Im Qualifying ist der Monegasse Charles Leclerc nicht zu stoppen und fährt der Konkurrenz teilweise um Längen davon. Schafft der Ferrari-Pilot es im dritten Anlauf von der Pole-Position erstmals aufs Treppchen?
Tour für Tour drücken die Fahrer ihre Rundenzeiten im Training vor dem Grand Prix in Monaco. Es deutet sich an, dass der Mensch in der Maschine den Unterschied ausmachen kann.
Max Verstappen gewinnt auch in Imola. Doch diesmal hat der Weltmeister der Formel 1 einige Probleme. Die internationalen Medien erfreuen sich am Zweikampf in den letzten Rennrunden.
Max Verstappen gewinnt zum fünften Mal in dieser Saison. Doch das Feld rückt zusammen. Lando Norris macht dem Weltmeister zu schaffen. Das weckt Erinnerungen an atemraubende Rennen mit Michael Schumacher.
Ein Pilzparasit rafft heimische Ulmen dahin. Eine Tragödie, auch weil sie als besonders klimaresilient gelten. Wie lässt sich das Blatt wenden?
Mit dem 12Cilindri hat Ferrari einen neuen GT auf den Markt gebracht. Er presst aus einem turbo- und elektrofreien 6,5-Liter-V12 unglaubliche 830 PS.
Mick Schumacher ist auf der Suche nach einem Cockpit in der Königsklasse. Dafür lässt sich der Sohn des Rekordweltmeisters der Formel 1 auf die Langstrecken-WM ein – und auf Motorsport zum Anfassen.
In seinem 110. Formel-1-Rennen gewinnt Lando Norris zum ersten Mal. Der aufgedrehte Sohn eines millionenschweren Unternehmers weiß, wem er seinen Erfolg zu verdanken hat.
Das Kurzrennen der Formel 1 in Miami gewinnt der Weltmeister, doch Max Verstappen klagt über seinen Red-Bull-Boliden. Dahinter geht es turbulent zu, es hagelt Strafen und es gibt eine Überraschung.
Auch mit 45 Jahren will Fernando Alonso noch Rennen fahren. Seine Geschichte zeigt: Der Spanier hat seine eigene Vergangenheit noch nicht bewältigt – und die Formel 1 kann einen wie ihn nicht ersetzen.
Ein Ingenieur muss gehen, mehrere Fahrer werden umworben: In der Formel 1 herrscht Wechselfieber. Das hat mit dem Einstieg des deutschen Autobauers zu tun – und sorgt längst nicht überall für Begeisterung.
Adrian Newey verlässt Red Bull im Jahr 2025. Schon glauben einige an eine Vereinigung mit Lewis Hamilton bei Ferrari. Aber so einfach ist es nicht.
2026 wird Audi in die Formel 1 einsteigen. Mit Nico Hülkenberg hat das Team schon jetzt einen prominenten Fahrer als Stammpiloten verpflichtet. Einen zweiten sollen die Deutschen bereits im Blick haben.
Ferrari landet beim Rennen in China auf dem Boden der Realität. Die Scuderia fährt hinterher, Weltmeister Max Verstappen scheint uneinholbar. Die internationale Presse rechnet mit den Roten ab.
Trotz der Dominanz des Formel-1-Weltmeisters hat der Große Preis von China Überraschungen zu bieten: Wo bleibt Ferrari – und warum gewinnt Lewis Hamilton nur einen Punkt mehr als Nico Hülkenberg?
Von Pesto aus dem Supermarkt hält Marco Zeffirino Belloni nichts. In seiner Trattoria im italienischen Genua arbeitet er ausschließlich mit frischen Zutaten – und verrät eines seiner Rezepte.
Alfa Romeo geht dem drohenden Streit mit Italiens Regierung aus dem Weg, mit einem neuen Namen für ein neues Modell.
Der TÜV Süd beklagt die gestiegene Aggressivität im Straßenverkehr. Aus einer Umfrage wisse man, dass rund die Hälfte der Befragten schon mal ihren Ärger im Straßenverkehr abreagiere.
Auch Luxusauto-Hersteller Maserati will von PS zu kW. Da ist die Marke mit dem Dreizack konsequenter als die italienische Konkurrenz von Ferrari oder Lamborghini.
