Bislang hatten Kontrolleure im Rhein-Main-Gebiet keine Befugnis, Maskenverweigerern Geldbußen aufzuerlegen. Der RMV-Aufsichtsrat erteilt nun die Befugnis. Zudem sind die Weichen für die Entwicklung bis zum Jahr 2030 gestellt.
Eine Signalstörung hat am Mittwoch den S-Bahn-Verkehr in und rund um Frankfurt behindert. Dadurch waren die Linien 1,2, 8 und 9 verspätet.
Nach dem Nein zur Citybahn in Wiesbaden schlägt der Rheingau-Taunus-Kreis einen Ersatz für die Schienenanbindung vor. Dabei soll Wasserstoffantrieb statt teurer Elektrifizierung zum Einsatz kommen.
Wer Autoverkehr verhindern möchte, muss das Schienennetz ausbauen. Trotzdem ist es richtig, wenn der Rhein-Main-Verkehrsverbund auch sein Netz an Schnellbuslinien ausweitet.
Häufiger längere Züge einsetzen für mehr Sicherheitsgefühl: Trotz Corona-Krise sollen zum Fahrplanwechsel mehrere Regionalzüge im Rhein-Main-Gebiet im dichteren Takt fahren. Das Ziel des RMV bleibt pünktlichere S-Bahnen.
Aufgrund eines Software-Updates muss der S-Bahn-Tunnel zwischen Frankfurt und Offenbach am Wochenende gesperrt werden. Die Züge werden umgeleitet oder durch andere Verkehrsmittel ersetzt.
Pendler müssen keine Beeinträchtigungen fürchten: Der Rhein-Main-Verkehrsverbund will im zweiten Lockdown am normalen Fahrplan festhalten.
Sind Nutzer von Bussen und Bahnen besonders corona-gefährdet? Das Ansteckungsrisiko ist eher gering, wie die Verkehrsgesellschaft Frankfurt meint. Gleichwohl beginnt sie ein Hygiene-Pilotprojekt.
An einigen zentralen Stationen in Frankfurt können sich Bus- und Bahnkunden nun per Video an Ticketautomaten beraten lassen. Zuvor müssen sie einen recht unscheinbaren gelben Button finden.
„Die 500.000 Reisenden sollen sich hier wohlfühlen“: Ronald Pofalla verspricht als Vorstand der Deutschen Bahn ein neues Wohlfühlklima am Frankfurter Hauptbahnhof. Nach Leipziger Vorbild soll die Stadt ein neues Entrée erhalten.
Das Gesundheitsamt in Frankfurt will am Dienstag neue Maßnahmen verkünden. Wahrscheinlich werden weniger Teilnehmer bei privaten Feiern erlaubt. Auch in Offenbach haben sich immer mehr Einwohner infiziert.
Wegen eines Feuerwehreinsatzes an der Station Ostendstraße in Frankfurt ist der S-Bahn-Verkehr am Morgen erheblich gestört worden. Auch in der Folge fahren mehrere Bahnen noch nicht wieder nach Plan.
Turnusgemäß hätte der Rhein-Main-Verkehsverbund seine Preise angepasst: Um Pendler in der Corona-Krise nicht weiter abzuschrecken, bleiben die Preise aber ein halbes Jahr länger stabil.
Strafe zahlen nach dem nordhessischen Modell: Dort darf das Personal des Verkehrsverbundes von denjenigen Geld kassieren, die ohne Mund-Nasen-Schutz im öffentlichen Nahverkehr unterwegs sind. Kommt das nun hessenweit?
Die Verkehrsminister aus Bund und Land wollen über die Maskenpflicht im Nahverkehr reden. Bislang dürfen Kontrolleure lediglich Ermahnungen aussprechen. Das soll sich jetzt ändern.
Die Vorschläge des Nahverkehrplans treffen beim Main-Taunus-Verkehrsverbund auf offene Ohren. Vor allem die Zukunft der Regionalbahn 12 steht im Fokus – denn Pendler erleben in ihr täglich unzumutbare Zustände.
Im Main-Taunus-Kreis soll der Ausbau des Personennahverkehrs vorangetrieben werden. Neben einer Neuordnung des Busverkehrs sieht der Nahverkehrplan 2030 den Einsatz von mehr und längeren Zügen vor.
