Am Mittwoch spielen die Teams aus der Slowakei und Rumänien gegeneinander in Frankfurt. Wo ihre Anhänger vorher feiern, welche Verbindungen sie in die Stadt haben und was es sonst noch zum Spiel zu wissen gibt, lesen Sie hier.
Knut Ringat sieht den ÖPNV vor enormen Herausforderungen. Im Interview äußert sich der RMV-Chef zum 49-Euro-Ticket – und zur geplanten Regionaltangente Ost.
Am Sonntag steht der EM-Höhepunkt für die Stadt Frankfurt an: Die deutsche Elf tritt gegen die Schweiz an. Wo die Fans vor dem Spiel feiern, wann Fanzone und Stadion öffnen und was nicht nur Anhänger der „Nati“ über Frankfurt wissen sollten, lesen Sie hier.
Die Fraktionen streiten lange über ein „Klimaticket“, das Neubürgern den öffentlichen Verkehr schmackhaft machen soll.
An diesem Donnerstag wird Frankfurt in Rot-Weiß getaucht: Anpfiff für die Begegnung Dänemark gegen England ist um 18 Uhr. Zur Vorbereitung liefern wir alle wichtigen Antworten auf die sportlichen, organisatorischen und kulinarischen Fragen zum Spiel.
Die Fans feiern seit dem Morgen in der Innenstadt: Im ersten Frankfurter Spiel der EM 2024 treten an diesem Montag Belgien und die Slowakei gegeneinander an. Antworten auf die sportlichen, organisatorischen und kulinarischen Fragen zum Spiel.
Für das Frankfurter Bahnprojekt Regionaltangente Ost gibt es bisher nur einen Streckenvorschlag. Das reicht der CDU und auch der Römerkoalition nicht.
Nach dem Abriss der Omegabrücke ist der Stadtteil Griesheim im Westen Frankfurts wie geteilt. Wenn jetzt auch noch die Bahnunterführung gesperrt wird, steht aber Ersatz bereit.
Nach Fällen brennender Akkus von E-Scootern wird auch in Deutschland über ein Verbot der Mitnahme der Roller im öffentlichen Nahverkehr diskutiert. In Hessen dürfen sie derzeit weiter mitgenommen werden.
Die U-Bahn-Linie 5 fährt bald wieder bis zum Hauptbahnhof, aber seltener als regulär. Trotz EM bleibt der Fahrplan wegen Personalmangels eingeschränkt
Mehr als 1000 Tonnen wiegt die Brücke für die Regionaltangente West, die eingeschoben worden ist.
Nach dem Aufschrei der Bürger in Bergen-Enkheim gegen die präsentierte Trasse für die Regionaltangente Ost fordert die Frankfurter CDU nun mehr Varianten in den Blick zu nehmen.
An diesem Mittwoch stehen in Hessen erneut viele Busse still. Trotz einer bereits vereinbarten Schlichtung wird der Weg zur Arbeit und Schule noch einmal erschwert. Eine Übersicht, welche Busse in der Region nicht fahren.
Die Trasse für die Regionaltangente Ost soll laut Rhein-Main-Verkehrsverbund mitten durch den Frankfurter Grüngürtel führen. Der Vorschlag empört Bürger und lässt Grünen-Stadträte streiten. Es gibt aber auch Befürworter.
Beschädigte Lithium-Ionen-Akkumulatoren bergen Sprengkraft, die Europawahl ist nicht minder aufgeladen und eine Bahn-Trasse im Frankfurter Osten fügt sich gut – oder etwa doch nicht? Die F.A.Z.-Hauptwache blickt auf die Themen des Tages.
Im Industriepark Höchst arbeiten der Betreiber Infraserv und seine Kunden an Klimaschutz-Szenarien. Außer auf Wasserstoff setzen sie auch auf Abtransport und Einlagerung von CO2.
Maintal liegt direkt zwischen Hanau und Frankfurt - aber mit dem Zug sind die Nachbarstädte nur schlecht zu erreichen.
