Wo bleiben die Alzheimer-Antikörper?
In einigen Ländern wird Alzheimer schon sehr früh mithilfe von verschiedenen Tests erkannt. Die Krankheit kann dann mit neuen Wirkstoffen behandelt werden. In Deutschland geht das noch nicht. Woran das liegt.
In einigen Ländern wird Alzheimer schon sehr früh mithilfe von verschiedenen Tests erkannt. Die Krankheit kann dann mit neuen Wirkstoffen behandelt werden. In Deutschland geht das noch nicht. Woran das liegt.
Im August kreiste das Literaturrätsel von Jürgen Kaube um die Frage: Was ist europäische Literatur? Hier kommen die Einzelantworten für Neugierige.
Im DHL-Frachtzentrum in Leipzig bricht im Juli ein Feuer aus. Sicherheitskreise gehen davon aus, dass Sabotage im Spiel war. Verfassungsschutz und BKA sind alarmiert.
Die Rote Feuerameise breitet sich auf Sizilien aus und bedroht Festlandeuropa. Nun müssen die Behörden sie ausrotten. Ist es dafür nicht längst zu spät?
Eon-Chef Leo Birnbaum rechnet mit der deutschen Energiewende ab. Ein Gespräch über unsoziale Subventionen für Solarstrom, drohende Stromausfälle – und lähmenden Perfektionswahn.
Die deutsche Politik weicht der Frage aus, wie man mit dem autoritären Regime in Russland langfristig umgeht. Dabei müsste jetzt eine strategische Debatte darüber geführt werden. Ein Gastbeitrag.
Chinesen kaufen eher E-Autos, Europäer eher Verbrenner. Für Volkswagen, Mercedes, BMW und Co. ist das eine Mammutaufgabe. Die Herausforderung birgt aber auch Chancen.
Die Bevölkerung schrumpft deutlich. Aber die Bauwirtschaft wächst in Albanien wie sonst nirgendwo in Europa.
Die chinesischen Hersteller wollten den größten Markt Europas erobern. Doch der Absatz ist mickrig. Jetzt müssen Manager gehen.
Kommunale Abwässer sind eine Quelle für den Unkrautvernichter Glyphosat. Chemische Reaktionen im Klärschlamm scheinen eine Ursache dafür zu sein.
Safer Sex scheint bei jungen Europäern aus der Mode zu geraten, auch bei deutschen Jugendlichen. Das kann weitreichende Folgen haben, wie die WHO aufzeigt.
BMW hat in Europa erstmals mehr Elektroautos verkauft als Tesla. Gegenüber dem Vorjahr steigerten die Bayern ihre Verkäufe um 35 Prozent.
Der Waffenhersteller Heckler & Koch profitiert von der angespannten Sicherheitslage in Europa. Der Auftragseingang im ersten Halbjahr betrug 197,8 Millionen Euro nach 142,6 Millionen Euro im Vorjahreszeitraum.
Wie steht es um die Chancen für Deutschland und Europa in Sachen KI? Amy Webb ist eine der bekanntesten Zukunftsforscherinnen der Welt. Im Interview verrät sie, warum sie glaubt, dass Deutschland zwei Probleme hat.
Chinesische Onlineplattformen drängen auf den europäischen Markt. Die bisherige Regulierung aber greift zu kurz. Gefahren gehen nicht nur von Elektrogeräten aus. Ein Gastbeitrag.
Der Fachmann für europäischen Dschihadismus Hugo Micheron spricht über eine neue Generation von Extremisten und wie islamistische Ideologie über Tiktok verbreitet wird. Was müsste Europa anders machen?
Wissenschaftsfreiheit bedingt Belegpflicht, und auch volkstümliche Wissenschaft muss redlich sein: Das Urteil, das das Bonner Arbeitsgericht im Fall Guérot gesprochen hat, ist wegweisend.
Die Gebühreneinnahmen steigen in Europa auf höchstes Niveau seit drei Jahren. Das liegt auch am anziehenden Geschäft mit Fusionen und Übernahmen.
