Nico Rosberg gewinnt den Großen Preis von Sao Paulo. Damit verringert er den Abstand auf den Gesamtführenen Lewis Hamilton auf 17 Punkte. Dem Engländer reicht aber ein zweiter Platz im Abschlussrennen in Abu Dhabi zum WM-Sieg.
McLaren ist der beste Rennstall mit freiem Cockpit, Alonso der beste Pilot auf dem Markt. Was soll’s also, dass Teamchef und Rennfahrer als Intimfeinde gelten?
Der Kreisverkehr in der Formel 1 scheint sich zu schließen. Offenbar kehrt Alonso zu McLaren zurück. Dann wäre der Weg von Vettel zu Ferrari frei.
Die Rennställe Caterham und Marussia sind pleite und fehlen beim Rennen in Austin. Wie kam es zu den finanziellen Problemen? Welche Idee hat Ecclestone? Und vergrößert sich die Formel-1-Krise noch? FAZ.NET beantwortet die wichtigsten Fragen.
Andrea de Cesaris, früherer italienischer Formel-1-Pilot ist tot. Der Mann, neben dem Michael Schumacher einst seinen ersten Grand Prix bestritt, starb bei einem Motorradunfall.
Der Brite gewinnt in Suzuka und baut seine Führung in der WM-Wertung aus. Rosberg wird trotz langer Führung Zweiter. Vettel beginnt seine Abschiedstournee bei Red Bull stark.
Sein Vater Jan galt als großes Talent, konnte sich aber nicht durchsetzen in der Formel 1. Der Sohn will es besser machen und spricht vor dem Großen Preis von Japan über seine Fahrschule, sein Muscle Car und die Arbeit als Schweißer.
Cool und souverän gewinnt Formel-1-Pilot Nico Rosberg zum ersten Mal den Großen Preis von Deutschland und baut seinen Vorsprung im WM-Klassement aus. Teamkollege Lewis Hamilton bezaubert derweil mit einer Aufholjagd von Platz zwanzig auf Rang drei.
In der Qualifikation von Silverstone ist Rosberg am schnellsten und startet am Sonntag (14 Uhr) von der Pole Position. Vettel taucht ganz ungewohnt ebenfalls in vorderster Front auf. Hamilton verkalkuliert sich im Regen.
Warum McLaren und dessen starker Mann Ron Dennis ausgerechnet den Spanier brauchen – und Ferrari ihn nicht hergibt. „Du willst keinen Fernando Alonso haben, wenn dein Auto zwei Sekunden zu langsam ist. Das ist ein bisschen zu teuer und kompliziert zu handhaben.“
Vor vier Jahren war es das Ziel, die Klassikstadt über Frankfurt hinaus zum Zentrum für Old- und Youngtimer zu machen. Das ist erreicht, der Backsteinpalast vollständig vermietet. Mehr Platz käme gelegen.
Felipe Massa weiß, was es heißt, einen WM-Titel im eigenen Land zu verlieren. Der brasilianische Rennfahrer verpasste einst in der letzten Kurve den Triumph.
McLaren macht aus 12 C den schärferen 650S und hat mehr vor. Die Engländer setzen nicht auf rüde Gewalt, sondern bietet einen Supersportwagen mit Alltagsfähigkeiten. Eine erste Probefahrt.
Drei Rennen, drei Siege: Die Piloten von Mercedes beherrschen die Formel 1 und beleben sie. Das Duell von Rosberg und Hamilton bietet großes Show-Potential.
Formel-1-Pilot Nico Hülkenberg hat mit seiner Rückkehr zu Force India offenbar einen Treffer gelandet. Er ist ohnehin ein intelligenter Rennfahrer - und kompromisslos.
Man höre nichts und staune: Formel-1-Boliden sind leise geworden. Und das wird so bleiben. Kleiner, effektiver und billiger - darum geht es der Branche. „Die Lärmdiskussion ist sinnlos“.
Weltmeister Sebastian Vettel scheidet beim Formel-1-Auftakt in Melbourne aus. Ganz oben auf dem Podest steht Nico Rosberg. Zweiter wird Vettels Kollege Daniel Ricciardo, der aber disqualifiziert wird. Dagegen legt Red Bull Protest ein.
