Mit Robotern und viel Technik setzt Gropyus auf den Holz-Hybrid-Bau. Wie günstig ist die Wohnung aus der Fabrik? Mitgründer Philipp Erler sagt: Die Kosten sollen noch stärker sinken.
Mithilfe von Energy Robotics können Energiekonzerne ihre Anlagen besser und sicherer im Blick behalten. Mit frischem Kapital wollen die Gründer ihren Vorsprung am Markt ausbauen. Dafür geben sie auch die Mehrheit der Anteile ab.
KI verändert das Studium grundlegend, sagt Zukunftsforscher Hartwin Maas. Im Interview erklärt er, warum akademische Abschlüsse an Wert verlieren – in einigen Fächern ganz besonders.
Wo früher Fleiß und Ausdauer gefragt war, übernehmen jetzt RTK, GPS und Kameras die Kür. Kärchers Mähroboter RCX 4 fährt kabellos und vollautomatisch. Wir haben arbeiten lassen.
Laufen, Tanzen, Boxen: In Peking finden erstmals Weltspiele für humanoide Roboter statt. Für China ist das Event Teil einer wichtigen nationalen Strategie jenseits des Sports.
Mit dem 4NE1 präsentiert Neura Robotics die neue Generation seines autonomen humanoiden Roboters. Doch warum braucht ein Roboter eigentlich zwei Beine, Herr Reger?
Foxconn-CEO Young Liu skizziert ein radikales Szenario für die Zukunft der Fabrikarbeit: Generative KI und Roboter werden nahezu alle einfachen Fertigungsberufe verdrängen. Der Mensch werde aber weiter gebraucht.
Amazon will Produkte zunehmend am gleichen Tag liefern und seine Logistik effizienter machen. Dabei helfen sollen Künstliche Intelligenz und ein neuartiger Roboter, der nicht „gefühllos und dumm“ ist.
Ideen für das Leben in einer überhitzten Welt: In Venedig eröffnet die 19. Architekturbiennale. Der deutsche Pavillon zeigt eine überwältigende Inszenierung.
Unternehmen streichen viele Jobs. Passen die Fähigkeiten deutscher Arbeitnehmer zu den Anforderungen neuer Aufgaben und Technologien?
China lässt Roboter in Peking an einem Halbmarathon teilnehmen und will damit zeigen, wie weit die anderen Länder bei der Entwicklung synthetischer Geschöpfe hinterherhinken. Zum Sieg aber reicht es nicht.
Die deutsche Wirtschaft schwächelt, Roboter und Künstliche Intelligenz ziehen in Fabrikhallen und Büros ein. Unternehmen müssen genau schauen, welche Mitarbeiter sie sich leisten wollen – und können.
Nvidia will Rechenzentren zu effizienten KI-Fabriken machen. Allein neue Reasoning-Modelle sollen einhundertmal mehr Rechenleistung benötigen. Was Huang über Blackwell, Rubin und autonome Roboter verspricht.
Jensen Huang ist ein Getriebener. Er hastet rastlos um die Welt, arbeitet 14 Stunden am Tag, treibt sein Team unermüdlich an. Mit einem Ziel: die Einsatzgebiete zu finden, die von der Künstlichen Intelligenz – und damit seinen Chips – revolutioniert werden.
Siemens ist einst mit Telegrafen und Lokomotiven groß geworden. Jetzt präsentiert sich das Unternehmen als Digitalkonzern. Ist das mehr als Marketing?
Je schlechter die Zahlen, desto blumiger muss die Zukunft ausgemalt werden. Tesla-Chef Elon Musk überzeugt die Anleger mit der Aussicht auf fahrerlose Autos, humanoide Roboter und Künstliche Intelligenz.
Ameisen standen Pate für winzige magnetische Roboter. Im Kollektiv erledigen sie Schwerstarbeit. Doch es müssen schon alle mit anpacken.
Die Dichte der Industrieroboter ist eine wichtige Kennzahl für den Automatisierungsgrad des produzierenden Gewerbes. Nun hat China erstmals Deutschland überholt.