Internationale Pressestimmen zum Vorstoß der Ukraine-Truppen, dem mutmaßlichen Anschlag auf eine französische Synagoge und den Anschlag in Solingen.
Elektromobilität dürfe kein Luxus bleiben, heißt es. Antworten bleiben weitgehend aus. Nun nimmt Dongfeng mit dem Nammi Box in Europa Anlauf, ein eigens entwickeltes Fahrzeug im unteren Preissegment anzubieten.
Verhandlungen mit Moskau +++ Fremde Feder +++ Benzin-Rabatt +++ Rezension des Buches „Schicksalsstunden einer Demokratie“
Nach der Festnahme von Telegram-Gründer Durow wirft X-Chef Musk den Europäern einen Angriff auf die Meinungsfreiheit vor. Brüssel weist das zurück. Das Verfahren habe nichts mit dem EU-Digitalgesetz DSA zu tun.
Niederländische Datenschützer verhängen Strafe von 290 Millionen Euro. Das Unternehmen kündigt Berufung an.
In Moskau sieht man die Schuld heute beim „Westen“. Eine Ausstellung im Museum Berlin-Karlshorst widmet sich den Folgen des Hitler-Stalin-Pakts in den „Bloodlands“ Osteuropas.
Die Regierung in Rom will Autohersteller aus China in Italien ansiedeln. Mit der im Stellantis-Konzern aufgegangenen eigenen Industrie streitet man sich dagegen.
Die beliebtesten Ziele deutscher Auswanderer in Europa sind weiterhin deutschsprachig. Österreich und Spanien verzeichnen jedoch einen Rückgang.
Um ihr Rauschgift an Kontrollen vorbeizuschmuggeln, verlegen Kokainhändler Teile der Produktion nach Europa. Nun wurde eine kolumbianisch-spanische Bande zerschlagen. Sie hatte die Droge in flüssiger Form in Pappe injiziert.
Deutschland tut viel, aber nicht genug, und das Wort „Frieden“ haben Putins Propagandisten besetzt. Ein Gastbeitrag von Vertretern von vier deutschen Parteien und dem ukrainischen Botschafter in Berlin.
Wenn die Ukraine nicht gewinnt, werden wir Europa nicht wiedererkennen. Ein Gastbeitrag von Vertretern vierer deutscher Parteien und dem ukrainischen Botschafter in Berlin.
Kritik an der Qualität, langen Lieferzeiten und zahlreichen Tricks: Der Billiganbieter Temu hat einen schlechten Ruf. Können die Chinesen mit der Öffnung für europäische Händler daran etwas ändern und Amazon unter Druck setzen?
Als Thomas Manns Bildungsroman vor hundert Jahren erschien, waren die Menschen am Schauplatz Davos empört. Heute machen sie ein Geschäft daraus.
Die Stadt zeigt sich von der besten Seite: Rund 17.000 Menschen haben das „Europa Open Air“ des hr-Sinfonieorchesters an der Weseler Werft in Frankfurt verfolgt.
Der Hitler-Stalin-Pakt teilt Europa bis heute. Während im östlichen Europa die politische Agenda von den Lehren aus ihm geprägt ist, haben die Ostdeutschen die Folgen sowjetischer Besatzungsgewalt verdrängt. Ein Gastbeitrag.
Volkswagen-Vorstand Thomas Schmall will trotz Elektroauto-Flaute Milliarden in Batteriefabriken investieren. Aber vielleicht werden sie nicht ganz so groß. Ein Gespräch.
Albaniens Regierung sieht in der Förderung des Fremdenverkehrs den Königsweg aus der wirtschaftlichen Misere. Dabei droht der Naturschutz auf der Strecke zu bleiben.
Bisher mussten Verbraucher in Deutschland vergleichsweise lange auf ihre Pakete von Temu warten. Mit der Öffnung der Plattform für europäische Verkäufer wird sich das wohl ändern. Hat Temu das Zeug, Amazon Paroli bieten zu können?