Das Boot von Escoffier war zerbrochen, ein Vendée-Globe-Konkurrent hatte ihn aus Seenot gerettet. Nun setzte ihn eine Marine-Fregatte ab. Nicht ganz der Zieleinlauf, von dem der Skipper träumte.
Schon fünf Teilnehmer mussten die Vendée Globe vorzeitig beenden. Das liegt auch daran, dass sich die Segler bei der Hatz um die Welt immer wieder durch heftige Winde kämpfen müssen. Die Gefahren sind immens.
Samantha Davies ist die erfahrenste Frau bei der Vendée Globe. Doch jetzt ist ihr Boot nach einem Zusammenstoß beschädigt. Ihre Gedanken zu Freundschaft, Seglerinnen und Liebe zum Wasser im Logbuch.
Die Einhandsegler-Regatta Vendée Globe gilt als härteste Prüfung für Mensch und Maschine. Der deutsche Teilnehmer Boris Herrmann spricht mit uns über Gefahren und Alleinsein auf hoher See. Außerdem im Gespräch: Die Leiterin der Telefonseelsorge, Dorothee Herfurth-Rogge, über die Scham, über Einsamkeit zu reden.
Bei der Vendée Globe sind die Seglerinnen und Segler wochenlang auf sich allein gestellt – und im Notfall doch füreinander da. Dem Franzosen Kevin Escoffier hat diese Kameradschaft nun das Leben gerettet.
In einer dramatischen Nacht wird Vendée-Globe-Skipper Kevin Escoffier von einem Konkurrenten gerettet – und kämpft danach mit den Tränen. Auch Boris Herrmann war an der Aktion beteiligt. In einem Video schildert er, unter welchen Umständen die Suche ablief.
Bei der Segelregatta Vendee Globe hat der Franzose Kevin Escoffier Schiffbruch erlitten. Mitten im Südpolarmeer musste er sich von seinem sinkendem Boot auf eine Rettungsinsel retten und einen Notruf absetzen.
Die erste Rettungsaktion ist gescheitert, nun sollen der deutsche Skipper Boris Herrmann und sein französischer Konkurrent Yannick Bestaven den Drittplazierten Kevin Escoffier bergen. Der schwimmt nur noch auf seiner Rettungsinsel vor der Küste Südafrikas.
Bei der Vendée Globe musste Mitfavorit Alex Thomson nach einem Schaden am Steuerbord-Ruder aufgeben. Der deutsche Segler Boris Herrmann liegt dagegen weiter gut im Rennen.
Bei der härtesten Regatta für Einhandsegler ist der ultimative Topfavorit ausgeschieden. Für den Waliser Alex Thomson werden die Probleme bei der Vendée Globe zu viel. Das frustriert auch Boris Herrmann.
Die Vendée Globe verlangt Mensch und Material alles ab. Mit Thomas Ruyant meldet schon der zweite Topfavorit große Probleme mit seiner Yacht. Boris Herrmann macht derweil außergewöhnliche Erfahrungen.
Die Bedingungen auf dem Meer bei der Vendée Globe sind sehr hart. Die Segler müssen deswegen fast immer hellwach sein. Wie gehen sie damit um? Boris Herrmann spricht über die „verrücktesten Sachen“, die man einstudieren kann.
Auf dem Segelboot braucht Boris Herrmann doppelt so viele Kalorien wie an Land. Denn er ist ständig in Bewegung, auch in der Nacht. Aber was essen Skipper eigentlich?
Der Deutsche Boris Herrmann befindet sich nach rund 12 Tagen auf dem siebten Platz von insgesamt 32.
Am Äquator schlagen sich die Skipper bei Tag und Nacht durch Stürme. Um das Wetter vorherzusehen, nutzen sie Infrarotbilder. Den richtigen Weg geben die aber nicht vor.
Bei der Vendée Globe ist es selten leise. Je schneller die Yacht, desto lauter wird es. Ein Skipper muss sogar das Geräusch eines gebrochenen Mastes ertragen.
Das Unglück ereilt die französische Yacht „Corum L’Épargne“ etwa 260 Seemeilen nordwestlich der Kapverden. Skipper Nicolas Troussel bleibt unverletzt und sondiert mit seinem Team die Reparaturmöglichkeiten.
