Audi S1, Lancia Delta S4, Renault R5 Turbo — zu ihrer Zeit haben sie ganze Landstriche unter einem Staubmantel begraben. Jetzt stehen die Rallyehelden unserer Jugend blank poliert auf dem Podium der Loh-Collection.
Der Krieg im Nahen Osten hat weiter Auswirkungen auf den internationalen Sport. Der Motorsport-Weltverband FIA zieht nun Konsequenzen für zwei Rennen, die im April stattfinden sollten.
Die Formel 1 geht in der neuen Saison mit nachhaltigem Sprit und Hybridantrieben an den Start. Als Versuchslabor für den Einsatz in Straßenfahrzeugen dienen aber andere Rennserien.
Wie gut ist Audi? Was wirft die Konkurrenz Mercedes vor? Und startet Aston Martin überhaupt im Rennen? Die größte Regelreform der Formel 1 wirft gerade zum Saisonstart noch viele Fragen auf. Hier ein paar Antworten.
Die Probeläufe der Formel 1 in Bahrain machen klar: Das neue Reglement in der Königsklasse des Rennsports kommt einem Kulturwandel gleich. Vieles wurde richtig gemacht – doch es gibt auch Geburtsfehler.
Der neue Antrieb der Formel-1-Boliden besitzt das Potential, die Hackordnung im Fahrerlager durcheinander zu wirbeln. Welches Team kommt damit besser in die Gänge? Nur eines ist jetzt schon sicher.
Stunden nach dem Rennen in Las Vegas werden die McLaren-Piloten disqualifiziert. Die Bodenplatten entsprechen nicht mehr den Regularien. Der Kampf um den Titel mit Max Verstappen spitzt sich zu.
Gedanklich sind die Teams schon im nächsten Jahr. Die größte Regeländerung der Formel-1-Historie macht die Vorbereitung komplex und Prognosen zum Ratespiel. Sogar bei der Frage, wo bald überholt wird.
Viel Lärm um den Motor: Die Formel 1 verzichtet bei ihrer Rekordjagd auf volle Elektrifizierung. Dabei haben E-Renner einige Vorteile.
Carlos Sainz sr. gibt auf: Mohammed Ben Sulayem sichert sich vorzeitig seine Wiederwahl als Präsident des Internationalen Automobil-Verbandes – trotz offener Kritik aus der Formel 1.
Ferrari tritt in der Formel 1 auf der Stelle. Kurzfristig bleibt Lewis Hamilton und Charles Leclerc nur zu hoffen, dass die Gegner erlahmen. Erweist sich die neueste Regeländerung als Wendepunkt?
Die Formel 1 diskutiert über die Rückkehr des V10-Motors – eine erstaunliche Debatte in Zeiten der Elektromobilität. Nun erlebten die Befürworter eine Niederlage, bei der sie jedoch nicht alles verloren.
In Shanghai reicht es für Lewis Hamilton und Charles Leclerc im Ferrari nur zu Platz fünf und sechs. Wenige Stunden später kommt es noch dicker für die Scuderia: Beide Piloten werden disqualifiziert.
Teams und Techniker ringen und streiten mit allen Mitteln um jedes Detail – doch die wahre Attraktivität der Formel 1 liegt woanders.
Die Formel 1 phantasiert über die Rückkehr von Zehnzylinder-Motoren und zugleich spielen sich die Verantwortlichen als Moralapostel auf. Sie sind vom richtigen Weg abgekommen.
Kurz vor Saisonende entlässt der Internationale Motorsportverband den Rennleiter der Formel 1. Wieder muss ein hochrangiger Fachmann die FIA verlassen. Welche Rollen spielen Präsident Ben Sulayem und Red Bull?
Kleines Fluch-ABC im Motorsport: Es macht einen Unterschied bei der Höhe der Strafe, ob man andere beschimpft oder über leblose Objekte flucht.
Wieso sind die anderen so schnell geworden? Wie bleiben deren Reifen so kühl? Getrickst wurde in der Formel 1 schon immer. Bei der Sause um den WM-Titel steigen nun die gegenseitigen Verdächtigungen.
Auf seiner Heimstrecke in São Paulo hätte Felipe Massa 2008 den Weltmeistertitel gefeiert. Doch dieser sei ihm gestohlen worden, sagt er. Heute ist Massa Zuschauer – und klagt gegen die Formel 1.