Am Sonntag sammelt Sebastian Vettel trotz eines Drehers wichtige Runden. Der Red Bull kommt dennoch nicht richtig in Schwung. Und langsam läuft die Zeit davon. Vettels Ziel beim Saisonstart ist bescheiden.
Red Bull hat die ersten Probleme gelöst, doch der Abstand vor allem zu Mercedes scheint enorm. Formel-1-Champion Sebastian Vettel ist darum bemüht, das Positive zu sehen.
Die Scuderia stellte ihren neuen Formel-1-Rennwagen vor. Die Farbe bleibt rot, das Konzept unterscheidet sich von der Konkurrenz: Ferrari vertraut einer Staubsaugernase.
Der frühere Formel 1-Weltmeister kämpft nach einem schweren Skifunall um sein Leben. Sein Zustand ist weiter kritisch. Das Unglück löst große Anteilnahme aus.
Fünf-Sekunden-Strafen, feste Fahrernummern, Kostengrenze und doppelte Punkte im letzten Rennen. Die Strategen der Motorsports haben am Regelwerk der Formel 1 geschraubt.
Grand Prix von Brasilien, in São Paulo (71 Runden à 4,309 km/305,909 km): 1. Vettel (Heppenheim) Red Bull 1:32:36,300 Std. (Schnitt: 198,202 km/h), 2.
São Paulo. Es sind die kleinen Zeichen, die eine ganze Geschichte erzählen: Kimi Räikkönen bekommt kein Gehalt. Nico Hülkenberg muss um ein Cockpit betteln.
Vor dem Qualifying zum letzten Saisonrennen in São Paulo an diesem Samstag (17.00 Uhr) weiß Nico Hülkenberg noch nicht, wo er 2014 in der Formel 1 fährt. Force India und Sauber stehen zur Auswahl – Not und Elend, wie manch einer sagt.
Grand Prix von USA, in Austin/Texas (56 Runden à 5,516 km/308,405 km): 1. Vettel (Heppenheim) Red Bull 1:39:17,148 Std. (Schnitt: 186,374 km/h), 2.
Grand Prix von USA, in Austin/Texas (56 Runden à 5,516 km/308,405 km): 1. Vettel (Heppenheim) Red Bull 1:39:17,148 Std. (Schnitt: 186,374 km/h), 2.
Er kann sich noch ganz genau daran erinnern, wie alles angefangen hat. Im Sommer 2006 in der Türkei, beim ersten Training am Freitagmorgen.
Michael Schumacher lehnt ein Kurzzeit-Comeback bei Lotus ab – und Nico Hülkenberg weiß immer noch nicht, ob es 2014 ein Cockpit für ihn gibt. Die Formel 1 schlingert durch ihre Finanzkrise.
Der größte Gegner für die Abonnement-Weltmeister ist das neue Reglement. Vor allem der neue V6-Motor ist eine Unbekannte. Doch der Rennstall scheint gerüstet, dem Angriff der Konkurrenz abwehren zu können.
Wie gut ist Nico Rosberg wirklich? Mit 28 Jahren hat der Deutsche in der Formel 1 noch keine Antwort auf diese Frage gegeben. Vor dem Großen Preis von Abu Dhabi an diesem Sonntag (14 Uhr) erntet er trotzdem Lob.
Die Konkurrenz von Sebastian Vettel und Red Bull will dem Erfolgsmodell der Formel 1 mit einer Mobilmachung die Flügel stutzen. Das Weltmeisterteam hat vor dem Grand Prix von Indien dagegen eine Abwehrstrategie entwickelt.
Wiesmann, Morgan und McLaren. Die Luft schien ob der Kauflust der Reichen überhaupt nicht dünn zu werden. Doch heute führen automobile Spezialitäten kein leichtes Leben.
Lotus baut seit zwei Jahren so etwas wie das Spaßmobil der Formel 1. Nun hofft der Rennstall auf einen Vertragsabschluss mit Nico Hülkenberg. Dem Deutschen könnte kaum etwas Besseres passieren.
Grand Prix von Japan, in Suzuka (53 Runden à 5,807 km/307,471 km): 1. Vettel (Heppenheim) Red Bull 1:26:49,301 Std. (Schnitt: 212,484 km/h), 2.
witt. Suzuka. Nun greifen die Gegner Red Bull nicht mehr nur auf der Strecke an. Erstmals droht dem Team von Weltmeister Sebastian Vettel der Abgang eines ...