Die Formel 1 umkurvt künftig das Land der Autoerfinder. Wer, wenn nicht ein Schumacher, kann die Rennserie wieder in deutsche Gefilde zurückholen? Doch ganz so leicht ist das nicht für Mick.
Toto Wolff ist verantwortlich für das Mercedes-Team in der Formel 1, seine Frau Susie für Venturi in der Formel E. Im Interview sprechen sie über ihre Rolle als Teamchefs, die Bedeutung von Familie – und den Kampf gegen die Dämonen.
Eine Rennserie bastelt an ihrer Zukunft. Mercedes-Teamchef Toto Wolff spricht im Interview über die Formel 1 als Gladiatorentum mit Hightech-Equipment, die Deckelung der Budgets – und die Gefahren des Brexits.
Wird die Formel 1 es schaffen, dem Zeitgeist hinterherzurasen? Technisch, behaupten die Ingenieure, fahre sie gar vorneweg. Aber das Verschwender-Image bleibt. Und von Bio-Sprit kann nicht die Rede sein.
Die ersten Tests vor der neuen Formel-1-Saison sind gefahren. Und es ergibt sich ein überraschendes Bild. Es läuft nicht bei Mercedes. Weltmeister Hamilton lässt bei seiner Analyse tief blicken.
Zum 50. Geburtstag des verunglückten Michael Schumacher kommen Glückwünsche aus aller Welt. Weggefährten rühmen dabei nicht nur seine herausragenden sportlichen Erfolge in der Formel 1.
Toto Wolff führt das Formel-1-Team von Mercedes nach einer ganz eigenen Philosophie. Auch deshalb kehren die Silberpfeile nach jeder Krise umso stärker zurück. Was steckt dahinter?
Mercedes unterstützt kompromisslos den aussichtsreichsten Chefpiloten, solange der liefert. Eine Teamorder für Hamilton wird es auch beim nächsten Formel-1-Rennen in Japan geben – falls nötig.
Ferrari gilt als schwieriges Pflaster für Piloten. Das merkt derzeit auch Sebastian Vettel. Im Kampf um den WM-Titel in der Formel 1 steht er vor dem Rennen in Russland unter Erfolgsdruck – und alleine da.
Talent? Für ein Formel-1-Cockpit brauchen Piloten Geld – oder die richtige persönliche Verbindung. Einer deutschen Nachwuchshoffnung mit berühmten Papa könnte gerade das helfen.
Erstmals seit 2014 hat Ferrari ein schnelleres Formel-1-Auto als Mercedes. Fieberhaft versuchen die Gegner vor dem Großen Preis von Italien herauszufinden, warum sie abgehängt werden.
In der Formel 1 geht es um Maschinen. Und darum, wer sich unter psychischer Belastung stärker steigern kann. Hamilton versucht in Belgien, den Stress auf Vettel umzuleiten.
Sebastian Vettel startet in Hockenheim von der Pole Position: Beim Qualifying profitiert er vom frühen Aus von Weltmeister Hamilton. Am Sonntag könnte Vettel die Ausgangsposition zum ersten Sieg bei seinem Heimrennen helfen.
Die Silberpfeile haben ihre Cockpits für die nächste Saison komplett: Nachdem Lewis Hamilton seinen Vertrag mit Mercedes verlängert hat, folgt nun auch Teamkollege Valtteri Bottas. Der Finne zeigt sich selbstbewusst.
Lewis Hamilton bleibt Mercedes in der Formel 1 über das laufende Kalenderjahr hinaus erhalten. Der Brite verlängert seinen Vertrag bis einschließlich 2020. Ziele für die Zukunft hat er auch schon.
Das Rennen in Silverstone ist ein Spektakel und lässt die Emotionen hochkochen. Vettels Sieg trifft Hamilton tief. Es ist vor allem eine Szene, die für viel Aufregung sorgt.
Das Rennen um die Weltmeisterschaft ist in der Formel 1 so eng wie lange nicht mehr. Umso schmerzlicher war für Mercedes der Doppel-Ausfall im letzten Rennen. Finden die Silberpfeile in Silverstone wieder in die Spur?
Hamilton, Vettel, Ricciardo: Auch der Sieg beim Großen Preis von Kanada in Montreal dürfte über dieses Trio führen. Das ist kein Zufall. Wer sich am Ende durchsetzen wird, ist dennoch von mehreren Faktoren abhängig.
