Die Nachfrage nach Cabriolets war schon mal erfreulicher. Doch das muss nicht so bleiben. Etliche neue Oben-ohne-Autos auf der IAA machen Lust auf offenes Fahrvergnügen.
Sebastian Vettel feiert seinen zweiten Platz in Monza wie einen Sieg. Den holt sich WM-Spitzenreiter Lewis Hamilton, der nach dem Rennen aber bange Stunden überstehen muss. Gar nicht gut läuft es für Nico Rosberg.
Intelligente Autos sind auf unseren Straßen unterwegs. Bald fahren sie völlig selbständig. Die Menschen können sich so entspannteren Beschäftigungen zuwenden.
Gorden Wagener ist stilprägend: Seit 2008 leitet der gebürtige Essener das Design von Daimler. Im Stil-Fragebogen spricht er über Jogginghosen und guten Rotwein.
Die berühmten Steilkurven der Rennstrecke in Monza erzählen Geschichten von Angst und Tod. Die Formel 1 heute kann sie sich nicht mehr leisten – auch wenn mancher das möchte.
Lewis Hamilton holt in Monza zwar wieder die Pole Position in Folge. Doch dahinter lauern schon die Ferrari beim Heimspiel. Kimi Räikkönen und Sebastian Vettel düpieren Nico Rosberg.
Monza – das steht für Lust und Leidenschaft. Vor dem Grand Prix in diesem Jahr aber sorgen sich die Formel-1-Fahrer besonders um ihre Sicherheit und fahren dennoch.
Das Auto seines Großvaters war nach dem Krieg verschwunden – jetzt hat sich Michael Prym den teuren Wagen zurückgeholt. Gefahren ist er auch schon.
Wenig vielversprechend verläuft Vettels erster Auftritt mit Ferrari beim Heimrennen der Italiener. Hamilton und Rosberg lassen ihm im Training keine Chance. Fünf Fahrer werden strafversetzt.
Aus China kamen zuletzt vor allem beunruhigende Wirtschaftsnachrichten. Der Autohersteller Mercedes aber meldet nun Rekordverkaufszahlen. Die Schwaben profitieren von einer Art Sonderkonjunktur.
Viele junge Studenten träumen von einer Karriere als Ingenieur. Der HOCHSCHULANZEIGER stellt junge Berufseinsteiger vor, die an Zukunftsprojekten mitwirken. Bernhard Bitzer, 30, Entwicklungsingenieur bei der Daimler AG, arbeitet daran, dass zukünftig Elektroautos um Stadtbild gehören.
Deutsche Autobauer sorgen sich derzeit um ihren Absatz in China. In der größten Volkswirtschaft der Welt, den Vereinigten Staaten, sieht die Lage ganz anders aus. Nicht nur für die Deutschen.
Seit 2008 gehört Manchester City Mansour Al Nahyan. Nun holte er für 75 Millionen Euro Kevin De Bruyne. Geld spielt bei Mansours Hobby keine Rolle. Sein Ziel aber hat der Fußballscheich noch immer nicht erreicht.
Man sieht ein Auto, will es haben – und kauft es doch nicht. Ein kleine Geschichte verpasster Gelegenheiten.
Und mit Karacho komfortabel nach Hamburg. Der Plug-in-Hybrid der C-Klasse lässt sich mühelos vom flinken Sprinter zum gelassenen Flanierer wandeln.
Zehn der größten Autobauer müssen sich in Amerika vor Gericht verantworten. Es geht um mögliche Gefahren eines automatischen Startsystems und 13 Todesfälle.
Audi-Motorsportchef Wolfgang Ullrich forderte DTM-Pilot Timo Scheider per Boxenfunk auf, einen Mercedes-Konkurrenten von der Piste zu drängen. Nun gibt es eine harte Bestrafung.
Das Reich der Mitte ist seit Jahren der größte Absatzmarkt deutscher Fahrzeughersteller. Doch nach dem Börsencrash haben viele Menschen dort kein Geld mehr für ein Fahrzeug.
