Renaults Formel-1-Rennstall Alpine ernennt den bestraften Rennbetrüger Flavio Briatore nun auch offiziell zum Teamchef. Die Message dahinter hat der Italiener schon formuliert.
Flavio Briatore war nach dem Crashgate-Skandal zunächst lebenslang aus der Formel 1 verbannt, nun soll er als Teamchef bei Alpine reüssieren. Und wechselt gleich mal den Fahrer aus.
Der Weltmeister startet beim Großen Preis von Miami von der Pole Position, fällt nach dem Start aber zurück: Max Verstappen kann den beiden McLaren-Piloten nur kurz etwas entgegensetzen. Im Ferrari-Lager gibt es Zoff.
Ein Ferrari crasht vor dem Start, Fernando Alonso kurz vor Schluss, und Max Verstappen baut einen Unfall in der Box: Der Miami-Sprint bietet reichlich Action, das Qualifying endet mit einer Überraschung.
Aston Martin stolpert in der Formel 1 den eigenen Ansprüchen hinterher. Doch das soll sich ändern. Dank einer teuren Fabrik, vieler kluger Köpfe – und vielleicht der Wiedervereinigung zweier Genies.
Großes Durcheinander im zweiten Training vor dem Großen Preis von Japan: Jack Doohan kracht mit hoher Geschwindigkeit in die Streckenbegrenzung, Fernando Alonso landet im Kiesbett. Und plötzlich brennt es.
Oscar Piastri und Lando Norris sorgen in Shanghai für einen Triumphtag bei McLaren. Sprintsieger Lewis Hamilton hadert, bei Max Verstappen und Red Bull brennt die Luft.
Auf keinem anderen Fahrer lastet so viel Druck wie auf Andrea Kimi Antonelli. Doch der 18 Jahre alte Italiener deutet bei seinem Debüt an, dass er das Zeug hat, Lewis Hamilton bei Mercedes zu ersetzen.
Teams und Techniker ringen und streiten mit allen Mitteln um jedes Detail – doch die wahre Attraktivität der Formel 1 liegt woanders.
Das erste Formel-1-Rennen der Saison in Australien bietet unterhaltsames Chaos. Lando Norris übersteht jede Tücke und siegt vor dem Weltmeister. Ein kleiner Coup geling dem einzigen Deutschen im Feld.
Beim Großen Preis von Australien bekommen die Fans alles geboten. Am Ende eines chaotischen Rennens in Melbourne triumphiert der britische Vizeweltmeister Lando Norris.
Das künftige Audi-Werksteam Sauber will in wenigen Jahren um den WM-Titel in der Formel 1 kämpfen. Noch aber scheint ihr Bolide chancenlos. Beeindruckter als vom Auto ist Nico Hülkenberg vom neuen Teamkollegen.
Das schnellste Auto der zweiten Saisonhälfte 2024 liegt auch bei den ersten Testfahrten vorne – und hat seinen Vorsprung vielleicht sogar noch ausgebaut. Bei Ferrari ist die Stimmung gedrückt.
Der Staatsfonds PIF wird Minderheitseigner des Streamingriesen. Es ist der nächste Baustein in der milliardenschweren Sportoffensive des Königreiches, mit der Kronprinz Bin Salman weitreichende Ziele verfolgt.
Zehn Jahre fuhr Michael Schumacher für Ferrari. Jetzt soll sein Rennwagen 248 F1 mit der Chassisnummer 254 den Besitzer wechseln.
Millionäre aufgepasst: der Ferrari 248 F1 mit der Chassisnummer 254 aus dem Jahr 2006 von Rekordweltmeister Michael Schumacher wird in New York versteigert.
Vor dreißig Jahren wurde Michael Schumacher das erste Mal Formel-1-Weltmeister. Die Saison 1994 hat in vielerlei Hinsicht Maßstäbe gesetzt, die bis heute gültig sind.
Ein Aston Martin ist kein Auto. Er ist eine Botschaft an Herz und Hand. Offen gibt dieser DB 12 den perfekten Verführer. Aber die Assistenten gehören entlassen.
