Die Maschine hat schon viele Jahre Verspätung und ist für Boeing von großer strategischer Bedeutung. Nun könnte sich der Start noch weiter verzögern. Kunden wie Lufthansa und Emirates reagieren bereits.
Der jüngste Zwischenfall einer Delta-Maschine zeigt: Turbulenzen sind eine der größten Gefahren der Luftfahrt. Forscher wollen ihnen mit Lasern, Wetterdaten und einem fliegenden Sensornetz den Schrecken nehmen.
Nach den schweren Turbulenzen auf einem Flug nach Singapur liegen 20 Verletzte weiter auf der Intensivstation. Viele Passagiere waren nicht angeschnallt – was grundsätzlich gefährlich sein kann.
Seit 20 Jahren führt der Brite Tim Clark die Fluggesellschaft Emirates aus Dubai. Nun mahnt er Boeing und sieht einen historischen Fehler der Luftfahrt: zu viele zu kleine Flugzeuge.
Für viele ist es das „größte Rätsel der Luftfahrtgeschichte“: Vor zehn Jahren verschwand der Flug MH 370 über dem Indischen Ozean. Angehörige warten bis heute auf Antworten. Nun gibt es Aussicht auf eine neue Suchaktion.
Erleben will es niemand. Geübt wird es aber immer wieder: die Evakuierung eines Flugzeugs. In Frankfurt unterhält die Lufthansa eines der größten Notfallübungszentren der Welt.
Mehr als acht Jahre nach dem Abschuss von Flug MH17 über der Ostukraine haben die niederländischen Richter ihr Urteil verkündet. Russland hat das Gericht schon vorher nicht anerkannt.
Lufthansa setzt auf neue Flugzeuge der Typen 787-9 und 777-9 von Boeing. Die Jets kommen später als geplant. Aber Trainingsgeräte für Crew und Piloten sind schon in Frankfurt.
Die Boeing 787-9 spielt eine wichtige Rolle in der Flottenstrategie der Lufthansa. Die großen Zweistrahler werden die Jets mit vier Triebwerken ersetzen.
Vielleicht kehrt der A380 nach Frankfurt zurück. Ganz weg war der Riese bei der Lufthansa ohnehin nie und auch andere Fluggesellschaften verkehren am Frankfurter Flughafen mit Großraumflugzeugen.
Die Frachttochter der Lufthansa hat 2021 wesentlich zur Erholung des schwer gebeutelten Kranichs beigetragen. Dafür gibt es nun zehn neue, sparsame Jets.
Anfang April haben Piloten kurzzeitig die Kontrolle über eine Boeing 777 im Anflug auf Paris verloren. Inzwischen kann die französische Luftfahrtbehörde ein technisches Problem ausschließen.
Beim Landeanflug auf den Pariser Flughafen Charles-de-Gaulle haben die Piloten einer Air-France-Maschine kurzzeitig die Kontrolle über die Boeing 777 verloren. Jetzt schaltet sich die Luftfahrtbehörde ein.
Der Luftraum über Russland ist dicht. Deshalb entdeckt die Lufthansa einen neuen, alten Weg aus Asien: die Polarroute. Wie damals 1964.
Lufthansa wartet auf ihr neues Flaggschiff 777-9. Um Wogen durch die Verspätung zu glätten, schaute Boeing nun kurz mit einem Prototypen vorbei.
Die Boeing 777-900 wird das neue Flaggschiff der Lufthansa. Die Maschine ist das längste Flugzeug der zivilen Luftfahrt und bietet Platz für bis zu 400 Passagiere. Ihr CO2-Ausstoß liegt dabei 40 Prozent unter dem einer Boeing 747-400.
Beinahe 7000 Luftfahrtpassagiere strandeten auf einer Insel ganz im Osten Kanadas. Das preisgekrönte Musical „Come From Away“ erzählt einer der wenigen positiven Geschichten, die sich am 11. September 2001 zutrugen.
Die DHL plant den Aufbau eines elektrischen und emissionsfreien Luftfracht-Netzwerks – und hat dafür zwölf Maschinen beim amerikanischen Hersteller Eviation bestellt.
Wer vermisst in der Pandemie schon das Flugzeugessen? In Japan war ein Angebot für Dinner in einer Boeing 777 in kürzester Zeit ausverkauft.