Chinas Wirtschaftssorgen halten die Welt in Atem. Doch vor dem Untergang steht das Land nicht: Überall arbeiten dynamische Internetunternehmer an Chinas Zukunft.
In Albanien gibt es keinen Krieg, keinen Hunger. Mercedes-Modelle fahren durch die großen Städte und der Süden sieht so aus wie die Côte d’Azur. Warum wollen Albaner eigentlich weg? Ein Reisebericht.
Weil ihm beim Rennen in Belgien in der vorletzten Runde der Reifen platzt, verpasst Sebastian Vettel das Podest. Die Schuld daran gibt er anderen. Und auch Nico Rosberg hat gegen Sieger Hamilton keine Chance.
Das Verkehrministerium gibt einen Versuch für selbstfahrende Lastwagen frei. Hewlett-Packard macht weniger Gewinn, dafür wird der Software-Anbieter Salesforce optimistischer.
Die automobile Unterseite kommt selten nach oben. Fotografen haben jetzt ein Licht auf die dunkle Seite der Autos geworfen - und schaffen einen verblüffenden Kontrast zur durchgestylten Oberfläche.
Nico Rosberg wirkt bei Mercedes wie ein braver Konzernsprecher. Lewis Hamilton dagegen verbrachte die Formel-1-Pause mit halbnackten Schönheiten und dicker Zigarre. Er kann es sich erlauben.
Lange wurde gerätselt, wer in der nächsten Formel-1-Saison neben Sebastian Vettel im Ferrari fahren darf. Ganz plötzlich wird die Frage beantwortet – in einer dreizeiligen Mitteilung.
Carsharing ist an jeder Ecke möglich. Und mit dem Handy kann man die Autos ganz einfach buchen. Ein Vergleich zwischen Car2go und DriveNow.
Mercedes-Benz bringt den Star zur IAA: das S-Klasse Cabriolet. Diesen und andere Stars sowie schöne Geschichten rund um das Auto finden Sie am Samstag im Magazin der F.A.Z.
Die Allianz und andere bieten Policen abhängig vom Fahrstil an - das Rennen um die Datenhoheit im Auto beginnt.
McLaren schreibt abseits des Glamours eine Erfolgsgeschichte. Die Straßen-Sportwagen mit dem Formel-Flair sind sehr gefragt. Eine erste Probefahrt im schon ausverkauften McLaren 675 LT.
Erstes Probewohnen im neuen VW T6 California. Ganz im Geiste des ehemaligen Hippiemobils kann man auf der Rückbank auch zu dritt übernachten.
Bezahlung ist gerade im Praktikum ein wichtiges Thema. Welche Vergütung im Praktikum angebracht ist, und warum man die Finger von unbezahlten Praktika lassen sollte.
Wie sieht der Unternehmensalltag bei Firmen eigentlich wirklich aus? In unserer Serie „Mein erster Tag“ berichtet Lisa Scharrer vom Arbeiten bei Daimler.
Jetzt ist es offiziell: Daimler, Audi und BMW zahlen gemeinsam 2,8 Milliarden Euro für Nokias digitalen Kartendienst Here. Sie brauchen die sehr präzisen Straßenkarten für ein großes Zukunftsthema.
Sorgen um die chinesische Wirtschaft belasten die Tokioter Börse. Die Athener Börse öffnet wieder, derweil der Chef der griechischen Statistikbehörde zurücktritt.
Dezible Abenteuer zwischen HiFi und Drag Racing: Statt Leistung und Lautstärke gibt es fachkundige Feinarbeit und akribische Abstimmung. Wie das Auto zum Konzertsaal wurde.
Auch der deutsche Automobilkonzern Daimler versorgt sich mit Anleihen über mehrere Milliarden Dollar. Auf Euro lautende Anleihen wurde auch begeben, aber die mageren Zinsen locken kaum