Die Technik der Hauptwache ist veraltet, die Sanierung des Bauwerks längst überfällig. Ein Blick hinter die Kulissen zeigt deutlich, warum die Umgestaltung so kompliziert ist.
Die Koalition im Frankfurter Rathaus möchte das Straßenbahnnetz der Mainmetropole ins Umland verlängern. Dort steht man solchen Ideen aufgeschlossen gegenüber.
Nicht allen Politikern in Frankfurt leuchtet der tiefere Sinn einer Eigentumswohnung ein. Sie schließen aber trotzdem nicht aus, Käufer zu fördern. In München ist man da schon viel weiter.
Die Industrie- und Handelskammer und der Einzelhandelsverband stehen dem SPD-Vorschlag skeptisch gegenüber, die Frankfurter Innenstadt für Autos zu sperren. Lob kommt hingegen von der Umweltdezernentin der Grünen.
Bei einem Kunstprojekt in der Alten Oper in Frankfurt zahlten Hunderte Eintritt für eine Erfahrung, die man auf dem Sofa kostenlos machen kann. Die SPD will die Frankfurter City autofrei machen. Das und was sonst noch wichtig ist in Rhein-Main, steht in der FAZ.NET-Hauptwacche.
Fünf Kommunen des Rhein-Main-Gebiets haben gewählt und der Schauspieler Kai Moritz erzählt vom Missbrauch durch einen Pfarrer. Das und was sonst noch wichtig ist in Rhein-Main steht in der FAZ.NET-Hauptwache.
Rechenzentrums-Betreiber Interxion erklärt sich dazu bereit, seine neueste Immobilie mit einer besonders gestalteten Fassade zu versehen. Und dem Opel-Management gelingt gerade ziemlich viel. Das und was sonst noch wichtig ist in Rhein-Main steht in der FAZ.NET-Hauptwache.
Florian Gerster gibt den Vorsitz der Initiative Gesundheitswirtschaft ab. Der ehemalige SPD-Gesundheitsminister von Rheinland-Pfalz sieht noch immer Probleme in der Kliniklandschaft im Rhein-Main-Gebiet.
Hessen will in Frankfurt einen neuen Stadtteil für 30.000 Menschen bauen. Eine Initiative wendet sich dagegen. Sie wollen der Wohnungsnot in Frankfurt mit einer Strategie begegnen, die 2,5 Millionen neue Wohnungen ermöglichen könnte.
In den 20 Jahren nach 1945 wurden immer neue Vorschläge für ein Mahnmal der Luftkriegsopfer erarbeitet. Künstlerische, finanzielle und politische Bedenken verhinderten seinen Bau. Bis heute.
Frankfurt verlangt von den Umlandkommunen, das Bahn- und Busnetz auszubauen. In der Innenstadt beobachtet der Verkehrsdezernent derweil Überraschendes.
Der Internationale Frauentag könnte bald auch in Hessen ein Feiertag sein – mit Blick auf die Frauenquote des Rhein-Main-Gebiets eine Überlegung wert? Das und was sonst noch wichtig ist in Rhein-Main steht in der FAZ.NET-Hauptwache.
Geht es nach der Stadt Frankfurt, werden zwei U-Bahn- und mehrere Straßenbahnlinien verlängert. Dabei müssten aber Umlandgemeinde mitmachen, wie es im Rathaus heißt. Und dann ist da noch die Regionaltangente West.
Wohnungen, die zu spekulativen Zwecken leerstehen, sollten einem Zweckentfremdungsverbot unterliegen. Oder? In Hessen scheiden sich die Geister. Besonders bei den Grünen.
Im Römer stellt sich die Frage nach dem Grund für rote Zahlen trotz boomender Konjunktur und die Helaba könnte bald zur Super-Landesbank werden. Das und was sonst noch wichtig ist in Rhein-Main steht in der FAZ.NET-Hauptwache.
Die Bevölkerungszahlen in Frankfurt und Umgebung wachsen an. Doch die Schmerzgrenze ist bald erreicht. Denn immer mehr Bürger und Politiker wenden sich gegen Neubaugebiete.
Frankfurt gewährt soziale Leistungen für immer mehr Einkommensschichten, darunter freie Eintritte in den Zoo und Museen. Doch die Frage bleibt offen, ab welcher Grenze man eigentlich als armutsgefährdet gilt.
Ist eine Familie mit weniger als 4500 Euro Nettoeinkommen bedürftig? Wann ist ein städtischer Garten ein städtischer Garten? Was ist im My Zeil nach der Neueröffnung zu erwarten? Das und was sonst noch wichtig ist in Rhein-Main steht in der FAZ.NET-Hauptwache.