Formel-1-Weltmeister Max Verstappen bietet nach seiner Bestrafung wegen eines öffentlich ausgesprochenen Schimpfwortes FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem die Stirn. Der Fall hat eine Vorgeschichte.
WM-Verfolger Lando Norris landet im Formel-1-Qualifying in Singapur vor dem Weltmeister. Dessen Streit mit der FIA geht in die nächste Runde. Mit einem Protest erregt Verstappen Aufsehen.
Chefpilot Max Verstappen fährt immer öfter aus der Haut, das Team zeigt sich dünnhäutig: Red Bull bekommt den freien Fall nicht in den Griff – und unterstellt der Konkurrenz gar Falschspielerei.
Bernd Mayländer fährt den besten Rennfahrern der Welt vor der Nase her. Nun crashte er bei einer Testfahrt in Monza. Die Untersuchung läuft. Schon jetzt scheint klar: Mayländer verhinderte Schlimmeres.
Max Verstappen ist diesmal nicht Formel-1-Hauptdarsteller. In Belgien siegt George Russell vor seinem Teamkollegen Lewis Hamilton – wird aber disqualifiziert. Die internationalen Medien wundern sich.
Ein Pate kehrt zurück: Der hinterherfahrende Rennstall Alpine engagiert Flavio Briatore als Chefberater. Keine gute Idee. Der frühere Teamchef von Michael Schumacher steht für die Vergangenheit.
Geht es in der Formel 1 bald zu wie bei „Mario Kart“? Von 2026 an sollen neue Regeln Form, Fassung und Tempo der Rennwagen bestimmen. Piloten und Teamchefs befürchten eine folgenschwere Entschleunigung.
Ein neues Regelwerk lockt große Automobilhersteller in die Formel 1. Es soll auch dabei helfen, dass die Serie gesellschaftlich nicht ins Abseits rückt. Was sich 2026 ändert und wieso das DRS wegfällt.
Nur keine politischen Botschaften: Diese Regel gilt in der Formel 1 für die Fahrer – aber offenbar nicht für den ehemaligen amerikanischen Präsidenten. Selbst Rennsieger Lando Norris tappt Donald Trump in die Falle.
Vor dem Rennen der Formel 1 in Australien herrscht bei Red Bull rund um die Affäre um Teamchef Christian Horner ein trügerischer Hausfrieden. Denn eine zentrale Frage bleibt offen.
Die Geheimnisaffäre in der Formel 1 ist nicht vorbei. Susie Wolff erstattet Anzeige gegen den Automobil-Weltverband. Sie fordert Rechenschaft über die Untersuchung, die nach 48 Stunden eingestellt wurde.
Vor dem Großen Preis von Saudi-Arabien geht das schmutzige Spiel mit den Indiskretionen nicht nur in der Affäre Christian Horner munter weiter. Dabei wird deutlich: Alle Fälle haben etwas gemeinsam.
Der Präsident der FIA steht im Zentrum einer neuen Formel-1-Affäre. Mohammed Ben Sulayem soll versucht haben, ein Rennen zu beeinflussen. Und wollte offenbar auch den Grand Prix von Las Vegas verhindern.
Die Vorwürfe gegen den Teamchef des Formel-1-Weltmeisters Red Bull befeuern den Machtkampf im berühmten Rennstall. Auch Max Verstappen kann ihm nicht entkommen. Der Konkurrenz kommt die Zerreißprobe gelegen.
Rote Flaggen in Bahrain: Abermals werden die Testfahrten der Formel 1 unterbrochen. Wie am Vortag löst sich ein Kanaldeckel. Max Verstappen, Lewis Hamilton und Kollegen fordern bessere Kontrollen.
Die Formel 1 lehnt einen Andretti-Einstieg in die Motorsport-Königsklasse mit krachenden Worten ab, die zehn Teams bleiben vorerst unter sich. Das verspricht zwar mehr Geld – birgt aber auch ein Risiko.
Nach den eingestellten Ermittlungen gegen ihn und seine Frau kritisiert Formel-1-Teamchef Toto Wolff den Motorsport-Weltverband FIA. Er wertet die Untersuchung als persönlichen Angriff.
Eine Untersuchung des Weltverbands versetzt die Formel 1 in Aufruhr. Mercedes-Teamchef Toto Wolff soll von seiner Frau vertrauliche Informationen erhalten haben. 48 Stunden später werden die Ermittlungen eingestellt.