Generalsanierungen von Bahnstrecken sollen mehr Pünktlichkeit bringen. Beim bundesweit ersten Projekt, der Bahnstrecke Frankfurt-Mannheim, gibt es deutliche Verbesserungen.
Manager der Deutschen Bahn geben zu, dass der Zustand der vor einem Jahr sanierten Riedbahn noch besser werden muss. Sie hoffen das aber zu erreichen.
Die Deutsche Bahn zieht ein Jahr nach der Sanierung der Riedbahn erste Bilanz. Auf den Weihnachtsmärkten ist viel los. Und bis zur Inbetriebnahme der Regionaltangente West dauert es noch einige Jahre. Die F.A.Z.-Hauptwache blickt auf die Themen des Tages.
Ein Jahr nach der Generalsanierung der Riedbahn heißt es von der Deutschen Bahn: Es läuft dort besser als vor den Bauarbeiten. Ein Versprechen wurde aber nicht eingelöst.
Stellwerke, in denen noch mit Disketten gearbeitet wird – das gehört zum Alltag auf der Bahnstrecke Hamburg-Berlin. Ab Freitag wird sie generalsaniert. Hier kommen Antworten auf die wichtigsten Fragen.
Nach der ersten Etappe der Riedbahn zieht die Bahn Bilanz: Die Störungen nehmen deutlich ab. Aber es lauern noch andere Schwierigkeiten.
Die erste Etappe der Generalsanierung hat die Deutsche Bahn erfolgreich absolviert, aber sie war teurer als gedacht. Kommt da ein Sondervermögen gerade recht?
Seit Weihnachten läuft der Schienenverkehr auf der Riedbahn wieder vollständig. Der Abschluss der Arbeiten sollte ein Lehrstück sein – vor allem für die Politik.
Auch die letzten Einschränkungen auf der Bahnstrecke Frankfurt-Mannheim sind an Heiligabend aufgehoben worden. Nach fünf Monaten Bauzeit müssen die Fahrgäste nicht mehr auf den Ersatzverkehr ausweichen.
Ein Oberleitungsschaden auf der Riedbahnstrecke führt zu Verspätungen bei Zügen zwischen Mannheim und Frankfurt. Der Ausweichverkehr läuft über einen anderen Bahnhof.
Die Generalsanierung der Riedbahn war nur der Anfang. Von den nächsten 40 Generalsanierungen finden noch sechs solcher Bauarbeiten bis 2030 in Rhein-Main statt. Als Nächstes ist die Bahnstrecke rechts des Rheins an der Reihe.
Die Generalsanierung der Riedbahn ist gelungen. Die Deutsche Bahn konnte zeigen, wozu sie in der Lage ist, wenn sie alle Kräfte bündelt.
Auf der generalsanierten Riedbahn rollt der Zugverkehr wieder. Der erste reguläre Personenzug der Linie RE70 fuhr pünktlich um kurz nach Mitternacht von Mannheim nach Frankfurt los.
Die Sanierung der Riedbahn, eine der höchstbelasteten Schienenstrecken in Deutschland, ist praktisch abgeschlossen. Am Samstag hat die DB das Millardenprojekt groß gefeiert. Doch ob es so flott weitergeht, daran zweifeln Fachleute.
Von Sonntag an sollen wieder Züge über die Riedbahn rollen, die Frankfurt mit Mannheim verbindet. Zuvor würdigte Bundesverkehrsminister Wissing die Leistung der 800 Männer und Frauen, die diese Generalsanierung gestemmt haben.
Die Strecke Riedbahn zwischen Frankfurt und Mannheim ist nach fünf Monaten feierlich wiedereröffnet worden. Die Sanierung ist allerdings noch nicht vollständig beendet.
Fünf Monate lang war die Riedbahn zwischen Mannheim und Frankfurt gesperrt. Jetzt meldet die Bahn: Die erste Etappe der Generalsanierung ist geglückt. Statt im Januar rollen schon an Weihnachten alle Züge.
Die neue Regierung in Thüringen ernennt ihre Minister. Die G-7-Staaten beraten über den Machtwechsel in Syrien, und zwischen Frankfurt und Mannheim rollen die Züge wieder. Der F.A.Z. Frühdenker.
