Ein Monatsticket für neun Euro für Bahnen und Busse ist für den hessischen Verkehrsminister Tarek Al-Wazir das größte Experiment im Nahverkehr. Doch der Deutsche-Bahn-Manager Jörg Sandvoß hebt hervor: Vor Juni wird das nichts.
Bald startet das größte Experiment in der Geschichte des öffentlichen Nahverkehrs. Und das nur, weil die FDP einen Tankrabatt wollte.
Öffentlicher Nahverkehr auf dem Dorf ist meist unattraktiv. Aber es gibt Ideen, wie sich das ändern lässt.
Ticketpreise sollen kurzfristig auf neun Euro im Monat sinken. Der Bund zahlt, doch noch sind viele Fragen offen.
Hessens Verkehrsminister hält einen dreimonatigen Nulltarif für Bus und Bahn besser als das beschlossene Neun-Euro-Ticket
Auch wenn sich die Wiesbadener ablehnend gegenüber der Straßenbahn verhalten, setzten die Mainzer auf die Elektrische. Es gibt drei mögliche Routen, über die die Alt- mit der Neustadt verbunden werden könnte.
In Düsseldorf hat sich eine Idee zur Emissionsminderung nicht bewährt. Nun probiert die Stadt Neues im Straßenverkehr aus.
Einen Verlust von 500.000 Euro muss der Rheingau-Taunus-Kreis als Gesellschafter der Verkehrsgesellschaft tragen. In Zukunft könnte das Defizit jedoch höher werden.
Die Linke im Römer dringt auf die Einführung eines Jahrestickets für 365 Euro. Die Grünen hätten dies auch liebend gern, nur das Geld fehlt in der Stadtkasse.
Bis zum Mai will die Kreisverkehrsgesellschaft 40 moderne Fahrzeuge auf die Straße bringen - und so den Dieselverbrauch ihrer Busflotte um etwa zehn Prozent verringern.
Das Coronavirus wirkt sich auf den öffentlichen Nahverkehr aus. Hessen führt eine Landarztquote ein. Was ist aus dem Nackten Jörg geworden? Die F.A.Z.- Hauptwache blickt auf die Themen des Tages.
Corona sorgt für erste Einschränkungen im öffentlichen Nahverkehr der Rhein-Main-Region. Zahlreiche Kitas und eine Schule in Kronberg sind geschlossen. Und in Kliniken ist der Krankenstand doppelt so hoch wie üblich.
Dass für die Kommunen die Umlage steigt und rund ums Landratsamt immer mehr Personal gebraucht wird, dürfte den 13 Bürgermeistern im Kreis Offenbach kaum gefallen. Wenigstens über die zuletzt sehr hohen Gewerbesteuereinnahmen braucht derzeit niemand zu klagen.
Die Mainzer Busflotte soll 2030 umwelt- und klimafreundlich werden. Doch wird der Diesel auch weiter eine wichtige Rolle im Linienverkehr spielen. In Wiesbaden fahren immerhin zunehmend Wasserstoffbusse.
Als erste Stadt In Deutschland will Frankfurt U-Bahnen und Straßenbahnen vollständig auf digitale Technik umstellen. Die Umrüstung der Fahrzeuge soll 2022 beginnen.
Das Coronavirus ist für den öffentlichen Nahverkehr eine schwere Belastungsprobe. Dennoch muss das ÖPNV-Angebot ausgebaut werden.
Knut Ringat, Geschäftsführer des Rhein-Main-Verkehrsverbunds (RMV), spricht darüber, was für die Erfüllung der Klimaziele nötig ist, den Corona-Effekt im ÖPNV – und warum Deutschland von einem Gratisangebot wie in Luxemburg noch weit entfernt ist.
Boji ist ein Straßenhund – und am liebsten in den öffentlichen Verkehrsmitteln Istanbuls unterwegs. Im Netz ist der herrenlose Hund längst ein Star. Doch er hat auch Feinde.
Kein Wunder, dass einige Nahverkehrsbetriebe ihre Tarife erhöhen. Bessere Angebote gibt es eben nicht umsonst.
