In Kanada haben sich Katzen auf einer Satellitenschüssel gewärmt und so den Internetempfang gestört. Doch nicht nur auf dem Boden sind Kommunikationsbeschränkungen bei Elon Musks Starlink-Programm zu beklagen.
Elon Musk blickt auf ein Jahr voller Meilensteine und Kontroversen zurück. Der Vorstandschef von Tesla und SpaceX strickt dabei weiter an seiner eigenen Legende. Aber wie lange will er seine Unternehmen noch führen?
Seit der reichste Mann der Welt Anfang November angekündigt hat, sich von einem Zehntel seiner Anteile am Elektroautobauer zu trennen, verkauft er in mehreren Tranchen Aktien. Jetzt war es wieder soweit.
China beschwert sich bei den Vereinten Nationen über SpaceX-Satelliten von Elon Musk. Zwei Satelliten sollen Astronauten zu Ausweichmanövern gezwungen haben.
Noch einmal Aktien im Wert von einer halben Milliarde Dollar hat Elon Musk nun verkauft. Der Tesla-Kurs leidet.
Der Tesla-Chef ist überzeugt: Kein Amerikaner in der Geschichte habe jemals so viel Steuern gezahlt wie er. Doch der 50-Jährige nimmt auch reichlich Geld ein.
Seit Elon Musk angekündigt hat, Tesla-Aktien zu verkaufen, schwächelt der Aktienkurs. Mit Daimler war in diesem Jahr mehr Geld zu verdienen. Auch, weil das Rennen um das beste Elektroauto längst nicht entschieden ist.
Viele Aktienkurse reagieren sensibel auf Aussagen oder Auftritte von Prominenten. Von Elon Musk über Michelle Obama – bis zu Kanye West.
Gegenwärtige und frühere Mitarbeiterinnen erheben schwere Vorwürfe gegen den Elektroautohersteller – und auch gegen ein weiteres von Elon Musk geführtes Unternehmen: SpaceX.
Auf Twitter sagte Elon Musk Anfang November den Verkauf von zehn Prozent seiner Tesla-Beteiligung zu. Seitdem ist die Aktie unter Druck geraten. Nun hat der Konzernchef weitere Anteile verkauft.
Vor zehn Jahren wurde er mit dem Song „Easy“ bekannt. Jetzt vergleicht er sich mit Elon Musk – und ist doch keinen Schritt weiter. Ein Treffen in Berlin mit dem deutschen Rapper Cro, der heute zumeist auf Bali lebt.
Der Chef des Elektroautobauers hat sich abermals von Hunderttausenden Aktien seines Konzerns getrennt. Insgesamt geht es schon um 10 Milliarden Dollar. Mit einer Frage auf Twitter fing alles an.
Im brandenburgischen Grünheide baut Milliardär Elon Musk die größte Tesla-Fabrik Europas. Amerikanische Unerschrockenheit und deutsche Genehmigungsverfahren – kann das gutgehen?
Elon Musk fragte auf Twitter, ob er sich von Tesla-Aktien trennen soll und folgt seiner Ankündigung. Der Kurs gibt kräftig nach – und der Milliardär ist noch nicht am Ende.
Erstmals seit drei Jahren ist ein deutscher Astronaut unterwegs in Richtung Internationale Raumstation. Den 22-stündigen Flug absolvieren Maurer und Kollegen in einem „Crew Dragon“ des privaten Raumfahrtunternehmens SpaceX von Elon Musk.
Der Tesla-Gründer scheint sein Versprechen, Aktien zu verkaufen um so steuerpflichtig zu werden, wahr machen zu wollen. Allerdings scheint die jetzige Transaktion bereits vor Monaten geplant gewesen zu sein.
Statt 2024 werden US-Astronauten frühestens 2025 wieder auf dem Mond landen – nach mehr als 50 Jahren. Grund für die Verzögerung war die Konkurrenz zwischen Elon Musk und Jeff Bezos bei der Ausschreibung für das Raumschiff.