Während Weltmeister Max Verstappen alles zu seinem dritten Sieg 2024 zusammenfügt, fährt das Silberpfeil-Team nur in Gedanken auf das Podium. Das Rätsel um die eigene Schwäche geht weiter.
Nach der Panne in Melbourne ist der Weltmeister der Formel 1 wieder in der Erfolgsspur. Max Verstappen siegt in Japan. Ferrari festigt seine Rolle als erstbester Verfolger. Mercedes bricht ein.
Nach dem Qualifying jammert Weltmeister Max Verstappen auf hohem Niveau. Die Konkurrenten Lewis Hamilton und Fernando Alonso sind ratlos. Und ein Mexikaner hätte beinahe die Sensation geschafft.
Ferrari hat den Winter genutzt, um das Geheimnis des schier übermächtigen Konkurrenten Red Bull zu entschlüsseln. Dabei wurde klar: Das Geheimnis liegt nicht nur in einem überlegenen Auto.
Piloten und Manager belauern sich auf dem Fahrermarkt wie bei einer Verfolgungsjagd auf der Rennstrecke. In diesem Puzzle besetzt Weltmeister Max Verstappen eine Schlüsselrolle. Doch es gibt mehrere Königsfiguren.
Zwei angebliche Experten für Scherzanrufe haben versucht, ein sportpolitisches Kabarett zu inszenieren. Aber so eine Art Fakeanruf bei IOC-Präsident Thomas Bach taugt nicht zur Komödie.
Auch der Sportwagen-Hersteller aus Italien sucht mittlerweile offensiv nach potentiellen Auszubildenden als Kfz-Mechatroniker. Warum das nötig ist.
Weil er Lewis Hamilton 2025 weichen muss, betrachtet der strahlende Sieger des Großen Preises von Australien jedes Formel-1-Rennen als Bewerbungsfahrt. Rücksicht auf die Scuderia muss er nicht mehr nehmen.
Erst von Ferrari vor die Tür gesetzt, dann wegen einer Blinddarm-OP ausgefallen. Doch als Verstappen in Melbourne strauchelt, nutzt Carlos Sainz die Chance und siegt. Die internationale Presse freut sich mit ihm.
Carlos Sainz gewinnt das dritte Rennen des Jahres in der Formel 1. Der Red Bull von Weltmeister Max Verstappen geht früh in Flammen auf. Doch der Doppelerfolg von Ferrari hat einen kleinen Schönheitsfehler.
Auf der Fahrt zur nächsten Pole Position in der Formel 1 beweist Weltmeister und Abräumer Max Verstappen seine besondere Gabe. Ferrari ist in Melbourne knapp bezwungen. Lewis Hamilton erlebt das nächste Desaster.
Der frühere Seriensieger der Formel 1 kommt auch im dritten Jahr nach Ablösung als Branchenprimus nicht voran. Selbst Rekordweltmeister Lewis Hamilton traut dem Rennwagen nicht in „schnellen“ Kurven. Er ist frustriert.
Bei Max Verstappens 56. Formel-1-Sieg in Saudi-Arabien wirken seine Verfolger ohnmächtig. Nur eines bedroht Red Bulls Erfolg: Die Zerreißprobe im eigenen Team.
Während bei Red Bull ein Machtkampf tobt, der „das Team zu zerreißen droht“, gewinnt Max Verstappen auch den Großen Preis von Saudi-Arabien. Die internationale Presse kommentiert die Gemengelage eindeutig.
Im Red-Bull-Team kracht es gewaltig. Doch Weltmeister Max Verstappen hält der Streit nicht auf. Auch in Saudi-Arabien enteilt er dem Rest des Feldes. Nico Hülkenberg erkämpft mithilfe des Teamkollegen einen Punkt.
Fernsehbildschirmbreite für einen Leinwand-Ästheten: Warum läuft Michael Manns neuer Spielfilm „Ferrari“ hierzulande eigentlich nur beim Streamingdienst Amazon Prime – und dazu in italienisch akzentuiertem Englisch? Ein Jammer.
Verstappens Erfolge hin oder her: Die Konkurrenz kann in der Formel 1 mit Red Bull allemal mithalten. Der Kampf um die Startplätze ist eng wie nie. Warum geht das nicht auch im Rennen?