Zahlreiche Unfälle auf regennasser Strecke prägen die Qualifikation für den Großen Preis von Brasilien. Für Max Verstappen wird das Rennen nun zur großen Herausforderung. Die Pole Position geht an Lando Norris.
Charles Leclerc galt erst als Ferraris Goldjunge, dann als Unvollendeter. Plötzlich eröffnet sich die Chance auf den WM-Titel. Er muss zugreifen – denn bald kommt der denkbar härteste Teamkollege.
Auf seiner Heimstrecke in São Paulo hätte Felipe Massa 2008 den Weltmeistertitel gefeiert. Doch dieser sei ihm gestohlen worden, sagt er. Heute ist Massa Zuschauer – und klagt gegen die Formel 1.
Mit bis zu Tempo 320 jagen die Piloten in ihren Boliden über die Rennstrecke in Singapur. Doch plötzlich flitzt ein Tier auf den Asphalt. Die Fahrer verfolgen das Schauspiel amüsiert.
Der erfolgreichste Ingenieur, den die Formel 1 je gesehen hat, wechselt zu Aston Martin. Mit dem Team hat der Künstler unter den Ingenieuren große Ziele. Er ist ein Besessener.
Milliardär Lawrence Stroll glaubt, den letzten Baustein für den Formel-1-Titel eingekauft zu haben: Superhirn Adrian Newey konstruiert künftig für Aston Martin.
Lando Norris nimmt Max Verstappen fast 23 Sekunden ab und gewinnt den zweiten Grand Prix seiner Karriere – ausgerechnet in der Heimat des Weltmeisters. Verstappens Durststrecke hält an.
McLaren ist das Team der Stunde in der Formel 1. Das liegt vor allem an Teamchef Andrea Stella, der unnachgiebig seiner Vision folgt – und die Kultur im englischen Traditionsteam verändert hat.
Die Formel-1-Piloten äußern sich in Ungarn wohlwollend über das Coming-out von Ralf Schumacher. Rekordweltmeister Lewis Hamilton erinnert sich, dass Schumacher ihn einst für seinen Aktivismus kritisierte.
Zwei Rennställe verlängern vor dem Grand Prix von Österreich Verträge mit fahrendem Personal: Aston Martin mit Lance Stroll, Alpine mit Pierre Gasly. Mick Schumachers Chancen auf ein Cockpit werden kleiner.
Max Verstappen gelingt der siebte Sieg im zehnten Rennen der Saison. Dabei profitiert er vom Missgeschick seines Jägers Lando Norris. Die Konkurrenz schließt weiter auf zu Red Bull.
Ein Pate kehrt zurück: Der hinterherfahrende Rennstall Alpine engagiert Flavio Briatore als Chefberater. Keine gute Idee. Der frühere Teamchef von Michael Schumacher steht für die Vergangenheit.
Geht es in der Formel 1 bald zu wie bei „Mario Kart“? Von 2026 an sollen neue Regeln Form, Fassung und Tempo der Rennwagen bestimmen. Piloten und Teamchefs befürchten eine folgenschwere Entschleunigung.
Eine neu asphaltierte Piste mit extrem niedrigem Grip und schwer kalkulierbare Wetterkapriolen: so kommt es zu einer bunt gemischten Startaufstellung beim Großen Preis von Kanada.
Mick Schumacher eröffnet sich eine ungewöhnliche Chance auf eine Rückkehr in die Formel 1. Beim derzeit nicht konkurrenzfähigen Rennstall Alpine deutet sich eine spektakuläre Familienzusammenführung an.
Im Qualifying ist der Monegasse Charles Leclerc nicht zu stoppen und fährt der Konkurrenz teilweise um Längen davon. Schafft der Ferrari-Pilot es im dritten Anlauf von der Pole-Position erstmals aufs Treppchen?
Für einen Formel-1-Fahrer gibt es keinen reizvolleren Ort als Monaco, nirgendwo anders macht der Mensch im Cockpit so sehr den Unterschied. Logan Sargeant kämpft ausgerechnet dort um seinen Job.
Tour für Tour drücken die Fahrer ihre Rundenzeiten im Training vor dem Grand Prix in Monaco. Es deutet sich an, dass der Mensch in der Maschine den Unterschied ausmachen kann.