Endlich setzten sich Bürgermeister und Verantwortliche der Verkehrsbetriebe an einen Tisch. Das Ergebnis: mehr Busse zwischen Höchst und Bad Soden.
Der RMV-Chef stellt die Fragen, der neue Verkehrsminister gibt vage Antworten: ein denkwürdiger Abend in der IHK Frankfurt.
Nach der Pfingstpause geht der Warnstreik der Busfahrer in Hessen weiter. Viele Städte sind betroffen, in Frankfurt fahren am Dienstag und Mittwoch so gut wie keine Busse.
In Frankfurt steht der Wäldchestag bevor, im Landtag wurde über den Schutz von Politikern diskutiert und die Abgeordneten bekommen ab Juli mehr Geld. Die F.A.Z.-Hauptwache blickt auf die Themen des Tages.
Für das Ziel der „nachhaltigsten EM“ sollen möglichst viele Fans mit dem Nahverkehr in Frankfurt unterwegs sein. Bahn und Verkehrsverbund bereiten sich vor.
Frankfurt träumt von einem Schienenring rund um die Stadt. Dafür wollen Planer im Osten Frankfurts ein wichtiges Erholungsgebiet opfern. Die Bürger machen da nicht mit.
Frankfurt ist eine der am stärksten wachsenden Städte in Deutschland. Oberbürgermeister Mike Josef hält nichts davon, den weiteren Zuzug zu begrenzen.
Die Route von Hanau nach Fulda ist eine der am meisten überlasteten Bahnstrecken in Deutschland. Nun hat ihre Erweiterung von zwei auf vier Gleise begonnen.
Das 49-Euro-Ticket – vor einem Jahr eingeführt – ist aus Sicht des hessischen Verkehrsministers „ein Riesenerfolg“. Tatsächlich steigen die Fahrgastzahlen, aber die Einnahmen sind gesunken.
Kellertouren und Weinbergwanderungen: Mit den Schlemmerwochen beginnt im Rheingau die weintouristische Hauptsaison
40 Minuten hat es in den vergangenen zwei Wochen gedauert, um von Bad Soden zum Bahnhof Höchst zu gelangen. Nach Protesten sind die Busse nun schneller unterwegs.
Keiner will Zeitverzögerungen, keinen auch noch so kurzen Baustopp. Doch die Regionaltangente West ist und bleibt ein Zukunftsprojekt der Region Rhein-Main.
Im Frankfurter Stadtteil Sachsenhausen wird die nächste Kreuzung umgebaut. Dafür muss eine Straßenbahnlinie gesperrt werden. Ein Zusatzstopp soll die Fußwege verkürzen.
Ein Millionen-Betrug mit dem Deutschland-Ticket wirft Fragen zur allgemeinen Sicherheit von digitalen Bezahlarten auf. Was das für Kunden bedeutet und wie sich diese schützen können.
Von einem Tag auf den anderen fällt die RB 11 zwischen Frankfurt-Höchst und Bad Soden aus, vier Jahre lang. Der sogenannte Schienenersatzverkehr braucht für dieselbe Strecke die vierfache Fahrzeit. Muss das so sein?
Knall auf Fall fährt der Zug für vier Jahre nicht mehr – kein krudes Szenario, sondern regionale Realität. In Frankfurt wird immerhin dynamisch über Ausfälle informiert. Und ein Tunnel könnte die Leistung der Bahn verbessern. Die F.A.Z.-Hauptwache blickt auf die Themen des Tages.
Wie lange die Bahn noch braucht, zeigt die dynamische Fahrgastinformation an. Jetzt werden auch 50 Bushaltestellen ausgerüstet. Erprobt wird auch eine Alternative.
Der ÖPNV steht auf dem Land vor großen Herausforderungen. Um die Klimaschutzziele zu erreichen, müssen mehr Menschen auf Bus und Bahn umsteigen.
Dass die S-Bahn nicht so pünktlich ist, wie sie soll, liegt auch an fehlendem Personal. Abhilfe sollen unter anderem Quereinsteiger schaffen. Für Fahrgäste gibt es unterdessen ein zusätzliches Informationsangebot.