In Deutschland kann einer von drei Fünfzehnjährigen nicht beurteilen, ob sich ein Sonderangebot beim Einkaufen lohnt. Was macht Singapur anders? Eine Reise in die Zukunft des Lernens.
Bald sollen auch in Hamburg die Robotaxis rollen. Doch noch muss der VW-Anbieter Moia einige Hürden nehmen. Die Regulierung bremst – und auch intern gibt es Risiken.
Nvidia und der Technologie-Investor Softbank wollen in Japan ein Telekomnetz für die Künstliche Intelligenz aufbauen. Die Chefs der beiden Konzerne schwärmen in Tokio von KI-Robotern und der aufmunternden Regierung.
Teslas Show war großartig, doch die Roboter nur ferngesteuert. Daniel Leidner vom Deutschen Luft- und Raumfahrtzentrum findet das nicht schlimm. Humanoide Roboter sind auf dem Vormarsch, sagt er.
Roboter werden nicht krank und erledigen Aufgaben, für die sich sonst kaum noch jemand findet: Was bedeutet das für die Beschäftigten an ihrer Seite?
Menschelnde Maschinen sollen mit Hightech unser Intimleben revolutionieren können. Hersteller, Nutzer und Kritiker sagen, was uns erwartet.
Was die neueste Roboter-Generation kann: über Kochrezepte plaudern und über Gedichte von Rilke. Auch das Bügeln übernehmen sie.
Auf der Suche nach neuen Einnahmequellen treibt Apple die Entwicklung eines neuen Tabletop-Heimgeräts voran, das ein iPad-ähnliches Display mit einem Roboterarm kombiniert. Aber das Unternehmen plant noch mehr.
Können die Seelengräben, die den Menschen vom Mitmenschen trennen, durch Roboter überbrückt werden? Die pfiffige Serie „Sunny“ versucht sich an einer Antwort.
Menschenähnliche Maschinen gelten als gigantischer Zukunftsmarkt. Ein deutsches Start-up will im Rennen mit Apple und Co. mitmischen. Neura-Chef David Reger hat große Ziele.
Atlas konnte springen, rennen und fiel auch mal um. Nun schickt Boston Dynamics seinen wohl berühmtesten Roboter in den Ruhestand.
Roboterautos, die Müll aufsammeln, Blumen gießen und Würstchen bringen – das klingt erstmal toll. Aber finden die Menschen das wirklich gut? Am Frankfurter Waldstadion wird der Citybot ausprobiert.
Das Video kursierte am Wochenende in den sozialen Medien. Es zeigt die vollständige Zerstörung eines autonomen Autos von Alphabet. Die Entwicklung fahrerloser Taxis stößt oft auf Widerstand bei Gesetzgebern und Bürgern, die unzureichende technische Fähigkeiten der Autos befürchten.
Safelog aus Bayern profitiert vom Aufschwung mobiler Transportroboter. Das Unternehmen hütet sich aber vor falschen Erwartungen und Strategien.
Roboterautos faszinieren viele – die Augen der Welt richten sich zu Recht auf diese Königsdisziplin der Künstlichen Intelligenz. Leider wird es sie nicht geben. Ein Gastbeitrag.
Autohersteller und Zulieferer bilden das Rückgrat der deutschen Industrie. Deshalb muss Deutschland endlich Blockaden für die Branche beseitigen. Aber auch Volkswagen und Co. müssen liefern.
Amazon beteuert, die rasante Automatisierung seines Logistiknetzes werde nicht auf Kosten der Belegschaft gehen. Erstmals testet Amazon nun menschenähnliche Roboter. Und seine Drohnen wird er bald auch nach Europa bringen.
In der Logistik fehlt es vielerorts an Personal, die Kosten steigen. Sind Roboter die Lösung?
Im F.A.Z. Podcast für Deutschland sprechen Elena Witzeck & Katrin Hummel über den Stand unseres Liebeslebens, und der Maschinenethiker Oliver Bendel berichtet über atemberaubende Neuerungen bei Sexrobotern und Liebespuppen.