Die Formel-1-WM wird zum Duell. Lewis Hamilton feiert seinen vierten Sieg in Serie, Nico Rosberg hat Angst, abgehängt zu werden. Sebastian Vettel fährt immerhin von Rang 15 auf 4.
Sebastian Vettel fährt hinterher. Sogar sein Teamkollege ist schneller. Wurde der Seriensieger von gestern überschätzt? War es doch nicht der Mensch, sondern die Maschine, die den Unterschied gemacht hat?
Im Kampf um den WM-Titel in der Formel 1 setzt Mercedes auf einen Verhaltensforscher. Auch Vettel könnte vor dem Qualifying in Barcelona Hilfe gebrauchen, denn der Bolide bockt.
Wer soll Mercedes noch aufhalten im Rennen um den WM-Titel? Hoffnung gibt es wenig für die Verfolger vor dem Großen Preis von Spanien an diesem Sonntag (14 Uhr). Vettel spielt den Feuerwehrmann.
Jean-Claude Biver ist die schillerndste Figur der Uhrenszene. Hublot ist die dritte Marke, die er aufpoliert hat. Auf Zeit-Reise mit dem Mann, der die teuersten Uhren verkauft und Geld als Statussymbol ablehnt.
Mit einem massiven Abbau von bürokratischen Hindernissen will China nun auch kleinere ausländische Unternehmen ins Land locken. Nach schwachen Wirtschaftsdaten steht die Regierung unter Druck. Aber ihre Öffnungspläne haben einige Haken.
Ein Jahr ohne Sieg: Ferrari schlingert durch die Formel 1. Doch vor Fernando Alonso bleibt der Respekt auch beim überlegenen Mercedes-Team groß. Kehrt Ross Brawn zur Scuderia zurück?
Diese Saison ist zu wenig Krach in der Formel 1. „Der Sound gehört zur Show“, finden nicht nur die Jungs an der Tankstelle, sondern auch der Mann von Welt. Simple Megaphone vor dem Auspuff sollen es richten.
Fahren oder nicht fahren? Angesichts der politischen Krise in der Ukraine ist der DTM-Auftritt in Moskau im Juli ungewiss. Die deutschen Hersteller sorgen sich um ihren Absatz: „Wir wollen in Russland weiter verkaufen.“
Große und kleine Formel-1-Teams trennt immer noch die Einigung über eine Budget-Obergrenze. Mercedes schließt sie aus, auch Ferrari ziert sich weiter. Und die Zeit drängt.
Der Autobauer Daimler hat seien Gewinn im ersten Quartal fast verdoppelt. Dennoch fällt der Kurs. Insgesamt zeigen sich die Kurse wenig verändert.
Der Autohersteller hat seinen Konzerngewinn zum Jahresstart nahezu verdoppelt. Mit neuen Modellen holt Daimler in China wieder auf, nachdem die Schwaben dort weit hinter die Rivalen Audi und BMW zurückgefallen waren.
Die Bundesagentur für Arbeit veröffentlicht die Arbeitsmarktdaten für April, Daimler legt seine Zahlen für das erste Quartal vor und Verbraucherminister Maas präsentiert einen Gesetzentwurf gegen Datenmissbrauch im Internet.
Deutschlands Arbeitnehmer wählen gerade ihre Vertreter. Für den Gewerkschaftsbund ist das ein wichtiger Test: Denn der Anteil gewerkschaftlich nicht organisierter Betriebsräte steigt stetig.
Bei Autos der Kompaktklasse sind Frontmotor und Vorderradantrieb längst Standard. Und plötzlich kommt der brandneue Renault Twingo daher und tanzt aus der Reihe!
Das Rezept für zusätzlichen Absatz scheinen bei vielen Herstellern immer speziellere Autos in immer kleineren Nischen zu sein. Der neue Chef von Peugeot-Citroën tritt jetzt auf die Bremse.
Eigentlich haben Daniela Biesenbach und Carl Tillessen alles richtig gemacht - trotzdem müssen sie ihre Berliner Modemarke „Firma“ nach 17 Jahren schließen. Noch ein Menetekel für die Designer-Hauptstadt.
Bernie Ecclestone hat sich mit Herrschaftswissen ein Monopol aufgebaut, dessen Zeit unabhängig von Prozess in München abgelaufen ist. Die Zukunft der Formel 1 sollte besser heute als morgen beginnen - ohne ihn.
Für Bernie Ecclestone geht es im am Donnerstag beginnenden Korruptionsprozess von München um alles. Wird der Fomel-1-Boss verurteilt, ist der schillerndste Sportfunktionär Geschichte. Einstweilen aber treibt er sein Spiel weiter.