Der Ausbau des Schienenverkehrs zwischen Frankfurt und Bad Vilbel geht voran: Am Montag nimmt ein erster neuer Gleisabschnitt den Betrieb auf. Bis Ende 2023 soll eine 13 Kilometer lange Strecke viergleisig werden.
Der frühere Frankfurter Oberbürgermeister Volker Hauff wird 80 Jahre alt. Er gilt als einer der wichtigsten Köpfe der Stadt, der den Schritt aus der Politik nie ganz geschafft hat.
Digital, aber persönlich: Gerade ältere Menschen sind genervt von den komplizierten Fahrkartenautomaten. Frankfurt begegnet dem Problem nun mit einem Pilotprojekt. An fünf Fahrkartenautomaten helfen künftig Berater per Video beim Ticketkauf.
Das Hessenticket ermöglicht fünf Reisenden mit Bus und Bahn günstig durchs Land zu kommen. Doch Betrüger nutzen die Fahrkarte seit Jahren, um Geld zu machen. Sie werden dem Bahnpersonal gegenüber immer aggressiver.
Die Verkehrsanbindungen im Rhein-Main-Gebiet sollen künftig weiter ausgebaut werden. Vor allem für die beliebte Odenwaldbahn soll sich künftig vieles ändern.
Auch der Rhein-Main-Verkehrsbund hat schwindende Zahlen aufgrund der Corona-Pandemie zu beklagen. Dennoch sieht dessen Geschäftsführer das Auto nicht als Profiteur der Krise. Auch zum Tunnel unter dem Frankfurter Hauptbahnhof äußert er sich.
Auf einem Klinikgelände in Wiesbaden, am Frankfurter Mainufer oder bald am Schloss Eberbach. An verschiedenen Orten in Hessen werden selbstfahrende Minibusse getestet. Ein Modell für die Zukunft?
Vor 25 Jahren wurde der Rhein-Main-Verkehrsverbund gegründet. Die Pandemie bricht die Erfolgsgeschichte.
BMW will in einer Frankfurter Niederlassung künftig über die Mobilität der Zukunft diskutieren. Der Plan ist bundesweit einmalig. Kann er aufgehen?
Nach und nach füllen sich die Busse und Bahnen wieder, nachdem sie während des Lockdowns fast leer gefahren sind. Der Staat muss das entstandene Defizit ausgleichen, fordert der RMV.
Corona-Demonstrationen entwickeln sich zu einem rechtsfreien Raum. Und der Frankfurter Haushalt schwächelt. Das und was sonst noch wichtig ist in Rhein-Main, steht in der F.A.Z.-Hauptwache.
Kommunikation ist in der Corona-Krise besonders wichtig. Wenigstens innerhalb eines Bundeslandes sollten Kommunen der Landesregierung nicht vorgreifen und Verwirrung minimieren.
Die Lockerungen der Corona-Verordnungen erreichen auch den Personenverkehr in Hessen. Der Rhein-Main-Verkehrsverbund kehrt langsam zur alten Taktung zurück.
Vielerorts hatten die Anbieter in Hessen die Zahl der Fahrten mit Bussen und Bahnen reduziert. Während einige Unternehmen jetzt schrittweise zum regulären Fahrplan zurückkehren, bleiben andere noch beim eingeschränkten Angebot.
Der Verkehrsverbund Rhein-Main hat neue Kulanzregelung für die Zeit in der Corona-Krise eingeführt. Senioren und Schüler können einen angepassten Betrag zahlen.
Proteste und Planungsfehler. Kosten, die in bedrohliche Höhen steigen, Bürger, die auf Selbstverständliches länger warten, als es angemessen ist: Teil zwei unseres Überblicks über unendliche Vorhaben nicht nur im Straßenbau.
Für die Fahrgäste einen zuverlässigen Betrieb gewährleisten und gleichzeitig das Personal schützen: Der RMV muss einen Spagat wagen. Nun berät er über Sonderfahrpläne. Klar ist schon: Teils wird es zugehen wie in den Ferien.
Die Citybahn könnte vielen Pendlern neue Wege nach Wiesbaden eröffnen. Aber nicht jeder Taunussteiner Stadtteil profitiert davon.
Es kommt Bewegung in den Markt der E-Scooter in Rhein-Main: Drei etablierte Anbieter treten gegen zwei Neulinge an. Wer wird sich auf Dauer durchsetzen? Ein Schwede macht sich große Hoffnung.