Alex Thomson führt bei der Vendée Globe und zeigt sich in einem Video bei einem nicht gerade ungefährlichen Ausflug. Auch der Deutsche Boris Herrmann meldet sich und berichtet von seinem Problem an Bord.
Von ihrer Reise um die Welt haben die Segler bei der Vendée Globe erst einen Bruchteil geschafft. Der Deutsche Boris Herrmann musste aber bereits an seine Grenzen gehen – und hat mehr Glück als einer der Mitfavoriten.
Am Sonntag legte in Les Sables d’Olonnes eine Flotte Einhandsegler zum Rennen Vendée Globe rund um die Welt ab. Einblick in eine abgehobene Technik.
Ein Mann und das Meer: Der Deutsche Boris Herrmann startet bei der Vendée Globe – und will in weniger als 80 Tagen um die Welt segeln. Trotz Lebensgefahr, Schlafmangel und Einsamkeit. Warum tut er sich das an?
Nonstop und alleine um die Welt: Die Vendée Globe gilt als härteste Segelregatta. Auch ein Deutscher und eine Deutsch-Französin haben sich monatelang auf die Gefahren auf hoher See vorbereitet. Wie gehen sie das Rennen an?
Kleinere und mittelgroße Segelboote scheinen die Schwertwale besonders anzuziehen. Doch was steckt hinter den rätselhaften Angriffen?
Sie rammen Boote und beschädigen Steuerruder: Vor der spanischen Küste häufen sich Zwischenfälle mit aggressiven Orcas. Wissenschaftler tun sich schwer damit, das Verhalten der Tiere zu erklären.
Einige Stunden in Führung, dann fast das Aus und schließlich eine Aufholjagd. Hochseesegler Boris Herrmann kämpft bei einer Regatta mit vielen Widrigkeiten. Für seinen großen Traum sieht er sich dennoch bestens gewappnet.
Als erster Deutscher startet Boris Herrmann bald bei einer der härtesten Segelregatten. Doch das Coronavirus hat seine Vorbereitung durcheinander gewirbelt. Nun darf der Skipper endlich zurück auf den Ozean – mit einer Premiere.
In der Superliga der Segelyachten ragen die Masten bis in den Himmel. Es gibt einen spektakulären Neuzugang. Aber welche der Großen ist tatsächlich die Größte der Welt?
Die Sanierung des Dreimasters verzögerte sich mehrmals – und die Kosten stiegen immer weiter. Eine beteiligte Werft und der Bund kämpfen vor Gericht um Millionen.
Der Pollenflug wird mit uralten Methoden gemessen, die Prognosen sind für Allergiker nutzlos. Ein Messsystem mit künstlicher Intelligenz könnte das ändern.
Ein Ersatz fürs echte Segeln? Mit E-Sailing will die Segel-Bundesliga die Sehnsucht nach dem Wasser stillen. Die Rennsimulation ist live auf diversen Kanälen zu verfolgen.
Als erster Deutscher startet Boris Herrmann bei einer der härtesten Segelregatten überhaupt. Im Interview erzählt der Skipper, wie er sich trotz Corona-Krise auf die Vendée Globe vorbereitet – und was er aus der Reise mit Greta Thunberg gelernt hat.
Mal zeigen, wo der Hammer hängt: Die Shogun 50 aus Schweden ist eine Art segelnder Aventador.
Bis zum Start der ältesten Segelregatta der Welt dauert es zwar noch. Doch unter den America’s Cup-Teilnehmern gibt es schon jetzt Streit. Und brisante Bilder versetzen Fans und Experten in Aufruhr.
Die Kosten für die Sanierung des Segelschulschiffs sind deutlich gestiegen. Dafür soll auch die alte Werft verantwortlich sein. Einige Subunternehmer sollen den Betrug mitgetragen haben, um an Aufträge zu kommen.
Die Macht der Töne: Sarah Eyerly hat untersucht, wie die Herrnhuter Brüder in Amerika Mozart-Opern in Missionsschulmusik übersetzten.
Wie Greta Thunberg die Meere zu besegeln, ist für junge Abenteurer das neue Rucksackreisen. Viele Bootsbesitzer sind von den teils penetranten Anfragen aber schon genervt. Und der Trip über den Ozean kann schnell zur Tortur werden.