Aller Kritik an Großspenden zum Trotz lässt der Autohersteller Daimler den politischen Parteien auch in diesem Jahr wieder eine stattliche Summe zukommen: insgesamt 320.000 Euro. Auch FDP, CSU und Grüne bekommen Geld.
Machtdemonstration von Mercedes: Beim Doppelsieg von Hamilton und Rosberg beim Großen Preis von China kreisen die Silberpfeile einsam an der Spitze. Die Konkurrenz stiehlt sich derweil gegenseitig die Punkte. Sebastian Vettel schiebt Frust.
Der Abschied von Rennleiter Stefano Domenicali skizziert die Planlosigkeit des berühmten Formel-1-Teams vor dem Rennen in China am Sonntag (9.00 Uhr). Die Scuderia hofft auf einen besseren Motor.
Mercedes-Pilot Hamilton startet beim Großen Preis von China an diesem Sonntag (Start: 9 Uhr MESZ) vom ersten Startplatz. Sein Teamkollege Rosberg kommt in der Qualifikation nicht über Rang vier hinaus. Weltmeister Vettel wird Dritter.
Mit der Tagesbestzeit in Schanghai meldet Mercedes-Pilot Lewis Hamilton Ansprüche auf den ersten Sieg-Hattrick in seiner Karriere an. Der Rückstand der Verfolger ist zwar etwas kleiner, große Hoffnung machen die sich trotzdem nicht.
Sinnlose Formel 1? Von wegen. Red Bulls Motorsportdirektor Helmut Marko weiß genau, welchen Sinn die sportliche Kreisfahrt hat - auch für die Konkurrenz von Mercedes.
Das Fia-Schiedsgericht weist den Einspruch von Red Bull zurück: Das Team von Weltmeister Sebastian Vettel verliert somit endgültig wichtige Punkte. Der Zuschauer gewinnt aber wertvolle Einblicke durch das Gericht.
Deutsche Steuersünder sind unruhig geworden. Sie holen ihr Geld heimlich aus der Schweiz zurück. An der Grenze wartet der Zoll mit Spürhunden.
Griechenland legt erstmals seit vier Jahren eine Staatsanleihe auf - zu niedrigeren Zinsen als gedacht. An der Aktienmärkten überwiegend gleichwohl leichte Kursverluste.
Noch hebt am Hauptstadtflughafen kein Flugzeug ab, aber die Gerichte beschäftigen sich unermüdlich mit den Flugrouten. In der Berliner Innenstadt lädt Daimler zur Hauptversammlung. Und in Sachen Oppenheim-Esch entscheidet das Gericht über Schadenersatz.
Der Aluminiumkonzern Alcoa zahlt viel Geld für seinen Umbau, doch der Gewinn ist hoch. Auch Fielmann hat ein gutes erstes Quartal. Und Cewe Color verkauft eine halbe Million Aktien.
Drei Rennen, drei Siege: Die Piloten von Mercedes beherrschen die Formel 1 und beleben sie. Das Duell von Rosberg und Hamilton bietet großes Show-Potential.
In der Formel 1 wird heftig um das neue Regelwerk gestritten. Hinter dem Konflikt steckt ein Machtkampf. Will Bernie Ecclestone etwa eine eigene Rennserie aufziehen? Es ist ein höchst riskantes Unternehmen.
Die Formel 1 widerlegt ihre Kritiker. Beim Sieg von Hamilton in Bahrein knapp vor Rosberg bietet der Zirkus ein spannendes Rennen, in dem Weltmeister Vettel wieder Motorkraft fehlt.
Hinter den Kulissen der Formel 1 brodelt es. Nun schaltet sich Ferrari-Chef Luca di Montezemolo in die Diskussion ein: „Die Regeln sind zu kompliziert.“ Mercedes-Motorsportchef Toto Wolff nennt die Diskussin „absurd“.
Alte Bekannte und neue Rivalen: Die Mercedes-Piloten Lewis Hamilton und Nico Rosberg kämpfen um den Formel-1-Titel. Demonstrieren sie ihre Kompromisslosigkeit auch bald gegeneinander? Womöglich schon beim Rennen an diesem Sonntag (Start: 17 Uhr MESZ) in Bahrein.
Jahrelang hat Dieter Zetsche die Macht bei Daimler auf sich konzentriert. Einige Daimler-Investoren wollen die Macht des Chefs begrenzen. Er solle langsam einen Kronprinz aufbauen.