche noch nicht die Lösung für städtische Verkehrsprobleme. Die Idee, Fahrgäste mittels Apps und Algorithmen zu koordinieren, aber vielleicht schon.