Das Vorhaben, die Tour de France wie geplant trotz aller Widrigkeiten mit Fans an der Strecke stattfinden zu lassen, ist hinfällig. Staatschef Emmanuel Macron macht den Veranstaltern einen Strich durch die Rechnung.
Die Organisatoren der Frankreich-Rundfahrt haben noch immer nicht entschieden, was mit ihrem wirtschaftlichen Zugpferd in Zeiten von Corona passiert. Viele Fragen sind offen – und die Zeit drängt.
Die virtuellen Wettkämpfe von Zwift boomen bei Triathleten und Radsportlern. Schon jetzt ist die Plattform interessant für Spitzenathleten und Sponsoren – und bald auch für Olympia?
Nach der Absage von Wimbledon rückt die der Tour de France in den Fokus. Tour-Chef Prudhomme hofft weiter auf einen Start. Zugleich äußert er sich deutlich zu Gedankenspielen der Sportministerin.
Die am Radsport begeisterten Franzosen klammern sich an die Frankreich-Rundfahrt – in Corona-Zeiten notfalls auch ohne Zuschauer. Eine heftige Diskussion ist entbrannt. Bürgermeister sprechen von einer „Katastrophe“.
Die Corona-Pause des Sports treibt uns zum Bücherregal. Was sich dort für Schätze finden! Zum Beispiel ein Werk über den früheren Fifa-Boss Sepp Blatter. Darin zu lesen ist auch eine unerhörte Anekdote.
Die Tour de France lebt vor allem von der Kulisse aus Alpengipfeln und Landschaftsbildern. Zuschauereinnahmen gibt es ohnehin nicht. Die französische Sportministerin Roxana Maracineanu hält deshalb eine Austragung für möglich.
Training im endlich leergeräumten Keller oder wie früher in der Garage der Eltern: deutsche Sportler improvisieren, um sich fit zu halten. Doch mancher findet die Lage auch „wahnsinnig frustrierend.“
Mit durchschnittlich 250.000 verkauften Exemplaren gehört „L’Equipe“ zu den meistgelesenen Zeitungen Frankreichs. Ohne Fußball wird das Sportblatt „L’Equipe“ zur Pflichtlektüre.
Was nur für Rad-Eremiten mit Hang zur Selbstkasteiung geeignet schien, entwickelt sich gerade in Corona-Zeiten zu einer hippen Radsport-Disziplin. Tim Böhme sucht als digitaler Bundestrainer „Germany’s Next Cycling Star“.
Zwischendurch hatte er das Gelbe Trikot virtuell bereits verloren, doch am Ende der Bergetappe triumphiert Maximilian Schachmann doch noch beim vorerst letzten Radrennen der Saison.
Wie bereitet sich ein Radprofi auf die Tour de France vor? Emanuel Buchmann und sein Trainer Dan Lorang, der auch Top-Triathleten betreut, sprechen im Doppel-Interview über Qualen, das Rennen im Kopf und 20.000 Kalorien.
Löst der deutsche Goldregen bei der Weltmeisterschaft in Berlin einen Bahnrad-Boom aus? Wohl kaum. Das liegt vor allem an einer pompös angekündigten Zukunftsentscheidung des Weltverbandes.
Roger Kluge fährt auch schon mal aus dem Flugzeug direkt zu einem Weltmeistertitel. Der Radprofi aus Steglitz ist bei seinem Heimspiel bei der Bahnrad-WM besonders motiviert. Das lässt ihn das Hin und Her zwischen Straße und Bahn verkraften.
Er trainierte schon mit Triathlet Jan Frodeno, jetzt fährt Maximilian Levy bei der Heim-WM um Gold im Keirin. Ihm ist das nicht genug: „Ich hätte lieber die Tour de France gewonnen.“
Radprofi Degenkolb will bei Lotto-Soudal wieder vorankommen. Wenn er bei der Valencia-Rundfahrt seine Rennsaison eröffnet, beginnt für ihn nicht nur der Wettbewerb auf der Straße, sondern auch der Kampf um die Hierarchie.
Cyclocross ist Radsport mit Hindernissen. Könner wie Mathieu van der Poel lieben den Kampf querfeldein. Und träumen davon, dass ihr Sport olympisch wird – bei Winterspielen wohlgemerkt.
