Mit der Rhein-Main-Card kann man zwei Tage lang durch die Region fahren. Zusätzlich gibt es Rabatte auf Eintrittspreise in Museen, Bädern und dem Frankfurter Zoo.
Indem er auf die OB-Kandidatur verzichtet und Bernadette Weyland den Vortritt lässt, ist dem Frankfurter CDU-Chef ein Coup gelungen. Und zwar nicht nur, weil Weyland mehr Beinfreiheit im Wahlkampf hat.
Verkehrsdezernent Oesterling schweigt sich weiter über seine Pläne aus. Für das nächtliche Tempolimit spricht sich nur eine Fraktion im Römer aus.
Nach dem Brand in einem Roma-Lager im Frankfurter Gutleutviertel gibt es eine neue Gefahreneinschätzung. Das könnte Folgen für die Bewohner haben.
Der Koalition in Frankfurt genügt der jetzige Rabatt nicht, den Senioren bei den öffentlichen Verkehsmitteln genießen. Sie will eine „echte“ Seniorenkarte.
Die Frankfurter Großmetzgerei prüft den Kauf eines Areals in Erlensee. Doch auch die Stadt Frankfurt will sich noch nicht geschlagen geben.
„Alarmierend“ findet die Frankfurter SPD die Entwicklung der Wohnungspreise. Sie fordert mehr Bauland und bekommt Unterstützung von der Industrie- und Handelskammer.
Planungsdezernent Mike Josef (SPD) spricht von einer dramatischen Entwicklung. Wohntürme bringen kaum Erleichterung.
Nach der Kommunalwahl waren die Frankfurter Grünen wie gelähmt, der Stimmenverlust hatte sie kalt erwischt. Nun besinnen sie sich auf ihre Kernthemen.
Wegen des Streiks der Busfahrer bleiben auch in Frankfurt die meisten Busse im Depot. Die Fahrer hoffen auf Oesterling. Er will den Busbetrieb wieder wie früher organisieren.
Er reicht von Fulda bis Frankfurt: 1974 entstand mit dem Main-Kinzig-Kreis der bevölkerungsstärkste Landkreis Hessens. Widerstand gab es schon vor der Gründung.
Der Rhein-Main-Verkehrsverbund erhöht zum kommenden Jahr seine Fahrpreise. Kritik kommt für dieses Vorhaben aus Frankfurt und vom Verkehrsclub Deutschland.
Die Stadt erwartet von ihren Mitarbeitern künftig mehr Wissen über andere Kulturen. Diese Anforderung konkret zu formulieren ist allerdings schwierig.
Die wachsende Kinderzahl zwingt die Stadt zum Handeln. Schulen sollen schneller gebaut, Standorte systematisch geprüft werden. Auf private Bildungsstätten will Bildungsdezernentin Sylvia Weber (SPD) aber nicht setzen.
Bei den Preisen für RMV-Fahrkarten gibt es unterschiedliche Interessen. Kritisiert werden vor allem die Preissprünge.
Frankfurt braucht einen neuen Stadtteil, da ist sich Planungsdezernent Mike Josef sicher. Er will um Konsens werben, sich dann aber auch gegen Widerstand durchsetzen.
Auch Frankfurts Oberbürgermeister lehnt Fahrpreiserhöhungen ab. Zugleich stoßen Zeit und Stil der Absage auf Kritik.
Der Verkehrsdezernent warnt vor deutlich höheren Ticketpreisen. Auch die CDU ist dagegen.
Nicht mehr Hessen Mobil und andere Straßenverwaltungen der Länder sollen die Autobahnen betreiben. Bund und Länder wollen sie einer Bundesgesellschaft anvertrauen. Kann das funktionieren?
Die Dächer der Altstadt zwischen Dom und Römer sind dicht. Zum Richtfest haben sich Tausende Frankfurter die Baustelle angeschaut. Hat sich das Anstellen gelohnt?
Am Frankfurter Messestand auf der Immobilienmesse Expo Real ist der Brexit und dessen Folgen das große Thema. Wie viel wird er der Mainmetropole nützen?
Giebelchen, Gauben und Geranien: Der neue Projektfilm über die Frankfurter Altstadt geizt nicht mit Details. Aber er erntet auch Spott von einem Architekten.
Wo wohnen die Asylsuchenden, die in der großen Flüchtlingskrise kamen, wer lehrt sie die Sprache, was tun die Kreise und Kommunen, wenn sie anerkannt, aber immer noch hilfsbedürftig sind? Streiflichter aus der Region.
In Wiesbaden und Offenbach wünscht man sich mehr Radler. In Frankfurt und Darmstadt fahren schon so viele mit dem Rad, dass Fragen des Miteinanders in den Fokus rücken.
TTIP und Ceta polarisieren die Gesellschaft. Gegner warnen vor den Folgen. Hessens Wirtschaft ist optimistischer.
Im Frankfurter Stadtparlament bleibt offen, ob die umstrittene nächtliche Geschwindigkeitsbegrenzung kommt. Manche rechnen aber weiter damit.
Am Samstag finden in sieben deutschen Städten Demonstrationen gegen die Freihandelsabkommen TTIP und Ceta statt. Die Kundgebung in Frankfurt organisiert SPD-Frau Stefanie Then.
Der Frankfurter Obdachlose Reiner Schaad hat sein konfisziertes Spielzeug zurückbekommen. Ein prominenter Fürsprecher hat sich für ihn eingesetzt.
Noch immer fehlt die Obergrenze für Fluglärm, wie sie die Mediation zum Ausbau des Flughafens fordert. Minister Al-Wazir ist entschlossen, sie nun zu ziehen. Streit ist programmiert.
Der Frankfurter Stadtverordnete Ulf Homeyer sollte Beigeordneter im Main-Kinzig-Kreis werden. Doch dann, so sagt er, habe ein Parteifreund Vertrauliches durchgesteckt. Und die SPD um Landrat Pipa habe ein falsches Spiel betrieben.
Die Bundesregierung will den Wohnungsbau erleichtern, Frankfurt kann davon profitieren. Was die „urbanen Gebiete“ für die Stadt bedeuten.
Beim Museumsuferfest will Frankfurt zeigen, dass es „nicht nur eine markante Hochhaus-Silhouette“ hat. Das soll mit einem vielfältigen Kulturprogramm gelingen.
Am Ende geht es bei Tempo 30 auf großen Frankfurter Straßen um die Frage, ob es eine leichte Reduzierung der Fahrgeräusche rechtfertigt, Autos nachts durch die Stadt schleichen zu lassen.
Die Mitgliederzahlen der Parteien in Frankfurt sind vor allem für die CDU bedenklich. Mit einem neuen Tiefstand ist nun die Parteispitze konfrontiert. Ein Blick auf den Weg der FDP lohnt aber.
Die CDU verliert in Frankfurt weiter an Boden - ganz im Gegensatz zu SPD und FDP. Nur die AfD büßt ebenfalls Mitglieder ein. Woher kommen die Verluste für die CDU?
Die Nachfolge von Max Hollein in Frankfurt ist jetzt vollständig geklärt: Kunsthistoriker Philipp Demandt übernimmt alle drei Direktoren-Posten. Im Oktober soll er anfangen.