Alle großen Fahrer haben Fehler gemacht in Baku. Alle, bis auf Valtteri Bottas. Doch am Ende siegte nicht der Pilot ohne Fehler. Sondern ihn erbte derjenige, der sich den am wenigsten schwerwiegenden erlaubte.
Was machen Niederlagen aus einem Team, das Siege gewohnt ist? Mercedes-Teamchef Toto Wolff spricht im Interview über eigene Fehler, den neuen Druck und die Laune von Lewis Hamilton.
Die Silberpfeile sind weit entfernt von der Dominanz der vergangenen Jahre. Weltmeister Lewis Hamilton zweifelt vor allem an sich. Bei Mercedes glaubt man indes ganz genau zu wissen, weshalb man derzeit nur dritte Kraft ist.
Der Vorsprung vom Dauer-Weltmeister-Team Mercedes ist extrem stark geschmolzen in der Formel 1. Dafür gibt es verschiedene Gründe. Und dann ist da noch eine große Unbekannte im Spiel.
Weltmeister Lewis Hamilton vergab den Sieg zum Auftakt der Formel 1 durch eine Panne seines Teams. Auch bei Sieger Sebastian Vettel ist die Laune vor dem zweiten Rennen in Bahrein nicht blendend.
Zwei Rennställe rasen vornweg und der Rest schaut dumm aus der Boxengasse. Mercedes und Ferrari provozieren Langeweile. Die Allianz der beiden stärksten Teams ist nur Teil eines Millionenpokers.
Erst sieht es nach einem engen Zweikampf aus. Dann zeigt Lewis Hamilton eine erstaunliche Beschleunigung und holt sich Startplatz eins. Der andere Silberpfeil kracht in die Mauer. Und Sebastian Vettel lächelt.
Der Weltmeister fährt Bestzeiten. Aber die Verfolger haben nicht viel Rückstand. Wie die Rennställe sich schlugen, wer überraschte und enttäuschte: Der Formcheck von Team zu Team.
Vorteil Mercedes? „Das neue Auto ist einfacher zu fahren und sieht gut aus“, sagt Teamchef Wolff. Vor der neuen Formel-1-Saison bleibt er dennoch vorsichtig.
Die Formel 1 gibt wieder Gas. Vor der Stunde der Wahrheit in Australien wird geputzt, gepinselt, gerechnet – und von Kurve zu Kurve spaziert. Die große Frage dabei ist: Wer wird am Ende am schnellsten sein?
Die Formel 1 präsentiert ihre Autos für 2018. Auch Weltmeister-Team Mercedes zeigt den neuen Silberpfeil. Einen Schönheitswettbewerb gewinnt der Bolide nicht. Aber der Blick bleibt an einem umstrittenen Titangestell hängen.
Lewis Hamilton hat sich noch einmal immens gesteigert. Mercedes-Teamchef Toto Wolff spricht im Interview über die Freiheiten des neuen Formel-1-Weltmeisters, eine Inspiration aus dem Rugby – und das nächste Ziel.
Lewis Hamilton, der Star: Der Brite steht an diesem Sonntag vor seinem vierten Titelgewinn in der Formel 1. Er fährt so stark wie nie und hat auch außerhalb der Strecken seinen Stil gefunden.
Der Ferrari-Pilot verliert in der WM-Wertung weiter an Boden. Nun droht ihm beim nächsten Rennen auch noch eine Strafe. Auch bei Mercedes ist die Laune alles andere als gut nach dem Schreck von Malaysia.
Nach dem fatalen Ferrari-Unfall in Singapur vergrößert sich der Rückstand von Sebastian Vettel in der WM-Wertung der Formel 1. Dennoch gibt es eine Hoffnung für den Deutschen im Titelrennen.
Valtteri Bottas fährt auch 2018 den zweiten Silberpfeil neben Lewis Hamilton. Die kurze Dauer des neuen Formel-1-Vertrags bei Mercedes bietet aber Raum für Spekulationen.
Pascal Wehrlein hat beim Formel-1-Rennstall Sauber keine Zukunft. Mercedes-Chef Wolff versucht, seinen Perspektiv-Piloten zu vermitteln – doch das scheint nicht so einfach.
Zwei Manager, zwei Mythen: Wie viel Ecken und Kanten verträgt ein Team? Wie viele Freiheiten darf sich ein Weltmeister herausnehmen? Oliver Bierhoff und Toto Wolff über den entscheidenden Faktor für eine erfolgreiche Weltmeisterschaft.