Die Frankfurter Oberfinanzdirektion warnt vor gefälschten Steuerbescheiden, während die Sanierung der Riedbahn sich noch etwas verzögert. Die F.A.Z.-Hauptwache blickt auf die Themen des Tages.
In Mannheim ist man verärgert, weil von Sonntag an nicht wie versprochen wieder alle Züge auf der Riedbahn rollen werden – vor allem weil im Süden vorerst weiter Busse statt S-Bahnen fahren werden. Die Deutsche Bahn verteidigt sich.
Die Generalsanierung des deutschen Schienennetzes ist eingeläutet. Mit der Riedbahn wird diese Woche das erste Großprojekt fertiggestellt. Die ehrgeizige Planung danach bleibt im Ungewissen.
Von Sonntag an wollte die Deutsche Bahn wieder alle Züge auf die sanierte Riedbahn-Strecke bringen. Das klappt aber nicht ganz.
Von Sonntag an wollte die Deutsche Bahn wieder alle Züge auf die sanierte Riedbahn-Strecke bringen. Das klappt aber nicht ganz.
Laut einem internen Papier schwört Lutz die Mitarbeiter auf einen „radikalen Kurswechsel“ ein. Jetzt beginnt das Sanierungsprogramm der Bahn.
Bahnfahrer können sich über die Freigabe zweier Strecken freuen oder sich über teurere Tickets ärgern. Auch die Preise für Weihnachtsbäume steigen. Die wichtigsten Änderungen für Verbraucher im Dezember.
Noch bis zum 15. Dezember ist der 70 Kilometer lange Streckenabschnitt zwischen Frankfurt und Mannheim gesperrt – dann sollen die Züge hier wieder fahren. Ein Rennen gegen die Zeit.
Nach der Riedbahn zwischen Frankfurt und Mannheim kümmert sich die Deutsche Bahn von August an um die Generalsanierung der Strecke Hamburg–Berlin. Dafür wurden jetzt die ersten Bauaufträge vergeben.
Noch dauert die Generalsanierung der Eisenbahnstrecke von Frankfurt nach Mannheim an. Doch im Konzern denkt man längst weiter – und schmiedet Pläne für die Sanierung der Schienenstrecke von Wiesbaden bis nach Troisdorf zwischen Köln und Bonn.
Wegen einer Generalsanierung ist die Bahnstrecke zwischen Frankfurt und Mannheim in Südhessen seit Mitte Juli voll gesperrt. Doch die Deutsche Bahn schließt schrittweise die neuen elektronischen Stellwerke an.
Die Generalsanierung der Riedbahn muss gelingen, damit es solche Vorhaben auch in Zukunft geben kann. Derzeit sieht es gut aus.
Ein erster Zwischenstand zu dem milliardenschweren Infrastrukturprojekt fällt positiv aus: Gut 100 Tage nach dem Start stehen die Arbeiten an Schienen, Schwellen und Schotter planmäßig vor dem Abschluss.
Die meisten Schienen und Schwellen an der Bahnstrecke Frankfurt - Mannheim sind verlegt. Die Generalsanierung liegt im Zeitplan. Jetzt werden die Stellwerke angeschlossen.
Die erste Großsanierung einer Bahnstrecke in Deutschland liegt im Zeitplan. Im Dezember sollen auf der Riedbahn zwischen Frankfurt und Mannheim wieder Züge rollen – zunächst allerdings nicht mit vollem Tempo.
Bahnchef Richard Lutz verspricht die Sanierung des Konzerns in drei Jahren und mehr Pünktlichkeit schon 2025. Im Interview erklärt er, wie er das schaffen will – und woran er bislang gescheitert ist.
Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) wehrt sich bei einem Auftritt in Frankfurt gegen Kritik an der Bundesregierung. Trotz vieler Baustellen gehe es in Deutschland voran. Der Liberale will sich mehr für die Luftfahrt einsetzen.
Bundesverkehrsminister Volker Wissing macht sich ein Bild von der Sanierung der Bahnstrecke nach Mannheim. Die Arbeiten sollen Vorbild für weitere Streckenertüchtigungen sein.
Die Sanierung der Riedbahn zwischen Frankfurt und Mannheim soll Maßstäbe für zukünftige Streckensanierungen setzen. Auch die Stationen sollen modernisiert werden. Allerdings ist unklar, ob alle Bahnhofsbesitzer mitmachen.