Vier Jahre lang war der Frankfurter S-Bahntunnel immer wieder gesperrt. Dort wurde ein neues Stellwerk montiert. Jetzt trifft es im kommenden Sommer die wichtigste U-Bahnstrecke der Stadt.
Frankfurt plant mit neuem Konzept mehr gebührenpflichtige Parkzonen einzuführen. Die Ausweitung der Ticketpflicht ist für viele weitere Stadtteile geplant. Das Konzept soll Pendler zum Umsteigen bewegen.
Frankfurts Oberbürgermeister möchte die sanierungsbedürftige Paulskirche stärker als Zentralort der Demokratie inszenieren. Die Gelegenheit, gleich die nähere Umgebung aufzuwerten, ist günstig.
Wo fängt das Rhein-Main-Gebiet an und wo endet es? Ist die Parkplatzsuche in Frankfurt bald nicht mehr so schlimm? Das und was sonst noch wichtig ist in Rhein-Main steht in der FAZ.NET-Hauptwache.
Sinkende Stickoxid-Werte und die Tatsache, dass Frankfurt viel für saubere Luft tut, stimmen Verkehrsstadtrat Oesterling optimistisch. „Wir sehen das Ziel, den EU-Grenzwert einzuhalten, langsam vor uns.“
Die Stadt Frankfurt will Gratis-Eintritt für Kinder und Jugendliche in Schwimmbädern, im Zoo und in nichtstädtischen Museen. Doch es gibt Zweifel, dass sich die hochverschuldete Stadt sich das leisten kann.
Hat der Wiesbadener Oberbürgermeister nach seinem Rückzug finanziell ausgesorgt? Warum fliegt ein Rentner für Ersatzteile um die Welt? Konnte Matthias Schweighöfer in der Alten Oper stimmlich überzeugen? Das und was sonst noch wichtig ist in Rhein-Main steht in der FAZ.NET-Hauptwache.
Die Verlängerung der U-Bahn-Linie 5 ins Europaviertel kommt die Stadt Frankfurt teurer zu stehen als gedacht. Das hat eine Reihe von Gründen.
Wiesbadener Oberbürgermeister Gerich tritt nicht erneut zur Wahl an, Peter Feldmann reist nach Davos und Opel kommt nicht zur Ruhe. Das und was sonst noch wichtig ist in Rhein-Main steht in der FAZ.NET-Hauptwache.
Manuel Stock, 36 Jahre alt, ist seit 2012 Fraktionschef der Grünen im Römer gewesen. Jetzt verlässt er die erste Reihe und wird Ministerbüroleiter in Wiesbaden. Ein ungewöhnlicher Karriereschritt.
Die Idee eines Außenzoos am Stadtrand stößt in der Mainmetropole auf Ablehnung. Im Umland erwärmt sich dagegen mancher für den Vorschlag.
Der Etat der Planungsgesellschaft für die Regionaltangente West soll erhöht werden. Doch Eschborn stimmt nicht zu. Verkehrsminister Tarek Al-Wazir lädt deshalb zum Krisentreffen.
Im Kreis Offenbach stößt man auf viele Kräne: Die Einwohnerzahl wächst, und überall wird gebaut. Deswegen müssen auch etliche Schulen in nächster Zeit erweitert werden. Zwei Städte bekommen in diesem Jahr neue Bürgermeister, und in einer Stadt wird ein Fest gefeiert, das nur alle vier Jahre im Terminkalender steht.
Frankfurt zählt neben Mainz und Wiesbaden zu den ersten Städten Deutschlands, die Wasserstoff-Busse im Linienbetrieb ausprobieren. Doch der Einsatz der Fahrzeuge ist noch immer extrem teuer.
Auch 1969 ist für die Universität und die Stadt ein unruhiges Jahr. Adorno ruft die Polizei, Cohn-Bendit steht vor Gericht, und das Schicksal eines persischen Studenten empört seine Kommilitonen.
Die Stadt Frankfurt plant unter anderem Handy-Parken einzuführen. Dass Darmstadt Schuldenhauptstadt ist, sei eine gute Nachricht. Die Frankfurter Studentenunruhen jähren sich zum fünfzigsten Mal. Das und was sonst noch wichtig ist in Rhein-Main steht in der FAZ.NET-Hauptwache.
Über parkende Reisebusse an der Gutleutstraße ärgern sich zahlreiche Anwohner. Die Koalition im Frankfurter Römer kritisiert „unhaltbare Zustände“ und sieht den Magistrat in der Pflicht.
Nichts weniger als eine „Radwende“ wollen drei Initiativen in Hessen erreichen. Und zwar mittels direkter Demokratie, über Bürgerbegehren. Genug Unterschriften kamen 2018 zusammen. Im kommenden Jahr aber warten wichtige Entscheidungen, auch auf juristischer Ebene.