Der Radrennstall Start-Up Nation ist neu. Und die Ziele sind nicht zu gering angesetzte. Im Team des Milliardärs Sylvan Adams sollen auch drei Deutsche für Spitzenergebnisse sorgen.
Er ist wieder da: Bjarne Riis kehrt in den Radrennsport zurück und verfolgt mit dem Team NTT ein ganz spezielles Ziel. Dazu geführt hat eine erstaunliche Wendung im Umgang mit „Mr. 60 Prozent“ – die längst nicht alle gutheißen.
Einst war Tony Martin ein Siegfahrer. Nun hat er eine andere Rolle. Im Interview spricht der Radprofi über die Rückkehr in die Erfolgsspur, den Teamgedanken, neue Impulse – und er erklärt, warum er sein Heimrennen verpasst.
Das Etappenrennen der Skilangläufer konnte weder den Status der Tour de France erreichen noch der Vierschanzentournee Konkurrenz machen. Immerhin startet die Tour de Ski nun bereits zum 14.Mal.
Das Team Bora-hansgrohe will die Nummer eins im Radsport werden. An Frontmann Sagan kam lange niemand vorbei. Doch jetzt kommen junge Rennfahrer mit ganz besonderen Ambitionen.
Raymond Poulidor war der große Liebling der Radsportfans in seinem Heimatland Frankreich. Gerade weil er nie die Tour de France gewann. Nun ist „Poupou“ gestorben.
Der Radrennstall Jumbo-Visma um Vuelta-Sieger Roglic wächst zum ernsthaften Rivalen für Ineos heran. Und bald steht dem Team eine noch viel größere Feuerkraft zur Verfügung.
Im Radsport gilt bei Stürzen der Führenden eigentlich Warten. Ein spanisches Team nahm das ungeschriebene Gesetz aber nicht so ganz genau – und jetzt herrscht schlechte Stimmung im Vuelta-Peloton.
Ein starker Auftaktsieg und danach nicht mehr viel: Die deutschen Radprofis bleiben bei der Deutschland-Tour hinter den hohen Erwartungen zurück. Das ändert sich auch bei der Königsetappe nicht.
Der Etappensieg von Pascal Ackermann bleibt der einzige für die deutschen Radsport-Profis. Einen Tag vor dem Finale in Erfurt gibt es in der Hitze von Eisenach aber noch die Hoffnung auf den Gesamtsieg.
Lennard Kämna hatte schwierige Jahre hinter sich, gönnte sich eine Auszeit – und kam dann bei der Tour de France so richtig im Radsport-Peloton an. Nun soll er in Buchmanns Schatten zu einem Topfahrer reifen.
Im Fahrerfeld tummelt sich einige Prominenz. Die Deutschland-Tour hat aber auch noch mit Akzeptanzproblemen zu kämpfen. Die Organisatoren bauen auf eine langfristige Strategie.
Buchmann, Sagan, Ackermann: Bora-hansgrohe hat ein Luxusproblem – und muss im Hinblick auf die Tour Prioritäten setzen. Die Tendenz von Teamchef Denk geht zu einem deutschen Star.
Christian Prudhomme ist als Direktor der Tour de France und Chef der Amaury Sport Organisation einer der einflussreichsten Männer des Radsports. Vor Beginn der Deutschland Tour spricht er über die Deutschen.
Eine der Großen des deutschen Radsports beendet ihre Karriere: Sabine Spitz will nur noch zwei Rennen fahren. Die Olympiasiegerin von 2008 hört nach der WM im Alter von 47 Jahren auf.
Der Tour de France Gewinner von 1997 wurde zu einer Geldstrafe von 7.200 Euro verurteilt. Er hatte eine Escort-Dame nach einem Streit geschlagen und gewürgt.
Weil ein Swimmingpool ausläuft, stürzen etliche Fahrer in einer rutschigen Kurve beim Teamzeitfahren zum Auftakt der Vuelta. Auch die Mitfavoriten Roglic und Kruijswijk sind betroffen.
Kein anderer deutscher Radsportler gewann so viele Tour-de-France-Etappen wie Marcel Kittel. Nun beendet der „Modellathlet“ seine Karriere – und findet zum Abschied deutliche Worte.
Norwegen ist nicht unbedingt das typische Radsport-Land. Mit dem Arctic Race findet dort nun das nördlichste Rennen für Profis statt. Der Stolz der Einwohner zeigt sich dabei auf etwas schrille Art und Weise.