Es steht nicht gut, um den Flugzeugbauer Boeing: Der politische Druck rund um die Ermittlungen zu den beiden Abstürzen der 737-Max-Maschinen wird immer größer – und nun verliert das Unternehmen auch an der Börse immer mehr an Wert.
Die Probleme der Boeing 737 Max waren dem Flugzeughersteller offenbar schon vor der Zulassung der Maschine bekannt. Der technische Chefpilot beklagte sich offenbar schon vor langer Zeit über Defizite mit dem Stabilisierungssystem.
„Amerika und China warten nicht“: In Toulouse verkünden Merkel und Macron Einigkeit, doch viele Kontroversen bleiben. Immerhin näherten sich Paris und Berlin in Fragen zu Rüstungsexporten an.
Der Streit um Subventionen für Flugzeugbauer droht auf andere Branchen durchzuschlagen, wenn Washington seine Drohungen umsetzt. Die EU-Handelskommissarin macht ein vielleicht letztes Angebot.
Zwei Abstürze einer 737 Max binnen kurzer Zeit haben den amerikanischen Flugzeugbauer in eine tiefe Krise gestürzt. Nun werden die Aufgaben im Management neu verteilt. Das Ziel: eine Wiederzulassung des einstigen Verkaufsschlagers.
Die deutsche Sportwagenbauer Porsche und der amerikanische Flugzeughersteller Boeing hatten bislang wenig miteinander zu tun. Nun basteln sie gemeinsam an einem neuen Senkrechtstarter.
Der Airbus-Rivale Boeing kommt nicht aus den Negativ-Schlagzeilen heraus: Nach den Abstürzen zweier Flugzeuge des Typs 737 Max gibt es nun auch mit dem Vorgängermodell Probleme.
Die Piloten von Southwest Airlines erheben wegen des Absturzes zweier Maschinen des Typs 737 Max schwere Vorwürfe gegen das Unternehmen. Zudem beklagen sie entgangene Einnahmen.
Donald Trump schmäht die Welthandelsorganisation WTO. Doch diese verschafft ihm jetzt einen Sieg – leider, denn die Subventionen waren richtig. Die WTO sollte aufhören, nur Prinzipien durchzusetzen.
Betreiber bestimmter Boeing-Flugzeuge müssen die Maschinen innerhalb von sieben Tagen auf Risse untersuchen. Zudem erhebt ein Mitarbeiter Vorwürfe gegen den Konzern. Von Boeing heißt es: „Sicherheit und Qualität sind unsere oberste Priorität.“
Schlechtere Konjunkturaussichten und die Furcht vor neuen Zöllen lassen die Aktienkurse an internationalen Handelsplätzen fallen. Auch die Flugzeughersteller Airbus und Boeing verlieren wegen des Zollurteils der WTO.
Wegen jahrelanger rechtswidriger EU-Subventionen für den Flugzeugbauer Airbus darf Amerika Zölle auf EU-Importe im Umfang von 7,5 Milliarden Dollar im Jahr erheben. Die Summe hat Rekordwert.
Neues Ungemach für Boeing nach dem Desaster um die 737-Max-Maschinen: Bei einer kleinen Zahl von Flugzeugen sind Strukturrisse gefunden worden. Einige der Betreiber müssen Maschinen der Serie auf Anweisung der amerikanischen Luftfahrtbehörde nun untersuchen lassen.
Boeing und die Luftfahrtaufsicht FAA sind von unrealistischen Annahmen zur Reaktion der Piloten bei Problemen ausgegangen. So lautet der Vorwurf amerikanischer Unfallermittler nach zwei Abstürzen des Flugzeugtyps 737 Max.
„Unsere oberste Priorität ist die Sicherheit“, betont die amerikanische Luftfahrtbehörde FAA. Boeing beginnt derweil damit, Angehörige der Absturz-Opfer zu entschädigen.
Damit Fluggesellschaften mit leiseren Flugzeugen fliegen, ändert der Züricher Flughafen seine Gebührenordnung. Ob das ausreicht?
Die Schwankungen an den Märkten nehmen wegen der häufigen Tweets von Donald Trump zu. Ein kurioser Index bietet neue Belege dafür, wie der Social-Media-Auftritt des Präsidenten die Kurse beeinflusst.