Sechs Milliarden Masken sind seit dem Ausbruch von Corona am Main gelandet. Die meisten als Cabin Load. Das stellt die Entlader vor besondere Aufgaben.
Nach Triebwerksproblemen ist am Freitagmorgen ein Frachtflugzeug in Moskau notgelandet. Erst am Wochenende waren Triebwerksteile einer Boeing 777 in Wohngebiete gestürzt.
Nach einem Zwischenfall in der Luft, bei dem am Samstag das Triebwerk einer Boing 777 gebrannt hatte und Teile in ein Wohngebiet gestürzt waren, hat die amerikanische Flugaufsichtsbehörde FAA eine Überprüfung der Flugtauglichkeit aller Boeing 777 mit Pratt & Whitney-Triebwerken angekündigt.
Der nächste Rückschlag für den Flugzeugbauer Boeing: Nach dem Triebwerksausfall einer Boeing 777 kündigt die amerikanische Luftfahrtbehörde FAA Konsequenzen an. In Japan kommt es zu einem Flugverbot.
Erstmals hebt am Airport ein Frachtflugzeug ab, für dessen Flug der Treibstoff rechnerisch zu 100 Prozent aus erneuerbaren Quellen stammt. Wenn die Kunden mitspielen und den Aufpreis akzeptieren, kann daraus mehr werden.
Der Konzern schrumpft und sortiert wohl komplette Flugzeugbaureihen aus. Beschlossen wird in den nächsten Tagen, Konzepte skizzierte der Vorstandschef aber schon in einem Termin mit Beschäftigten.
In Amsterdam beginnt der Prozess gegen drei Russen und einen Ukrainer, die mitverantwortlich für den Abschuss der Passagiermaschine über der Ostukraine im Jahr 2014 sein sollen. Damals starben 298 Menschen, die meisten von ihnen Niederländer. Vor Gericht wird es nun auch um die Rolle Russlands gehen.
Wir werden uns wohl daran gewöhnen, weite Strecken mit zwei statt vier Triebwerken zu fliegen. Aber muss es ein enger A 321 sein, in den wir neun Stunden lang gequetscht werden? Hoffentlich nicht.
Kurz nach dem Start musste eine Boeing 777 am Donnerstag in Los Angeles notlanden, weil ein Triebwerk Feuer gefangen hatte.
Eine Boeing 777 der Korean Air ist in Frankfurt mit einem Flugzeug aus Namibia zusammengestoßen. Beide Maschinen wurden beschädigt. Die Deutsche Flugsicherung gibt nähere Details bekannt.
Eine Boeing 777 geriet zwischen Vancouver und Sydney plötzlich in Turbulenzen. Die australische Band „Hurricane Fall“ dokumentierte die Reise per Video.
Der Chef von Malaysias ziviler Luftfahrtbehörde hat am Dienstag seinen Rücktritt erklärt. Grund hierfür ist die heftige Kritik in einem Abschlussbericht zum Verschwinden des Fluges MH370.
Die Post-Tochtergesellschaft DHL ordert 14 Boeing 777-Flieger. Der zuständige Manager erklärt, wieso er gerade diesen Typ gewählt hat.
Die Suche nach dem Wrack des Malaysia-Airlines-Flugs MH370 hat nun offiziell ein Ende gefunden. Doch die australische Regierung hat noch eine Hoffnung.
Mit mehr Spannweite zu weniger Treibstoffverbrauch: Ist Sydney bald ohne Zwischenlandung erreichbar?
Nach sehr schwierigen Jahren ist das Luftfrachtgeschäft 2017 unerwartet schnell und stark gewachsen. Die Frachtflieger des Kranichkonzerns haben rasch reagiert und stark profitiert.
Deutsche Anleger haben über Flugzeugfonds viel Geld in den Airbus A380 gesteckt. Doch der ist ein Ladenhüter und so drohen ihnen jetzt Verluste.
Zehn Minuten später hätte es eine Katastrophe geben können. Weil eine Boeing 777 das Gebiet überflog, wo kurz darauf eine nordkoreanische Rakete ins Meer stürzte, weitet Air France seine Flugverbotszone aus.
