Autozulieferer kürzen Arbeitszeiten
Bosch und ZF Friedrichshafen einigen sich mit ihrer Belegschaft auf geringere Arbeitszeiten. So sollen betriebsbedingte Kündigungen vermieden werden. Ist das auch ein Modell für Daimler?
Bosch und ZF Friedrichshafen einigen sich mit ihrer Belegschaft auf geringere Arbeitszeiten. So sollen betriebsbedingte Kündigungen vermieden werden. Ist das auch ein Modell für Daimler?
Wer es immer schon gesagt hat und am Ende recht behält, schweigt am besten und genießt im Stillen. Die Vereinheitlichung von Akkusystemen für Elektrowerkzeuge kommt nun endlich voran. Doch freuen wir uns nicht zu früh.
Bosch bündelt Software und Elektronik in einem Geschäftsbereich mit 17.000 Mitarbeitern. So sollen Neuentwicklungen schneller auf die Straße kommen.
Traue keinem Manager, wenn er sagt, er widme sich dem Gemeinwohl. Firmen müssen Gewinne machen. Was denn sonst?
Retuschen statt einer Revolution für das Elektrorad der kommenden Saison. Wer wirklich Richtungsweisendes erhofft hatte, sieht sich enttäuscht.
Der Technologiekonzern Bosch baut Personal ab. Gleichzeitig will das Unternehmen mehr Geld in die Entwicklung neuer Produkte investieren.
Bislang war die Führung im Technologiekonzern Bosch reine Männersache. Mit Filiz Albrecht wurde jetzt eine Fachfrau für Personalfragen als Geschäftsführerin berufen.
Fahrassistenz-Systeme, teilweise automatisiertes Fahren sowie komplett eigenständiges Navigieren auf Parkplätzen: Mercedes geht eine neue Partnerschaft ein.
Reichweite ist längst nicht mehr alles: E-Bikes mit leichteren Akkus und Motoren liegen im Trend.
Der Technologiekonzern Bosch will noch im Juni einen Corona-Test auf den Markt bringen, der in weniger als einer Dreiviertelstunde das Resultat ausweist. Künftig soll das Analysegerät auch Tests für weitere Erkrankungen möglich machen.
Im Zuge der Diesel-Abgasmanipulationen haben Staatsanwälte auch nach der Rolle der Autozulieferer gefragt. Nach Bosch muss jetzt auch ZF Friedrichshafen zahlen.
Auf dem Wiener Motorensymposion zeigen Ingenieure, dass der Verbrenner noch Chancen hat und der Wasserstoffmotor vor einer Wiederbelebung stehen könnte.
Die Kapitulation Deutschlands 1945 beendete den Zweiten Weltkrieg. Viele Unternehmen machten sich nur Tage später an den schwierigen Wiederaufbau, wie die Beispiele Daimler-Benz, BASF und Bosch zeigen.
Statt einer großen Batterie könnten die Autos künftig einen Wasserstofftank haben. Es gibt einige Modelle und viele Projekte, aber auch Schwierigkeiten.
Um ein Fünftel könne die weltweite Autoproduktion zurückgehen, warnt der Stuttgarter Technologiekonzern. Bosch will deshalb sparen und die Kosten reduzieren.
In der Stadt an der Lahn ist vieles im Fluss. Obwohl mehr Bürger arbeitslos sind als im Bundesdurchschnitt, liegt die Kaufkraft weit darüber. Eine neue Verkehrsführung gilt als größte Herausforderung.
Bosch ist der größte industrielle Arbeitgeber Ungarns – und erhält deshalb jetzt Besuch von ungarischen Soldaten.
Restaurants sind geschlossen, Supermärkte haben geöffnet, und die Menschen verbringen ihre Zeit zu Hause. Wer noch nicht kochen kann, sollte es jetzt lernen.
Die Niederlande sind stolz darauf, ein liberales Land zu sein. Doch in der Corona-Krise kennen sie kein Pardon.
In Zeiten des Kampfes gegen das Coronavirus steht die Mehrzahl der oft verdammten Konzerne nicht mehr für Einfluss oder Lobbyismus, sondern für zwei zwischenzeitlich fast vergessene Eigenschaften: Stabilität und Sicherheit.
Der Technologiekonzern Bosch hat zusammen mit Randox Laboratories ein Analysegerät für Corona-Schnelltests entwickelt.
Selbst in der Deutschen Bank und im öffentlichen Dienst wird über Kurzarbeit nachgedacht. Aus Solidarität zeigen sich auch Manager bereit, auf Gehalt zu verzichten.
Mit dem neuen Schnelltest zeigt Bosch, dass es auf den richtigen Moment ankommt, um etwas Neues voranzubringen – und wie kreativ deutsche Unternehmen auf die Krise reagieren können.
Der deutsche Traditionskonzern Bosch hat einen womöglich bahnbrechenden Covid-19-Schnelltest entwickelt. Gegenüber der F.A.Z. erklärt der Konzernchef, was der kann – und woran Bosch noch arbeitet.
Schneller und sicherer auf das Virus testen – der deutsche Traditionskonzern Bosch will mit einem neuen, vielversprechenden Angebot auf den Markt.
Bamberg ist von der Autoindustrie abhängig. Doch Bosch, Brose, Michelin & Co. rutschen in die Krise. Der Oberbürgermeister der idyllischen Stadt in Oberfranken hat da eine Idee.
48-Volt-Batteriesysteme unterstützen den Verbrennungsmotor und sollen den Verbrauch reduzieren. Bald will Bosch sie auch in Thüringen bauen.
Der E-Scooter-Anbieter Tier erweitert sein Angebot: Er übernimmt er eine Flotte von rund 5000 E-Mopeds von Coup, einem Unternehmen, das zu Bosch gehörte.
Kein Garten für Kräuter und Gemüse? Es geht auch ohne Erde und Sonne. Einfach die Pflanzen mit Nährlösung und LED großziehen. Geräte für zu Hause gibt es schon.
Rund um die Welt werden weniger Autos gebaut. Das hinterlässt auch heftige Spuren in der Bilanz von Bosch – dem größten Zulieferer der Fahrzeugindustrie.
Akkus elektrischer Fahrräder mögen Kälte nicht. Im schneereichen Zermatt aber staunt der Tourist: E-Bikes allerorten. Was bedeutet die eiskalt zuschlagende Realität für Batterie und Motor?
Das elektrische Mountainbike Haibike S-Duro Full Seven hat einen neuen Motor von Yamaha. So fährt sich die vollgefederte Geländemaschine gehobeneren Ausstattungsgrades ohne Extravaganzen.
2020 ist erst der Anfang: Deutsche Konzernlenker sagen, was sie vom neuen Jahr und vom neuen Jahrzehnt erwarten – und welche Fehler wir uns auf keinen Fall leisten dürfen.
Vor Beginn der Elektronikmesse CES in Las Vegas haben die Aussteller schon einmal einige ihrer Highlights präsentiert. Darunter sind kleine Roboter, die Liebe ausstrahlen sollen, eine von Bosch entwickelte Anti-Blend-Windschutzscheibe oder auch ein App-gesteuerter Vibrator, der im vergangenen Jahr von der Messe ausgeschlossen wurde.
Das „Cyber Valley“ in Tübingen wächst und gedeiht. Amazon möchte mit einem Lablet die Grundlagenforschung der Künstlichen Intelligenz voran bringen. Die Bevölkerung setzt dagegen andere Prioritäten.
Die Pläne von EU-Kommissionschefin Ursula von der Leyen für ein „klimaneutrales Europa“ alarmieren die deutsche Industrie.