Steigende Sprit- und Stromkosten, die Verkehrswende, dazu der Absturz der Fahrgastzahlen in der Pandemie: Viele Verkehrsverbünde in Deutschland sehen sich gezwungen, ihre Tarife zu erhöhen. Und das teilweise deutlich.
Das Bundesverkehrsministerium unterstützt die Forderung der DB Regio nach einem Fortbestand der Maskenpflicht im Nahverkehr. Die Akzeptanz durch Fahrgäste sei im vergangenen Jahr deutlich gestiegen.
Selbstfahrende Busse und Shuttles, Stadträder und intelligente Apps sollen die Straßen entlasten. Doch der Weg zum zukunftsfähigen Verkehrssystem ist weit.
Die Coronapandemie ist für den öffentlichen Nahverkehr eine extreme Bewährungs- und Belastungsprobe. Doch die Klimakatastrophe erlaubt keine Kompromisse.
Der Schwachpunkt des öffentlichen Nahverkehrs sind die letzten Meter bis zur Haustür. Innovationen könnten da helfen. Doch damit Alternativen akzeptiert werden, muss an mehreren Stellen geschraubt werden.
Wer auf den Frankfurter Straßen unterwegs ist, würde sich über eine Straßenbahnlinie ins Umland sicher freuen. Dennoch werden Trambefürworter noch einige Hürden überwinden müssen, bis die Bahn wirklich rollt.
Die Züge im Fern- und Nahverkehr der Deutschen Bahn seien stabil nach Ersatzfahrplänen in den Betrieb gestartet, wie die Bahn am frühen Donnerstag mitteilte. Über weitere Arbeitskämpfe soll in der nächsten Woche beraten werden.
Der Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs verzögert sich in Frankfurt durch die Pandemie. Während manch einer die Verzögerung als „Desaster“ wertet, sehen viele Fachleute die Entwicklung als verschmerzbar an.
Viele Fahrgäste meiden den Nahverkehr aus Furcht vor einer Corona-Infektion. Eine Studie hat 600 Pendler begleitet und sieht in Bus und Bahn kein höheres Risiko als im Individualverkehr.
Viele Fahrgäste meiden den Nahverkehr aus Furcht vor einer Corona-Infektion. Eine Studie hat 600 Pendler begleitet und sieht in Bus und Bahn kein höheres Risiko als im Individualverkehr.
Spahn: Sehr viele Neuinfektionen bei 6- bis 20-Jährigen +++ Nach Sachsen hebt auch Mecklenburg-Vorpommern Impfpriorisierung für Astra-Zeneca-Vakzin auf +++ Polizei löst Demonstration in Berlin auf +++ Alle Entwicklungen im Liveblog.
Mit der Corona-Pandemie fehlen Nahverkehrsbetrieben viele Passagiere und damit wichtige Einnahmen. Im Osten drohen stillgelegte Strecken, fürchtet Sachsen Verkehrsminister.
Die Fluggesellschaft sieht in der Bezahlung vor Reiseantritt eine gängige Praxis für die eigene Branche. Dies erlaube Planungssicherheit und unterschiedliche Preise. In der Corona-Krise war Kritik an Vorauszahlungen aufgekommen.
Die zentrale Corona-Kennziffer ist in Hessen gestiegen, aber klar niedriger als in der Vorwoche. Zusätzlicher Impfstoff macht frühere Impftermine möglich.
Wegen der Pandemie liegen die RMV-Einnahmen um 250 Millionen Euro unter den ursprünglichen Erwartungen. Der RMV-Chef hebt aber hervor: „Der ÖPNV ist kein Corona-Hotspot.“
Angesichts der verschärften Maskenpflicht will der RMV von kommender Woche an im Frankfurter Nahverkehr kostenlose Masken verteilen. Später sollen Fahrgäste dann für FFP2-Masken zahlen.
Auf Fahrten verzichten und FFP2-Maske tragen: Im Nahverkehr soll das Corona-Risiko sinken. Die Betriebe sehen die Verkehrswende in Gefahr und warnen vor Einschränkungen.