Die „Crew Dragon“ ist wie geplant auf der Erde gelandet – zumindest fast: Weil die Toilette in Elon Musks Raumkapsel kaputt war, mussten die vier Astronauten bei ihrer Rückkehr Windeln tragen.
Elon Musk hat gerade mit seinem Twitter-Votum für einen Aktienverkauf und der damit einhergehenden Steuerzahlung die Debatte befeuert. Die Bevorteilung von Reichen in Amerikas Steuersystem ist kaum zu übersehen.
Nach einer Abstimmung auf Twitter über Aktienverkäufe fällt der Kurs von Tesla. Doch Musk würde wohl ohnehin verkaufen.
Die Abstimmung stand im Zusammenhang mit der Diskussion über die Besteuerung von Milliardären. Der Aktienverkauf ist für den Unternehmer die einzige Möglichkeit steuerpflichtig zu werden.
Der Kursanstieg der Tesla-Aktien hat Elon Musk zum reichsten Menschen der Welt gemacht. Steuern auf die Kursgewinne würden aber erst bei einem Anteilsverkauf fällig. Darüber ließ er nun bei Twitter abstimmen.
Er beziehe weder ein Bargehalt noch Boni, erklärte Musk. Deshalb sei der Verkauf von Aktien die einzige Möglichkeit für ihn, steuerpflichtig zu werden. Der Tesla-Gründer will sich an das Ergebnis der Umfrage halten.
Der schillernde Auto- und Weltraumunternehmer hat noch viel vor. Steckt dahinter eine kühne Vision oder Größenwahn?
Elon Musk behält mit SpaceX im Streit um einen Milliardenauftrag der NASA die Oberhand. Jeff Bezos gesteht seine Niederlage ein.
Gepackt vom Heißhunger nach dem Außergewöhnlichen: Der Tech-Gigant Elon Musk hat sich als Verehrer des umstrittenen Schriftstellers Ernst Jünger zu erkennen gegeben.
Vor wenigen Monaten ging es um den Kampf um die Entwicklung einer Mondlandefähre zwischen den Unternehmen von Jeff Bezos und Elon Musk. Auch heute ist der Wettbewerb um Platz 1 noch nicht gewonnen: Wer hat zuerst mehr Satelliten im All?
Mit Paypal, Tesla und SpaceX hat Elon Musk viel Neues gewagt. Das lohnt sich: Sein Vermögen wird nun auf mehr als 300 Milliarden Dollar geschätzt.
Nach Hans Schlegel, Thomas Reiter und Alexander Gerst startet mit Matthias Maurer der vierte Deutsche zur Internationalen Raumstation. Am Sonntag wird er mit der Mission „Cosmic Kiss“ aber auch für eine Premiere sorgen – ausgestattet von Elon Musk.
Elon Musk mischt mit SpaceX auch die Raumfahrt auf. André-Hubert Roussel hält mit der Ariane 6 dagegen – und setzt auf Deutschland.
Angela Merkels Tage im Kanzleramt sind gezählt. Hendrik Wüst will Ministerpräsident in Nordrhein-Westfalen werden. Und die Bundesregierung kappt ihre Wachstumsprognose. Der F.A.Z.-Newsletter.
Tesla begeistert die Anleger. Eine Aktie kostet jetzt mehr als 1000 Dollar, das Unternehmen wird mit mehr als einer Billion Dollar bewertet. Kann Tesla halten, was es verspricht?
Einige Nutzer hatten moniert, dass Tesla-Fahrzeuge wiederholt vor Frontalkollisionen gewarnt hätten, obwohl keine unmittelbare Gefahr bestand. „Wir sehen einige Probleme“, schrieb Tesla-Chef Elon Musk auf Twitter. Dies sei bei einer Beta-Version zu erwarten, da nicht alle Konfigurationen unter allen Bedingungen vorab getestet werden können.
Der Elektroautohersteller trotzt Lieferengpässen – und ist immer weniger auf ein lukratives Nebengeschäft angewiesen.
Hübsche Solarziegel statt plumper Module: Davon träumt Elon Musk. Jetzt könnte einer kleinen deutschen Firma der Durchbruch gelingen.