Nächste schlechte Nachricht für Boeing: Bei einem Druckausgleich-Test für das neue Langstreckenmodell 777X soll eine der Türen des Flugzeugs rausgeflogen sein. Inspekteure der amerikanischen Luftfahrtbehörde sahen dabei zu.
Die Überprüfung des Boeing-Modells 737 Max benötigt nach Angaben der amerikanischen Flugaufsicht FAA mehr Zeit. Die von Boeing erhoffte Wiederzulassung im vierten Quartal steht damit auf der Kippe.
Amerikas Manager-Elite gibt sich neue Prinzipien: Sie will Aktionäre nicht mehr über alles andere stellen. Ihre eigene Vergütung dagegen ist bisher kein Thema.
Nach dem Startverbot für das Model 737 Max muss Boeing auch die Auslieferung eines neuen Langstreckenfliegers an die Fluggesellschaft Qantas verschieben. Konkurrent Airbus steht schon mit einem Modell bereit.
Die Unsicherheit über den Brexit und der Preiskampf in Spanien halten an. Das bekommt die Reisebranche zu spüren. Dennoch bleibt TUI optimistisch.
Noch ist Boeing der größte Flugzeughersteller der Welt. Doch während die Amerikaner große Probleme mit dem 737-Max-Modell haben, verdoppelt Airbus seinen Gewinn und legt auch beim Umsatz deutlich zu. Kommt die Wachablösung?
Das Flugverbot trifft Boeing hart: Innerhalb von drei Monaten macht das Unternehmen fast 3 Milliarden Dollar Verlust. Doch die 737 Max ist nicht das einzige Modell, das Probleme macht.
Am Sonntag wird in der Ukraine ein neues Parlament gewählt. Präsident Selenskyj steuert auf den zweiten großen Erfolg zu. Doch nicht alle lieben den politischen Neuling.
Bilder vom Mond zu machen und auf die Erde zu bringen – das bedurfte jahrelanger Vorarbeit. Mit fortschrittlicher Technik wurden 99 Prozent der Oberfläche abgelichtet und vermessen. Die Ergebnisse waren spektakulär.
Der amerikanische Konzern stellt sich nach den Abstürzen der 737-Max-Maschinen auf hohe Entschädigungen ein. Es könnte sogar noch schlimmer kommen. Doch die Investoren goutieren die Klarheit.
Die Lieferung neuer Flugzeuge vom Typ Boeing 737 Max verzögert sich. Das trifft auch den Billigflieger Ryanair: Er will vorübergehend sogar einige Stützpunkte schließen.
Seit zwei Abstürzen im März bleibt die Boeing 737-Max auch bei American Airlines am Boden. Nun streicht die Fluggesellschaft zahlreiche weitere Flüge mit diesem Flugzeugtypen.
Knapp ein Jahr lang war Eric Lindblad für die 737-Serie zuständig, nun verlässt er den Boeing-Konzern. Das soll er aber schon vor den zwei Abstürzen mit 346 Toten erwogen haben.
Zum ersten Mal seit acht Jahren dürfte Boeing weit hinter den europäischen Konkurrenten zurückfallen. Das Minus der Amerikaner bei den Auslieferungen ist beträchtlich, Airbus legt hingegen zu.
Bei zwei Abstürzen der Boeing 737 Max in diesem März und im Oktober vergangenen Jahres sterben 346 Menschen. Nun kündigt der Flugzeugbauer an, die Hinterbliebenen entschädigen zu wollen.
Nachdem Amerika beim G-20-Gipfel noch einen „Waffenstillstand“ mit China ausgemacht hatte, widmet sich die Trump-Regierung im Handelsstreit nun wieder der EU. Es geht um mögliche Strafzölle auf Oliven, Käse oder europäischen Whisky – und um einen alten Streit.
Die schlechten Nachrichten für Boeing reißen nicht ab: Für eine Wiederzulassung der Unglücksjets vom Typ 737 Max müssen zusätzliche Auflagen erfüllt werden.
In dem Debakel um Flugzeuge vom Typ 737 Max fordert nun ein Pilot Entschädigung von Boeing – und macht dem Unternehmen schwere Vorwürfe. Hunderte Kollegen könnten sich dem Rechtsstreit anschließen.
Die Europäer haben „großen Appetit“ auf Kampfflieger und Raketenabwehrsysteme, berichten Amerikas Rüstungsunternehmen. Als Grund führen sie an: „Iran ist unserer bester Partner für die Geschäftsentwicklung.“